Depuis le 6 juillet 2017, Etihad Regional vole entre Brest (France) et Genève (Suisse). Pendant la saison estivale 2017, la compagnie aérienne assurera 2 rotations par semaine sur cette nouvelle ligne, jusqu'au 24 septembre 2017. Les vols sont assurés en SAAB 2000 d'une capacité de 50 places.
Pour étendre son réseau en Europe, Nouvelair annonce le lancement d'une nouvelle ligne qui relie Tunis à Genève. Et ce depuis le 26 Mai 2022. Nouvelair assure 3 vols par semaine vers Genève au départ de l'aéroport Tunis Carthage, chaque mardi, jeudi et dimanche. En effet, les amateurs de balades à pied au bord du lac Léman, d'escapades à vélo sur la route du Rhône ou encore d'activités culturelles dans les rues d'une Genève en poésie, pourront satisfaire toutes leurs envies. Et ce avec des prix très compétitifs sur les lignes de Nouvelair. Rappelons que la programmation de Nouvelair compte plus de 140 vols par semaine. Il couvre 3 continents et décollant depuis les principaux aéroports tunisiens: Tunis Carthage, Monastir et Djerba. Notons que les voyageurs peuvent réserver leurs billets sur le site de la compagnie, l'application mobile, le réseau d'agences de la compagnie, les agences de voyages agréées ou contacter le Call Center au (+216)70. 020. 920. Pour rappel, Nouvelair a été fondée en 1989.
Pour Genève, un vieux rêve est devenu réalité en décembre 2019. Il est désormais possible de rejoindre en train Annemasse, en France voisine, rapidement et sans problème. Longue de 8 km, la nouvelle ligne traverse une région densément peuplée. Il a donc fallu construire de nouvelles gares souterraines. Securiton a équipé les cinq gares suisses de caméras et de systèmes de détection d'incendie. Ses câbles à capteurs détectent d'éventuels départs de feu dans les installations techniques. Afin de renforcer significativement les transports publics autour du bassin genevois, les CFF ont créé le Léman Express en collaboration avec la SNCF. Ce train régional couvre le plus grand réseau urbain transfrontalier d'Europe et devrait révolutionner la mobilité dans la région lémanique. Le CEVA constitue l'épine dorsale et la principale ligne du Léman Express. Construit sur le tracé d'une ancienne voie de marchandises, il comble les lacunes ferroviaires entre les quartiers de La Praille et des Eaux-Vives.
La SNCF a enregistré un million de réservations vers Rennes et Bordeaux pour l'été, soit 40% de plus qu'à l'accoutumée.