Les autres secteurs d'activités Les autres secteurs contribuent à la création de valeur à hauteur de: 12, 1% pour le commerce, 5, 4% pour le BTP, 4, 4% pour l'industrie, 2, 5% pour l'énergie et 1, 5% pour l'agriculture et la pêche (1, 5%). Les infrastructures De par son insularité et ses activités touristiques, La Réunion est dépendante de l'efficacité de son système de transport comportant réseaux routiers, ports et aéroports. Ces réseaux de transports, au même titre que les autres équipements publics (relais, transformateurs EDF, antennes radios, etc. Sar de la réunion. ) sont particulièrement exposés aux différents risques. Sur l'île, les transports par route assurent l'essentiel des déplacements des personnes et des biens, car il n'y a ni réseau ferroviaire, ni voie navigable. Les déplacements au centre du département sont ralentis par les reliefs élevés et accidentés. L'essentiel du linéaire routier longe la côte (RN 1) pour faire le tour de l'île. Une route transversale permet de relier Saint-Benoît à Saint-Pierre par les hautes plaines: il s'agit de la RN 3.
De son côté, la Société d'Intérêt Collectif Agricole Habitat oriente chaque demande spécifique d'un agriculteur pour la réalisation d'un projet entrant dans la définition de l'activité agricole vers les services de la consulaire pour la réalisation d'une étude de faisabilité devant être présentée à la CDPENAF. Quant aux projets relevant d'un avis de la Commission Départementale de la Nature, des Paysages et des Sites (CDNPS) qui nécessite une note d'insertion paysagère, les services de la Chambre orienteront les demandeurs vers la SICA Habitat Réunion qui dispose des compétences pour sa réalisation.
La Région Réunion a jugé nécessaire d'engager la modification du SAR en vue de l'adapter et permettre de répondre à des besoins identifiés sur le plan de l'aménagement du territoire. Plus précisément, la modification est ponctuelle et limitée et poursuit la finalité de consacrer au niveau du SAR l'intérêt régional de certains projets sans attendre la révision du document. La modification d'un point de vue quantitatif et qualitatif n'est pas de nature à remettre en cause l'économie générale du SAR en vigueur. Le schéma d'aménagement régional (SAR) - Outils de l'aménagement. Sur le plan spatial, toutes les communes de la Réunion situées en zone littorale sont concernées, de sorte que la modification n'affecte pas les autres communes. Enfin, compte tenu de ces incidences potentielles sur l'environnement, la modification du SAR fait l'objet d'une évaluation environnementale, qui sera soumise à l'avis de l'Autorité Environnementale et sera mise à disposition du public, avec le dossier de la modification lors de l'enquête publique. DROIT D'INITIATIVE L'article L.