Le voyant s'allume et reste allumé: cela provient très certainement du système antipollution qui présente des anomalies, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. Arrêtez votre Opel Astra au plus vite et appelez un garagiste pour un remorquage jusqu'au garage, ne prenez pas le risque de conduire avec: Le voyant moteur reste allumé et la voiture a des problèmes de performances: Si un problème grave est repéré par l'ordinateur de bord de votre Opel Astra, le mode sécurité est enclenché. Cela permet donc de pouvoir rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible), ce qui vous évite des problèmes plus importants (casse moteur). Dans cette situation, nous vous recommandons vivement de faire appel à un garagiste pour votre Opel Astra. Problème bobine d allumage opel astra 10. Le voyant reste allumé ET clignote: Cette situation présente le plus grand risque. Cela signifie que le pot catalytique est en surchauffe car il est abîmé, ce qui veut dire qu'à tout moment il peut s'enflammer. Arrêtez de toute urgence votre Opel Astra.
Quel est le rôle d'une bobine d'allumage? Une bobine d'allumage fournit le courant électrique aux bougies d'allumage pour fournir l'étincelle nécessaire à la combustion du moteur essence. Il existe plusieurs types de bobines: • Bobine classique: une seule bobine fournit le courant haute tension à l'ensemble des bougies. Le courant est distribué par la tête d'allumeur. Elle se retrouve sur les systèmes d'allumage plus anciens. • La bobine à distributeur haute tension ou jumelée, gère la distribution du courant sans avoir recours à la tête d'allumeur. Elle est composée de deux bobines et chacune d'entre elles alimentent deux bougies à la fois. La bobine est liée aux bougies par des fils. • La bobine rampe à distributeur haute tension, gère la distribution du courant sans avoir recours à la tête d'allumeur. Opel Astra qui donne des accoups. Elle est directement posée sur les bougies. Elle se change en un seul bloc. • La bobine double indépendante: gère la distribution du courant sans avoir recours à la tête d'allumeur. Elle est composée de deu x bobines et chacune d'entre elles alimentent deux bougies à la fois.
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Et si jamais Odjiz, si tu veux etre certains de la cause de ton problème avant d'acheter des pieces ( a 100 euros le moindre capteur ça vaut le coup d'etre sur que y'ai besoin de le changer), ya un moyen de faire un diagnostique, sur le meme principe que quand tu va chez le garagiste passer la voiture a la valise, sauf que la les defauts vont t'etre indiqué au tableau de bord par le biais d'un temoin. Je t'explique en gros le principe: > tu peut connaitre les anomalie enregistré par le calculteur, en pontant 2 broches de la prise Obd, les codes erreur apparaisse au tableau de bord par sequences de clignotement du voyant de problème electronique (le temoin orange avec un eclair). Problème bobine d allumage opel astra sport. Il suffit de relever le nombre de fois que le temoin clignote pour avoir tes codes erreur, une fois le(s) code(s) relevé tu regarde a quoi ça correspond dans la liste répertoriant les defauts que le calculateur peut relever. Et au moins comme ça t'es certains d'identifier le probleme et de pas investir dans des pieces si ya pas besoin.
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bonjour je posséde une opel astra 1. 6 l 16v de 2001 et un voyant orange témoin électronique moteur s'affiche en continu je suis allé le faire tester et c'est une panne de bobine allumage HS; Je dois la mener à Opel pourriez vous me dire combien coûte cette pièce et la main d'oeuvre. Est ce une panne fréquente chez les opel astra?? Merci à vous. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites on m'a dit que ca arrivait souvent chez les opel, tu as eu d'autres problemes avant que le voyant s'allume. moi j'ai des trous a l'acceleration et elle cale des fois. la bobine d'allumage coute 230 euros mais tu peux le faire toi meme, il te faut une cle torx et une cle a pipe de 7. merci de me repondre il est vrai que le problem vien de la bobine d'allumage. moi j'ai actuellement le meme problemme sur mon astra ( 1. Bobine d’allumage : Opel ASTRA II 1L8 16V 125 ch Essence - Rôle et fonctionnement des bobines d’allumage. 6 16). j'en n'ai acheté une sur le net et je l'ai payer avec les frait de port:179 euros. sinon pour le probleme de calage du vehicule. il sagit de ton papillion. il est encrasse.