Les valeurs de consommation et d'émissions polluantes sont identiques quelle que soit la version, on notera que dans la configuration la plus économique, les TDI BlueMotion Technology se contentent respectivement de 7, 6 l/100 km (Crafter Combi) et 7, 9 l/100 km (Crafter Plateau). Le pack BlueMotion Technology (non disponible au lancement) inclut notamment un système Start-Stop pour le moteur, le système de récupération de l'énergie cinétique en décélération, un régulateur de vitesse et un rapport de pont arrière plus long. Fiabilité volkswagen crafter free font. Le pack sera disponible pour tous les Crafter équipés d'un TDI quatre cylindres. Tous les turbodiesels 2, 0 l respectent l'exigeante norme Euro 5, ainsi que la norme EEV renforcée (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), la plus sévère en Europe en matière de rejets polluants. Un design rajeuni à l'avant et dans l'habitacle Visuellement, le nouveau Crafter de VW se distingue par un design modifié avec une grande sensibilité. Avec le graphisme horizontal de la grille de calandre et le cache avant désormais d'un seul tenant, le visage du Crafter s'inscrit dans le code esthétique actuel de Volkswagen, partagé par le Caddy, l'Amarok et la gamme T5.
0 TDI 170 ch: filtre à particules et injection sont ses points faibles, que ce soit pour les versions à injecteurs pompe ou rampe commune (pour le deuxième point) Statistiques fiabilité 2. 0 tdi 163 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 3 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 2. 0 tdi 163. ) Casse Moteur V. Forum Volkswagen Crafter Avis et fiabilite - Panne auto mécanique et entretien. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 0 /3 1 /3 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile Avis 2. 0 tdi 163 Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2. 0 tdi 163. Pas de résultat. Performances 2. 0 tdi Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique?
Et sur ce point, Volkswagen s'est permis une petite fantaisie. Dans le lexique des véhicules utilitaires légers (VUL), les longueurs sont nommées L1, L2, L3 et les hauteurs H1, H2, H3, H4. Or sur le Crafter, pas de L1 ni de L2. Devant notre perplexité, les ingénieurs nous ont expliqué que ces dernières étaient réservées au Transporter afin d'harmoniser la gamme. Fiabilité volkswagen crafter 2019. Le L3 sur le Crafter correspond donc à un L1 chez Renault, Opel ou Mercedes. Les professionnels ne devront donc pas être surpris de voir une gamme fourgon constituée de L3H2 (10 m3), L3H3 (11, 3), L4H3 (14, 3), L4H4 (15, 8), L5H3 (16, 2) et L5H4 (18). La longueur de chargement dans la cellule de cargaison peut s'étirer jusqu'à 4m86. La marchandise peut être arrimée grâce à la présence d'anneaux implantés au sol. Les ouvrants autorisent le chargement d'europalettes. L'accès, enfin, est facilité par un seuil de chargement assez bas et des poignées installées au niveau des portes arrière et de la porte latérale coulissante. Aux côtés des fourgons, le Crafter est aussi disponible en L3 simple cabine ou double cabine, L4 simple cabine ou double cabine et L5 simple cabine.
2. 0 TDI 190 ch: il sert notamment pour les versions Ultra des Audi. En fait, il s'agit d'une énième évolution des 2. 0 TDI qui était auparavant poussée à 184 ch. 2. 0 TDI 240 ch: doté de deux turbos, il envoie très fort puisqu'à sa sortie c'est le 2. 0 diesel le plus puissant du marché. VW VW fourgon crafter 4 motion. Petit résumé des versions: 2. 0 TDI 8V Injecteurs pompe EA188: 136 et 140 ch 2. 0 TDI 16V Injecteurs pompe EA188: 136, 140 et 170 ch 2. 0 TDI 16V Rampe commune EA189: 110, 120, 136, 140, 143, 150, 170 et 177 ch 2. 0 TDI 16 Rampe commune EA288: 116/115, 150, 184, 190 et 240 ch Agrément Pour l'agrément de ce bloc moteur il faut bien distinguer les deux générations de 2. 0 TDI à savoir les injecteurs pompe et les common rail. En effet Vw a décidé d'abandonner la technologie injecteur pompe pour faire comme l'ensemble de ses concurrents, à savoir la rampe commune qui permet de réduire le bruit et d'augmenter la souplesse moteur (écologiquement parlant c'est aussi un peu mieux). Privilégiez donc les modèles sortis après 2008 car les premières versions sont pénalisés par quelques à coups de fonctionnement, mais pour tout vous dire c'est un peu pinailler (surtout que la fiabilité des injecteurs pompe est vraiment bonne).
650, 1. 940, 2. 140 m charges utiles: de 990 à 1 700 kg Prix: à partir de 23 710 € HT Source: / Mirco Benassi
Les différentes versions Dans ce paragraphe, difficile d'échapper à l'aspect catalogue tellement le Crafter possède de solutions. Vous pourrez ainsi piocher parmi quatre longueurs, trois hauteurs, une capacité de chargement échelonnée entre 7, 5 et 17 m3, etc. Au total, Volkswagen annonce fièrement 400 versions possibles. Car évidemment en plus de la classique carrosserie fourgon, l'utilitaire allemand sera commercialisé dans les versions Plateau, Combi (transport de personnes) ou encore Châssis-cabine (simple ou double). Fiabilité volkswagen crafter philippines. Au final, le nouveau Volkswagen Crafter possède comme la précédente génération d'atouts non négligeables. Mais face à Renault qui commercialise le Master difficile de lutter… d'autant que la marque au losange possède un réseau qui couvre entièrement le territoire. Face à cette situation, Volkswagen a donc prévu un dernier atout pour son Crafter avec une extension de garantie gratuite pour la troisième année de service (jusqu'à 250 000 km) réservée à sa clientèle professionnelle et aux gestionnaires de flottes.
Dans les portes, de larges bacs permettent de placer une bouteille d'eau 1, 5 l… malheureusement inaccessible porte fermée! Boire ou conduire, il faut choisir. Le tableau de bord dispose sur le dessus d'emplacement assez profond pour ranger des dossiers. Bref, peu de critiques sur le thème du rangement car la boîte à gants est aussi verrouillable. Concernant le volant, les louanges sont aussi au rendez-vous. Son petit diamètre et sa position moins horizontale que la concurrence sont très agréables. Essai Volkswagen Crafter L3H3 2.0 TDI 140 : le grand frère. Plusieurs boutons offrent différentes fonctionnalités (radio, téléphone, menu, etc. ) comme dans une Golf ou une Passat. Même constat pour les systèmes de navigation tirés des modèles VP. Mais attention, ces prestations sont largement revues à la baisse voire absentes en entrée de gamme.