çà peut être interessant SI la chaudière est récente et performante, sinon c'est un peu... dommage. Messages: Env. 70000 De: 3 X Cote D'or = 63! Ancienneté: + de 16 ans Le 16/01/2011 à 18h58 Env. 300 message Brie (16) Bonsoir Idée pas bète par contre oublie pas de prendre un installateur qui s'est dépanné les bruleurs à granulés... Tu trouveras toujours un installateur pour l'installer, par contre pour faire le Sav en cas de bourrage par exemple c'est moins sur.... le mieux cherche toi un installateur qui fait l'entretien de ces bruleurs... Messages: Env. 300 De: Brie (16) Le 16/01/2011 à 23h38 roy1360 a écrit: Le brûleur à pellet n'a comme seul avantage que d'être peu chère. Remplacer une chaudière au fioul - Marie Claire. Les rendements annoncés pour ces "engins" sont souvent de 95%, mais il sagit du brûleur seul. Lorseque ceux-ci sont montés dans des vieilles chaudières fuel, le rendement GLOBAL peut facilement n'être que de 70%. De plus, la vieille chaudière fuel ne dispose pas de nettoyage automatique, et n'était prévue que pour un nettoyage annuel.
Dans les habitations construites selon la norme RT2012, un poêle à granulés de bois peut être le moyen de chauffage principal du logement (le poêle à granulés répond aux exigences de la RT2012). Si votre habitation n'est pas construite selon cette norme, le poêle à bois peut également constituer le moyen de chauffage principal. Il faudra néanmoins tenir compte de la configuration de votre logement, de son année de construction et de son isolation notamment. Remplacer sa chaudière fioul par une chaudière à granulés ÖkoFEN - YouTube. Le CITE (crédit d'impôt pour la transition énergétique) Le crédit d'impôt pour la transition énergétique (CITE) s'applique, en 2019, pour tout achat d'un poêle à bois ou à granulés. Pour bénéficier du CITE, vous devez être locataire, propriétaire occupant ou occupant à titre gratuit et l'acquisition doit concerner votre résidence principale, maison ou appartement. Il faut en outre être fiscalement domicilié en France, mais le niveau de revenus n'est pas pris en compte. Les dépenses doivent être réalisées dans un immeuble achevé depuis plus de deux ans.
Avec le brûleur à pellet, le nettoyage devra se faire une fois par semaine, ce sera difficile et pas pratique (les échangeurs horizontaux n'ayant pas été conçu pour recevoir de la cendre de bois). Je ne parle pas de l'absence de modulation de puissance, ni de régulation digne de ce nom, qui implique, là aussi, un rendement médiocre et une surconsommation. En résumé: rendement global mauvais, grosses contraintes et corvées de nettoyage et fonctionnement "primitif". Pour moi, il n'y a d'économique que le prix d'achat, c'est une solution à éviter (ce n'est que mon avis) le "mmage" que j'avais écrit plus haut est bien résumé Le 17/01/2011 à 21h13 Merci pour ton avis bien détaillé, Roy 1360. Le 14/01/2014 à 19h22 Rhone Bonsoir, je suis nouvelle sur ce site, Qui a fait changé sa chaudiere fuel en chaudiere granules? Remplacer chaudiere fioul par poele a granule tablet properties. Etes vs content du rendement? et connaissez vous un bon installateur dans le Rhône??? Je vous remercie. Dept: Rhone Ancienneté: + de 8 ans Le 22/01/2014 à 20h45 Env. 200 message Rully (71) Bonsoir, j'ai fait ce changement il y 2 ans et je ne le regrette pas.
Bonjour, Nous habitons dans une vieille maison (19e). Nous avons déjà isolé les combles perdus avec de la ouate (R=7), les chambres à l'étage sont petit à petit isolés en liège au niveau des murs (R=2. 5), au RDC les murs de notre salon ont été isolés avec du liège (R=3) mais les murs de notre salle à manger sont pour l'instant nus (une ITI est impossible et une ITE compliquée). Notre surface habitable est de plus ou moins 90m² en Centre Seine-et-Marne. Remplacer chaudiere fioul par poele a granule 1. Notre installation de CC actuelle comporte une chaudière fioul de 1992 reliée à un thermostat d'ambiance et 6 radiateurs en aluminium+1 radiateur en acier (bof mais on a acheté comme ça il y a un an). Nous disposons en plus d'un vieil insert bois dans la salle à manger. Cette chaudière commence à faire du bruit et qui plus est, nous avons eu une fuite de fioul au niveau de l'évent suite à trop plein de la cuve (malheureusement). Nous réfléchissions déjà à son remplacement après isolation mais autant vous dire que nous ne pouvons désormais plus sentir cette satanée chaudière (dans tous les sens du terme).
