Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, je suis nouveau et heureux de trouver ce Forum. Depuis qlq temps et de temsp en temps mon Scenic 2 bloquait à l'arret mon frein à main electrique de parking, impossible pendant qlq minutes de repartir, je devais attendre. (defaillance frein de parking) il à carrement bloqué pour de debranchage batterie, changement n'y faisait, j'ai donc demonté une roue pour voir l'état des disques et etaient à changer. Moteur frein a main scenic 2.3. j'ai donc... tiré le systeme de debloquage de secours (ds coffre)et du coup changé les disq et intenant je peux je n'ai plus de frein à main elec. voilà ma question: comment reinitialiser ce message qui m'empeche d'avoir le systeme operationnel? MErci d'avance de vos futures réponses. [/b] Edit modo: Correction du titre _________________ Jack007 Dernière édition par le Sam 31 Mar, 2012 09:03; édité 2 fois Il me semble qu'il faut obligatoirement passer le véhicule à la valise pour réarmer le frein de parking électrique.
bonsoir tout le monde, je suis donc passé chez mon mecano. il a mis le scenic sur le pont. il a remarqué que l'etrier arriere droit revenait pas completement a fond, cela fait frottait un peu les plaquettes, la gaine qui se met en buté au niveau de l'etrier est coupé. on a demonté le cable au niveau du calculateur, on voit les engrenages, rien d'anormal, quand je tire sur le cable ca tire sur l'autre etrier coté gauche, donc je pense que rien est debranché. j'ai passé de la graisse en bombe dedans les engrenages, j'ai essayé d'en mettre dans le cable ou la gaine est coupé. j'ai mis du degrippant sur l'etrier pour remettre le cable qu'on avait enlevé, j'ai tiré sur le frein de secours dans le coffre, du coup j'ai le voyant service au tableau de bord qui c'est rallumé. Moteur frein a main scenic 2 0. bref, ca fait toujours le bruit en pente.. alors la je seche... si vous avez des idees?? salut, si la gaine est coupé au niveau de l'étrier, peut-être que lorsque le frein parking se met, la gaine s'écrase et augmente la longueur du câble.
Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules. KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée. KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées. Moteur de frein a main scenic 2. KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.
Dans ce nouvel article, nous tenons à vous décrire une défaillance très commune du système d'actionnement du frein à main dans la Renault Scenic II, tous moteurs et gammes confondus. Le système de frein de parking du véhicule est de type électrique et la panne empêche le blocage des roues arrière ayant pour fonction d'immobiliser le véhicule lors d'un stationnement. Si celle-ci est à l'origine de codes de panne s'affichant grâce à une machine de diagnostic, les codes pourront être les suivants: C1162, 5162 ou DF043 (défaillance du frein de parking). Unité de contrôle de frein à main Pour réparer cette dernière, procéder comme suit: 1º. - Contrôler l'alimentation et la masse sur le connecteur R2 (de couleur noire) situé à proximité de la barre transversale de la portiére du conducteur. BROCHE 1: Alimentation suite à la connexion après le fusible 1 sur 25 A du boîtier 1531 (câble rouge). Renault Scenic Moteurs frein à main stock | ProxyParts.fr. (Voir schéma électrique du système à la fin du document) BROCHE 2: Masse (câble noir). 2º. - Contrôler le connecteur R2 situé en dessous du siège du conducteur ( voir image ci-joint).