989 1. 975 0. 747 1. 795 Leclerc - Saint-Martin-de-Ré 23, rue des salières - Route de La Flotte - D735 17410 Saint-Martin-de-Ré 18/05/2022 à 18h42 1. 898 1. 949 1. 854 1. 799 Leclerc - La Rochelle / Lagord Z. de la vallée - Avenue du Fief Rose 17140 Lagord Près N237 18/05/2022 à 17h05 1. 909 1. 959 1. 863 1. 803 Leclerc - Saint-Jean-d'Angély Z. I. de la Sacristinerie - Route de Courcelles 17400 Saint-Jean-d'Angély 18/05/2022 à 13h45 1. 945 1. 995 1. 855 1. 835 1. 190 Leclerc - Saintes / Abbaye - SAM SAS Parc des expositions - 11, cours Charles de Gaulle 17100 Saintes 16/05/2022 à 13h03 1. 920 0. 749 1. 809 0. 851 Total Access - Relais Palue 7, avenue de Saintonge - D24 16/05/2022 à 13h02 1. 878 1. 956 0. 779 1. 899 Leclerc - Pons Route de Coudennes 17800 Pons 16/05/2022 à 11h01 1. 929 0. 799 Leclerc - Jonzac Avenue monseigneur Chauvin - D142 17500 Jonzac 16/05/2022 à 09h41 1. 821 1. 924 0. 765 1. 904 1. 814 BP - Saint-Léger / Pons A10 / E5 - Aire de Saint-Léger-Ouest Saint-Léger Sur A10/E5: sens Paris → Bordeaux - km 456 Nanard25 14/05/2022 à 16h46 2.
Dit comme ça, il y a en effet de quoi interpeller! Sauf que c'est comme si on comparait des torchons et des serviettes! Comment comparer le prix de la NRL qui est un ouvrage d'art sur la totalité de sa longueur, avec le prix d'une autoroute??? Si comparaison il devait y avoir, il aurait fallu le faire avec d'autres ouvrages d'art comme le pont de l'Ile de Ré, par exemple: construit il y a 27 ans, il avait coûté 385 millions de Francs (eh oui, c'était encore l'époque des Francs! ) pour 2, 9 km, soit 31 millions d'euros du kilomètre! Et c'était il y a 27 ans! Plus proche de nous, le viaduc de Millau a coûté 320 millions pour 2, 4 km, soit 133 millions d'euros le kilomètre. Et c'était il y a 11 ans! Un expert en grand travaux nous faisait remarquer que les différents ouvrages d'art de la route des Tamarins ont chacun coûté, au km, plus cher que les 130 millions avancés par le journaliste de Médiapart pour la route du Littoral. Il rajoutait que, à son avis, les promoteurs de la NRL avaient obtenu un très bon prix car il faut rajouter en l'espèce une difficulté supplémentaire: l'intégralité du chantier se déroule en mer, ce qui est bien plus compliqué et donc plus onéreux que des chantiers terrestres.
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29/08/2017 | Le président de la Charente-Maritime Dominique Bussereau est revenu sur les principales problématiques qui attendent le Département ce trimestre. Alors qu'Emmanuel Macron convoquait le gouvernement pour une réunion de rentrée, à la même heure le président du département de Charente-Maritime Dominique Bussereau rassemblait la presse pour un point sur les grands sujets de ce dernier trimestre 2017, à savoir les transports, la baisse des dotations de l'Etat, le projet de péage du pont d'Oléron ou encore la recrudescence des migrants mineurs. Une petite mise en jambe avant la réunion extraordinaire qui doit rassembler les élus des Départements des deux Charentes le 25 septembre à Saintes. Le développement du ferroviaire Le premier train à très grande vitesse Paris/La Rochelle est arrivé dans la cité balnéaire lundi soir. La capitale est désormais à 2h30 (3h max) de la ville de Jean Guiton, avec un cadencement de trois allers/retours par jour de prévus. Un projet dans lequel le Département a investi et dont « les travaux ont eu des retombées économiques pour le département, en particulier en haute Saintonge, au niveau de l'emploi local, notamment dans le secteur de l'hôtellerie restauration », affirme Dominique Bussereau.
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Par Anne-Lise Durif Crédit Photo: Anne-Lise Durif