Et le moteur? Pour réduire le budget, encore, on a évité la suralimentation. Ainsi, le 1, 6 l K4M RS, atmosphérique, développe-t-il ses 133 ch grâce à une culasse à 16 soupapes, un déphaseur sur l'arbre à cames d'admission et d'un échappement 4-en-1. Mais il faut attendre 6 750 tr/mn pour profiter de toute la puissance, le couple maxi (160 Nm) étant lui aussi obtenu à un régime élevé: 4 400 tr/mn. Augmenter puissance twingo rs online. Heureusement, le poids reste assez contenu (1 049 kg), alors que le cinquième et ultime rapport de la boîte tire court: 29, 79 km/h à 1 000 tr/mn. Une valeur qui nous ramène à l'époque de la 205 GTI! Ce n'est pas une critique, tant la Twingo RS, et c'est là tout son intérêt, demeure une petite sportive « analogique ». Très bien accueillie et abordable (15 600 €, soit 17 300 € actuels selon l'INSEE), elle remporte son petit succès (12 000 unités mi 2012), permettant à Renault Sport d'augmenter ses ventes, mais l'augmentation du malus CO2 va progressivement ralentir les clients. Et dissuader Renault de la faire évoluer dignement.
Si votre Renault Twingo se met à consommer beaucoup plus soudainement alors que rien n'a changé dans votre quotidien, il y a forcément quelque chose à contrôler et cela rapidement car cela peut vous coûter beaucoup plus cher. Nous allons, dans cet article, vous présenter les origines les plus communes qui peuvent amener votre véhicule à consommer plus afin de vous aider à y voir plus clair. Ma Renault Twingo consomme trop: vérifier les pneus: Si les pneus de votre Renault Twingo ne sont pas assez gonflés, vous consommerez plus. Augmenter puissance twingo rs for sale. Pensez à checker cela, mais ne sur gonflez pas vos pneux, il est possible qu'ils éclatent à haute vitesse. Par la suite, si vous avez toujours des pneus hiver, ceci peut être la raison de votre surconsommation. Surtout si ceux-ci sont plus vieux ou de mauvaise qualité. Des pneus hiver achetés récemment sont normalement beaucoup moins énergivores du fait des nouvelles technologies. Les plus vieux sont fabriqués avec des lamelles bien plus épaisses qui entrainent une surconsommation.
Quel que soit le moteur qui équipe votre voiture, qu'il s'agisse d'un modèle diesel dCi Diesel ou d'un modèle à essence 16V 180 TCE, d'un dCi eco 2 ou dCi FAP, optimisez les réserves de puissance de votre Renault avec le chiptuning de RaceChip. La différence entre votre voiture de série et celle optimisée par RaceChip est flagrante: Le spacieux Scenic destiné à toute la famille ou le Trafic pour faire le trajet jusqu'à l'aéroport, sont tous deux équipés de série d'un moteur 2. 0 dCi de 114 ch. Investissez dans un boîtier RaceChip Pro 2, consacrez 10 à 15 minutes à son installation et voilà! Soudain vous avez à disposition 137 ch et 346 Nm qui vous feront oublier l'ennui de certaines berlines. Une Laguna 2. Renault Twingo 2 qui n'accélère plus. 0 dCi FAP peut délivrer sur route une puissance de série de 150 ch. En un clin d'œil, vous atteignez à la moindre pression sur l'accélérateur 188 ch (et 418 Nm) avec un RaceChip Ultimate. C'est bien plus que ce que peut vous apporter le modèle de la catégorie supérieure équipé du 2. 0 dCi.