Évaluez le budget dont vous disposez. Effectuez auprès de votre mairie les démarches nécessaires. Consulter la fiche pratique Ooreka 2. Dessinez les plans et dimensionnez le carport · Faites les schémas d'implantation du carport sur papier. Dessinez au moins 3 vues: vue de face; vue en perspective; vue de côté. · Indiquez toutes les mesures sur chaque plan. Déterminez la hauteur des poteaux de soutien avant et arrière, en fonction de la pente de toit. Déterminez également le nombre de poteaux de soutien nécessaires, selon la grandeur du carport. Définissez la taille des deux pannes (poutre horizontale qui forme la charpente, destinée à supporter les chevrons ou les plaques de couverture) qui relient les poteaux de soutien, l'une sur la face avant, l'autre sur la face arrière. Déterminez la longueur des traverses horizontales, qui assurent l'assemblage des faces avant et arrière. Calculez le nombre de chevrons à prévoir pour recevoir la couverture (à raison d'un chevron tous les 50 cm).
La valeur de la place varie en fonction des communes et est à payer en une fois avec le permis de construire ou la déclaration préalable de travaux. Comme toute autre dépendance attenante à votre habitation, la surface du carport ou du garage est également assujettie à la taxe d'habitation, prélevée annuellement. Selon les communes, la taxe forfaitaire est calculée en fonction du nombre d'emplacements de voitures sous le carport ou dans le garage. Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à consulter votre mairie ou le service des impôts. La surface doit être plane et de préférence bétonnée pour résister aux intempéries et aux passages répétés de vos véhicules. Pour les carports ou garages en limite de propriété, assurez-vous que l'écoulement des eaux de pluies se fait en direction de votre terrain. Évitez aussi une trop grande proximité avec: les arbres, pour simplifier le nettoyage du toit, les arbustes, pour faciliter l'accès à la porte latérale de service de votre garage si vous en prévoyez une.
Vérifiez l'horizontalité avec un niveau à bulle avant de les fixer. Percez l'assemblage poteau/panne et fixez-les ensemble avec des boulons TRCC. Fixez les traverses Les faces avant et arrière de la structure sont reliées grâce aux traverses latérales horizontales. Fixez les traverses sur les poteaux avec des équerres de taille adaptée. Vérifiez le niveau des traverses. Clouez les chevrons Repérez sur les pannes avant et arrière l'emplacement des chevrons: 1 tous les 50 cm. Clouez chaque chevron sur les pannes avec une visserie adaptée. Posez les planches de rives Coupez avec une scie les bouts de chevrons qui dépassent des faces avant et arrière. Clouez des planches de rives sur les 4 faces du carport. 7. Posez la toiture et faites les finitions Sur la structure en bois du carport, il s'agit maintenant de poser la toiture en panneaux de polycarbonate. Une fois votre toiture en place, faites les finitions. Appliquez un produit de protection sur le bois. Bardez les côtés avec des planches de bois.
Pour les garages de petite et moyenne surface, vous pouvez utiliser des dalles de terrasse ou des pavés autobloquants posés sur un lit de sable. Si un garage est systématiquement doté d'un toit, les carports peuvent parfois n'être recouverts que d'une simple surface horizontale en bois ajouré. Il s'agit alors de pergolas qui tamisent plus ou moins la lumière du soleil mais n'apportent aucune réelle protection contre les intempéries. D'autres sont livrés avec une simple charpente en bois prévue pour recevoir une couverture spécifique. Toit plat ou en pente? Prévoyez une pente de toit adaptée au climat de votre région. Plus l'abri recevra de pluie et surtout de neige, plus la pente devra être accentuée. La bonne info Installer des gouttières orientant l'eau de pluie vers un récupérateur évitera d'inonder les soubassements tout en fournissant une ressource en eau économique et écologique pour l'arrosage du jardin. • La tôle La tôle plate ou ondulée, ainsi que la tôle bac acier, offrent une bonne résistance.
Sigma:résistance admissible en flexion du bois en kg /cm² (100 pour du sapin et 120 pour du chêne) ce qui nous fait 224 Kg/m² pour un 6, 5x18 et dans le tableau on a 667 je suis un peu perdu a ce sujet (ou alors je n'ai pas pris le bon tableau) par vinzrider » 25 avr. 2014, 17:38 On est bien d'accord sur le fait que ton carport ne sera pas accolé a quelconque batiment? Dans ce cas il faut contreventer ta structure, avec des liens (ce dont parle wilow lorsqu'il dit trianguler) ou des panneaux comme tu vas en poser sur une des façades. Tes bois sont apparemment bien dimensionnées (je n'ai pas fait les calculs) sur ton dernier plan je rajouterais une panne de 4m sous celle de 6m (entre les poteaux) avec un assemblage a mi bois pour éviter la flèche sur une longueur de 6m. Peux tu mettre le fichier skp pour que je puisse te proposer des améliorations, j'en profiterais pour faire les calculs ( même si c'est plus pour se rassurer) Willow a écrit: Franchement, dans ta région, les risques d'avoir 50 cm de neige sont minimes.
ça devrait résoudre tout tes problèmes d'altimetries... effectivement toutes tes pannes doivent être sur un même plan... ainsi ton lambris en sous-face peut être cloué, et tout tes chevrons sont en repos sur toutes tes pannes! J'ai aussi suprimé des liens car j'ai été trop gourmant, c'était pas trés ésthetique, si tu peux faire des liens courbes se serait plus léger pour l'oeuil! par nego » 26 avr. 2014, 18:15 mais oui, c'est évident!!! j'ai oublié de réfléchir sur ce coup la, désolé merci encore, les section sont ok?