Peinture vermiculée Caractéristiques: Marque: VHT Référence: GSP201000 Couleur: Noir Type: Vermiculée Résiste à des température maximales de 177°C La peinture VHT vermiculée résiste aux huiles, aux graisses, aux boues, et aux intempéries extrêmes. Excellente tenue en couleur. Idéale pour cache culbuteurs, tableau de bord en métal, panneaux de portes et tout autre pièce. Note: Le résultat de la peinture peut varier selon les supports, la préparation et les étapes d'application de la peinture. Peinture VHT Vermiculée Noire. Notice: Un guide d'application de la peinture est disponible dans l'onglet "Télécharger" ci-dessus. Catégorie Carrosserie Poids 312g Type de peinture Vermiculée Couleur Noir
Joli joli!!! sebastien911 Pat911classic Par Pat911classic, le 25/03/2020 à 13:05 Dixit JOEL25 3 couches assez épaisses apparemment: est-ce que cela ne nuit pas au refroidissement? +1 j'ai des doutes quand au bon refroidissement avec toutes ces couches de peintures? Cet aspect granuleux n'a pas été proposé par Porsche d'origine: le rendu est "spécial", chacun ses gouts, personnellement je préféré un aspect lisse, naturel, ça fait un peu aspect moteur agricole. xabi64 Par xabi64, le 25/03/2020 à 13:15 Hello, superbe! J'ai fait a peu près la même chose sur ma BMW si ça vous intéresse (j'ai utilisé des produits RESTOM). Sablage carters alu puis application au pistolet, c'est très solide si bien appliqué en revanche se salis rapidement (résiste au Karcher). Peinture vermiculée en bombe un. Peinture type epoxy qui se solidifie a la chaleur FlatScCab Par FlatScCab, le 25/03/2020 à 13:53 sympa la moto stewart Par stewart, le 25/03/2020 à 13:59 moi aussi fait depuis + de 2 ans produit de chez restom rien à redire fussio Par fussio, le 25/03/2020 à 16:47 Pas mal les caches noir.
Comme tout à l'heure, appret, peinture (4 couches épaisses) puis au four. Voilà le résultat (plus que satisfaisant) à la sortie du four (j'ai mis 4 couche Trèèèès épaisses! ) Le vermiculé est bien prononcé et bien régulier, c'est parfait! Tout de suite après la cuisson, on laisse refroidir 10 min et on enlève de suite le scotch de masquage, que la peinture n'ai pas le temps de se coller. En gros plan, miam Comme tout à l'heure, on attend le lendemain pour poncer et polir l'alu: Et voilà c'est terminé pour la peinture vermiculé! Vraiment?... Bon tant que tout est démonté, on va en profiter pour donner un coup de neuf dans le compartiment moteur On va retirer les 6 pipes d'admission chromé pour les nettoyer: On oublie pas de boucher les trous pour que rien ne rentrer dans l'admission!! Bon comme vous voyez, les rampes des injecteurs sont vraiment crades, toutes rouillés! On va donc également les poncer un coup et les faire revenir et briller au Belgom Alu, ça marche bien dessus! Peinture vermiculée en bombe du. Pareil pour le couvre culasse!
4 vis BTR à retirer et il sort tout seul. On commence par le nettoyer (brosse métalique) On ponce ensuite l'ancienne peinture (avec la cale à poncer et du papier à poncer du plus gros au plus fin) jusqu'à avoir le métal brut exempt de peinture. On peu passer un coup de laine d'acier sur toute la surface pour enlever les résidus sur l'alu. On dégraisse ensuite la pièce pour que la peinture accroche bien (j'ai utilisé du nettoyant frein, ça marche bien). On retire également les 4 petits bout de caoutchou dans le trou des vis avant peinture. On peu alors passer une fine couche d'appret. Celle-ci garantira une bonne accroche de la peinture par la suite. Vous devriez alors avoir ça: C'est déjà très propre! Peinture vermiculée en bombe au. On peu attaquer la peinture vermiculé! Alors... Sur la notice ils disent de travailler entre 18 et 28°C 60% d'humidité, ça tombe bien en été on est pas mal Ils disent d'appliquer une première couche, attendre 15/20 min, une seconde couche puis attendre 3H et passer au four à 60°C. Et de travailler en couche fine...
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9, 990. 00 € Ajouter à mes favoris Ajouter aux favoris Produit retiré de la liste des souhaits 0 Ajouter au comparateur Informations véhicule Motorisation: Diesel Couleur: Gris C Carrosserie: Berline Nombre de portes: 5 Nombre de places: Boite: Manuelle Puissance fiscale: 4 ch Puissance réelle: 90 Émission de CO 2: 85 g/km Garantie: 3 MOIS CONDITIONS MAPFRE Renault CLIO IV 1. 5 DCI 90CH ENERGY TREND EURO6 d'occasion Retrouvez le véhicule à cette adresse: Help Car Mise à jour le: 2022-04-13 08:26:11 Tous les véhicules d'Help Car son ici User Reviews There are no reviews yet. Soyez le premier à laisser votre avis sur "Renault CLIO IV 1. 5 DCI 90CH ENERGY TREND EURO6 d'occasion" Produits Similaires Ajouter aux favoris Produit retiré de la liste des souhaits 0 53, 800. 00 € 72, 800. 00 € 51, 500. 00 € 52, 700. Capteur de position d'arbre à cames pour votre RENAULT CLIO II 1.5 dCi (70Ch) 2004 - Aujourd'hui. 00 € A propos de SpaceCar France Spacecar est un site de comparaison de prix. Nous relevons les produits les plus vendus en France et nous cherchons les meilleurs vendeurs en France.