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La Boutique du Tracteur attache une attention toute particulière à soutenir des projets valorisant la passion pour les tracteurs anciens. Cette année, nous sommes partenaire de Jean Michel Lebel, féru de mécanique ancienne et de restauration de tracteurs. Du 30 Avril au 6 Mai 2016, il entreprendra un parcours quelque peu atypique. Il parcourra près de 600 km avec son tracteur Allgaier R22 * de 1950 attelé à une roulotte de fabrication artisanale. Son point de départ sera le village de Cambrai dans le Nord puis parcourra 150 villages traversant ainsi les départements du Nord, de l'Aisne, de la Somme et du Pas de Calais. * Allgaier R22 de 1950 fabriqué en Allemagne équipé d'un moteur mono-cylindre diesel d'une puissance de 22cv. Ses particularités: démarrage par manivelle avec décompresseur, préchauffage par mèche Amadou, refroidissement par évaporation de la bouillotte et poulie de battage. Voici quelques photos du tracteur et de la roulotte de Jean Michel Lebel, prêt pour son parcours: Suivez le Tractotour sur notre page Facebook Découvrez notre boutique en ligne 13 avril 2016 2016, Actualités, Agenda, Jobs, La vie de la Boutique aisne, allgaier, anciens tracteurs, évenements, cambrai, jean michel lebel, la boutique du tracteur, nord, passion tracteur, r22, rassemblement passionnés tracteurs, rassemblement tracteurs, restauration tracteurs, roulotte, tracteur allgaier r22, tracteurs, tractotour, vieux tracteurs
La fête de la pomme et de la tradition paysanne a lieu ce dimanche 20 octobre à Tourville-sur-Pont-Audemer. Régis Lefèbvre y exposera de nombreux outils. Par Benoit Galley Publié le 18 Oct 19 à 12:16 Régis Lefèbvre présente son trieur de pommes de terre. (©L'Eveil de Pont-Audemer) Régis Lefèbvre est passionné par les vieux outils et matériels agricoles: broyeur, moulin à farine, trieur à pommes de terre, rémouleur, faucheuse, batteuse, pressoirs à pommes, etc. : son à Tourville-sur-Pont-Audemer (Eure) ressemble à un véritable « musée vivant » dixit l'intéressé. L'adjoint au maire de la commune expose ses nombreuses machines et outils agricoles lors de la fête de la pomme et de la tradition paysanne chaque année. « Quinze jours avant la fête, je commence à sortir les machines et à les installer », indique Régis Lefèbvre, qui habite juste à côté du pressoir. Un tracteur Allgaier de 1952 L'ancien salarié d'EDF, passionné de bricolage, s'est intéressé aux machines agricoles d'antan il y a 10 ans: Pour le début de ma retraite, je voulais un vieux tracteur.
Le tracteur Allgaier est issu d'un projet allemand initié en 1937. Il s'agissait de créer à l'instar de "Volkswagen", le "Volksschlepper" tracteur du peuple. Le cahier des charges précisait qu'il devait être fabriqué à bas coût. Il devait être à la fois robuste, fiable et d'un emploi universel. De ce projet développé par les ingénieurs Porsche sont nés à partir de 1938 plusieurs modèles. Le R22 présenté est de 1950. La fiche technique du tracteur Allgaier R22 Année de production: Entre 1949 et 1952 Moteur: Diesel 1840 cm3 – monocylindre horizontal 4 temps Chambre de précombustion Refroidissement à bouillotte, le refroidissement se fait par l'évaporation de l'eau Puissance 22 CV à 1500 tours/mn Longueur: 2600 mm Largeur: 1520 mm Hauteur: 1570 mm Diamètre des roues: 1500 mm Poids de l'ensemble: 1700 kg Démarrage du tracteur: Sur l'essieu avant, un emplacement est prévu pour insérer la manivelle servant à démarrer le moteur. La partie proéminente avant correspond à la chambre de précombustion.
COMPTE PANIER PRESSE NUMÉRIQUE ABONNEMENTS FIGURINES COLLECTIONS Sorties du jour Le Allgaier bouillotte R22 N° 26 du 13 octobre 2009 HP6352-26 AJOUTER UNE ALERTE Partager DANS LE MEME RAYON Le Valmet 33 8, 90 € N° 144 du 27 octobre 2011 Le Landini Vélite VL 30 N° 62 du 26 janvier 2009 Le Landini L 25 N° 99 du 25 avril 2013 La Deutz MTZ 120 N° 64 du 24 février 2009 Contact | Conditions générales | FAQ | RSS © Copyright 2020. Tous droits réservés
Il se différencie par rapport au A22 par des ouvertures de refroidissement sur les tôles latérales de la carrosserie et par la disposition des phares plus en avant. De ce dernier environ 1250 exemplaires furent construits jusqu'an 1953, il signa la fin des ALLGAIER « bouillotte » Parallèlement à la fabrication des tracteurs bouillotte, en 1949 Allgaier mis en production les modèles du type A30 et A40 qui furent élaborés par les ingénieurs Robert MACK et Karl RUOFF. A partir des ces deux modèles, Allgaier changea de stratégie. Ils furent équipés de moteurs 2 cylindres en ligne verticaux et d'un refroidissement par radiateur, bien que le moteur repris la course et l'alésage du R18. La distinction entre le A30 et A40 furent simplement la monte des pneumatiques arrières. Ils furent équipés d'une boite de vitesses d'origine Allgaier 6 Av et 1 Ar. Ils furent présentés au public à la foire de Francfort en 1950, leurs succès fut mitigé, 300 exemplaires furent construits dont 200 pour l'exportation vers la Turquie.
La compression était insuffisante, provoquée par un jeu excessif des roulements de vilbrequin(1m/m+) pour changer les roulements nous avons trouvé l'écrou de vilbrequin soudé! il a fallu le détruire à la meule crayon et refaire un nouveau filetage et un nouvel écrou; aprés le changement des roulements qui ont couté a l'époque le prix du tracteur, il démarre au premier coup de manivelle aprés fermeture du décompresseur(à froid toujours avec une mèche pour moteur Hatz) Depuis il a une belle vie comme tracteur de service au musée Amicalement Renée Contenu sponsorisé moteur type bouillotte