16, 50 € TVA incl. Selon l'adresse de livraison, la TVA peut varier à la caisse. Plus d'info ADDITIF POUR ESSENCE SANS PLOMB 500 ML (ADDIT 4000) doit être acheté par multiple de 1 Description Additif à base de potassium. Spécialement conçu pour permettre l'utilisation d'essence sans plomb dans les moteurs de véhicules anciens quatre temps sans risque de récession des sièges de soupapes. Les additifs contenus dans Restom®ADD 4000 ont fait l'objet du test n° 3297. Additif sans plomb 95. 93 chez RICARDO Consulting Engineers en Grande-Bretagne. Ce test confirme que la protection des sièges de soupapes est assurée lorsqu'un moteur de conception ancienne est alimenté en essence sans plomb avec l'additif employé à la dose conseillée. L'expérience acquise depuis plus de 10 ans montre que l'utilisation de Restom®ADD 4000 avec un Super 95 réduit le cliquetis, améliore le ralenti, et coûte moins cher! restom®ADD 4000 doit être placé dans le réservoir avant de remplir celui-ci d'essence, de façon à obtenir un bon mélange.
Additifs et Traitements Moteur Photo non contractuelle Additif essence sans plomb à base de potassium. Spécialement conçu pour permettre l'utilisation d'essence sans plomb dans les moteurs de véhicules anciens quatre temps sans risque de récession des sièges de soupapes. Compatible avec Super ARS Les additifs contenus dans ADD 4000 ont fait l'objet du test n° 3297-93 chez RICARDO Consulting Engineers en Grande-Bretagne. Ce test confirme que la protection des sièges de soupapes est assurée lorsqu'un moteur de conception ancienne est alimenté en essence sans plomb avec l'additif employé à la dose conseillée. ADDITIF ESSENCE SANS PLOMB, 250ml. L'emploi d'ADD 4000 améliore les départs à froid, maintient les carburateurs propres et les injecteurs propres. - L'expérience acquise depuis plus de 10 ans montre que l'utilisation d'ADD 4000 avec un Super 95 ou 98 (selon les moteurs) réduit le cliquetis, améliore le ralenti et coûte moins cher. - Présentation: Flacon de 500 ML avec doseur incorporé pour traiter 200 litres de carburant.
Equip-Garage Mécanique automobile Entretien du moteur Lubrifiant moteur... Additif essence: Eco-plomb super concentré Additif essence: Eco-plomb super concentré LIQUIMOLY Présentation Permet l'utilisation de l'essence sans plomb dans des moteurs prévus pour fonctionner au super (ancienne génération). Ce produit n'est pas un simple additif essence, c'est un traitement destiné à pouvoir utiliser du super SP 95 ou SP 98 dans les moteurs à essence ancienne génération. Ce traitement compense l'absence de plomb dans le Super SP 95 ou SP 98. Ce produit est adapté aux véhicules de type: - Essence à carburateur prévu pour le Super plombé, - Essence à injection prévu pour le Super plombé. Additif pour essence sans plomb. Propriétés: - Compense l'absence de plomb (dans le Super 95 ou 98) pour « LUBRIFIER » les sièges de soupapes des moteurs à essence prévus pour fonctionner au Super plombé. Mise en Œuvre: - Dosage 1 pour 1000 dans le compartiment réservoir Essence (95 ou 98), - Renouveler l'opération à chaque plein ou complément d'essence, - Particulièrement économique, ce flacon de 250 ml permet de traiter 250 litres de Super soit 1 millilitre par litre.
Attention! ce traitement n'est pas à utiliser dans les moteurs essence équipés d'un pot catalytique. Préconisations et avantages du traitement ECO-PLOMB Super Concentré pour l'entretien automobile, Bien plus efficace qu'un additif carburant sans plomb. Il compense l'absence de plomb dans les essences modernes. Substitut de plomb - traite 500 L d'essence | Lubrifiant et Huile moteur, Decrassant moteur | Bardahl. Il est adapté aux systèmes d'injection ou à carburateur essence. Il protège les sièges de soupapes. Ce produit est le résultat d'une recherche poussée sur les moteurs à essence d'ancienne génération. Préconisations et avantages du traitement ECO-PLOMB Super Concentré pour l'entretien des Motos 4 temps, Bien plus efficace qu'un additif carburant sans plomb. Ce produit est le résultat d'une recherche poussée sur les moteurs à essence d'ancienne génération.? Avis sur le produit LES INTERNAUTES ONT AUSSI CONSULTÉ SUR LA CATÉGORIE LUBRIFIANT MOTEUR Tous les produits de la catégorie lubrifiant moteur Consultez également
1 dose = 25 ml pour 10 L. de carburant 2 doses = 50 ml pour 20 L. de carburant - ADD 4000 doit être placé dans le réservoir avant de remplir celui-ci d'essence, de façon à obtenir un bon mélange. Additif essence sans plomb pour moteur ancien. - ADD 4000 ne présente pas de danger à l'emploi car il ne contient pas de composé toxique (Plomb ou autre) et n'est pas considéré inflammable (bien que combustible). - IMPORTANT: ADD 4000 peut également être utilisé en complément d'une essence plombée pour accroître la protection des sièges de soupapes. Utiliser alors 1 dose pour 20 L. d'essence. Reference: ADD4000 Envoyer à un ami Imprimer