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O㹠Se Trouve Le Relais De Pompe à Essence Peugeot 306 ?

1. Les stands du moteur L'un des premiers symptômes d'un problème avec le relais de pompe à carburant est un moteur qui se bloque soudainement. Si le relais de la pompe à carburant a un problème pendant le fonctionnement du véhicule, il coupera l'alimentation de la pompe à carburant, ce qui entraînera le calage du moteur. Un relais défectueux peut permettre de redémarrer le véhicule peu de temps après, alors qu'un relais complètement défaillant ne le fera pas. 2. Le moteur ne démarre pas Un autre symptôme d'un relais de pompe à carburant défectueux est un moteur qui ne démarre pas. Relais pompe à essence 306 au. Si le relais de la pompe à carburant tombe en panne, la pompe à carburant sera laissée sans courant. Le moteur peut encore tourner lorsque la clé est tournée, mais il ne sera pas en mesure de démarrer en raison du manque de carburant. Ce symptôme peut également être causé par une grande variété d'autres problèmes. Il est donc fortement recommandé de faire diagnostiquer le véhicule correctement. 3. Pas de bruit de la pompe à carburant Un autre symptôme qui peut indiquer un problème avec le relais de la pompe à carburant est le bruit de la pompe à carburant lorsque la clé est allumée.

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Il suffit de reculer le piquage côté pompe ( ou côté fusible) Si le défaut réapparaît, cela veut dire qu'on à atteint la coupure (c'est un cas qui à demandé 3 semaines). Je précise que cette panne est toujours introuvable, elle se situe donc au niveau des connexions sous le volant car un pontage est nécessaire encore à ce niveau. 6 déc. 2011 à 10:08 Un autre cas ou un pontage est fait (indiqué par la flèche) et qui relie le fil qui alimente la pompe de gavage. Le connecteur se situe sous le volant. 5 déc. 2011 à 21:41 Bonsoir, Cela m'est arrivé (surtout à ma femme) et c'était le détecteur de choc qui faisait des siennes cdlt, A SNOCKY, D'abord, merci de vous intéresser à mon problême. 306 1.6 phase1 , problème plus de 12V sur la pompe a essence - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Quand, où et comment entendre un relais ou la pompe à essence? Geo Newsletters

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Bonjour, Je vous explique le probleme si quelqu'un n'a rien qu'une idée se serait dèjà super... Sur 306 1. 4l XN de 93 essence Il y a 2 problemes 1) la pompe à essence n'est pas alimentée, mais le relai double fonctionne on l'entend claquer. Il y a donc un probleme electrique entre le relai double située derriere le calculateur, et la prise de la pompe sous la banquette arrière. 306 qui ne démarre plus, [Résolu]. Un casseur m'a parler d'une prise sous le tableau de bord reliant le faiseau. est ce que ca peut etre ca et si oui si quelqu'un a plus d'indication pour trouver cette fameuse prise car je l'ai pas vu hier. 2) En alimentant la pompe en direct via un cable allume-cigare la pompe tourne, on l'entends mais que très peu d'essence coule de l'injecteur même en accelerant voir pas du tout par moment. On a éloigné l'hypotèse du filtre encrassé en reliant un bout de durite a la place du filtre, c'est toujours pareil: pas d'essence a l'injecteur. Y a t il une electro-vanne entre la pompe et l'injecteur? ou l'injecteur encrassé?

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July 30, 2024, 5:31 pm