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C'est pourquoi Nous avons lancé un plan ambitieux de relance économique et un grand projet de couverture sociale universelle. Nous avons également souligné l'impératif d'appliquer les règles de bonne gouvernance et la nécessité de réformer les établissements du secteur public [... ]. Maroc: pour relancer l'économie, Mohammed VI fixe une feuille de route en trois pôles. A cet égard, Nous plaçons le plan de relance économique en tête des priorités de l'étape actuelle ». Le ton est donné. Le plan de relance économique sera la priorité de la feuille de route royale. En août dernier d'ailleurs, le chef de l'Etat marocain, dans son discours du Trône, demandait la mise en œuvre d'un plan ambitieux de relance économique. Evalué à 120 milliards de dirhams (11% du PIB), le plan comprend deux dispositifs principaux: un dispositif de prêts garantis par l'Etat et un Fonds d'investissement stratégique. Dans le détail comme le précise le Roi, ce plan soutiendra les secteurs productifs, notamment le tissu des PME, avec l'objectif de rehausser leur capacité à investir, à créer des emplois et à préserver les sources de revenu.
Intervenant dans un contexte toujours inédit, le discours du chef de l'Etat marocain de vendredi dernier dresse les grandes lignes d'un plan ambitieux de relance économique et d'un grand projet de couverture sociale universelle, auxquels seront associées les règles de bonne gouvernance et une réforme des établissements publiques. Décryptage. Grand projet maroc 2020. (Crédits: MAP) Le traditionnel discours d'ouverture de la session parlementaire d'automne adressé par le roi Mohammed VI vendredi dernier revêt un caractère particulier cette année. Diffusé pour la première fois en direct à l'intérieur de l'enceinte du parlement, il acte l'ouverture de la session parlementaire selon les dispositions de la Constitution, tout en prenant en considération la situation sanitaire exceptionnelle. « En ces circonstances exceptionnelles, Nous ouvrons la présente année législative sous un format inédit », a rappelé le roi Mohammed VI. Sur le fond, le discours royal de ce vendredi intervient dans la continuité de celui du 21 août dernier, mais en précisant cette fois-ci les contours de la feuille de route nationale pour les prochaines années.
Lignes de tramway, autoroutes, les projets d'OCP à Jorf Lasfar, extension du port de Casablanca sont, entre autres, des projets d'investissement public dans la région de Casablanca-Settat, pour lesquels de grands montants ont été consacrés dans le projet de Loi de Finances 2022. Aménagement et équipement Pour les projets d'aménagement à la capitale économique, un montant de près de 2 milliards de dirhams a été alloué par la société Casa Transport pour poursuivre les travaux des lignes T3 et T4 du tramway, et près de 710 millions de dirhams pour ceux des lignes L5 et L6 du BHNS. Casa Aménagement a prévu, quant à elle, 18 millions de dirhams pour le compte du Grand Théâtre de Casablanca, un projet qui aura coûté un peu plus de 1, 4 milliard de dirhams. Grand projet maroc 2020 2021. Les projets de voirie, à l'intérieur de la ville, coûteront 350 millions de dirhams en 2022 portés par la société de développement local. Quant à l'équipement, 20 millions de dirhams sont alloués à l'élargissement et au renforcement de la route régionale n°322, tandis que la reconstruction d'un ouvrage d'art au niveau d'Oued Nfifikh, sur la route nationale n°1, coûtera 30 millions de dirhams.
En cause: les chantiers avoisinants ne sont pas livrés, parmi eux la réhabilitation de l'église Sacré-Cœur. La place Rachidi Après avoir dépensé 130 millions de dirhams, la ville de Casablanca a bouclé la réhabilitation de la place Nevada – plus connue chez les Casablancais sous le nom de place Rachidi –, en mai 2018. S'étalant sur presque 20 000 m², la place englobe un skatepark de 4 000 m² et un parking souterrain de 720 places fortement désiré par les riverains, mais encore boudé pour cause de tarifs excessifs. Le skatepark, quant à lui, est envahi par la jeunesse à toute heure de la journée. Maroc - VINCI Construction Grands Projets. Zoo de Aïn Sebaâ Le parc zoologique d'Aïn Sebaâ est en travaux depuis 2016 pour un budget global de 250 millions de dirhams. Vieux de plus de 80 ans, ce zoo ambitionne de concurrencer celui de Rabat, qui reçoit plus de 600 000 visiteurs par an. Il est prévu que ce site soit doté d'une collection animalière de plus de 45 espèces réparties sur trois aires géographiques (Afrique, Asie et Amérique).
Comment le Maroc, déjà engagé dans de nombreux projets ambitieux, peut-il financer autant de milliards de dirhams d'un seul coup? Depuis le printemps arabe et l'invitation faite au Maroc pour intégrer le Conseil de coopération du Golfe (CCG), les monarchies du Golfe sont devenues les principaux soutiens financiers du royaume chérifien. Ainsi, le fonds souverain Wessal Capital est alimenté en plus du Maroc, par 4 pays du Golfe: Emirats, Koweït, Qatar et Arabie Saoudite. Grand projet maroc 2010 edition. On retrouve d'ailleurs 3 de ces 4 pays (Arabie Saoudite, Koweït, Emirats arabes unis) dans une partie du financement du TGV entre Tanger et Casablanca. Les pays du Golfe, peuvent également soutenir les projets marocains sans passer par des fonds, prêts ou dons. C'est le cas du projet solaire à Ouarzazate avec une première centrale dont l'investissement s'élève à 7 milliards de dirhams. C'est ACWA, une entreprise saoudienne qui a remporté l'appel d'offre (fin 2012) et qui financerait 15% du montant. De même, le projet de nouvelle ville de Zenata a connu fin 2013, l'arrivée remarquée de l'émirati Al Futtaim, appuyé par le koweitien Al Homaizi pour un investissement de 1, 6 milliards de dirhams dans ce qui sera le plus grand centre commercial au Maroc.
En janvier 2020, le Maroc a lancé un programme national d'approvisionnement en eau potable et eau d'irrigation 2020-2027, qui vise à soutenir et diversifier les sources d'eau et développer l'approvisionnement en eau, notamment en construisant davantage de barrages et en réutilisant les eaux usées pour l'irrigation, en plus d'explorer les eaux souterraines et la mise en place d'usines de dessalement. Le Royaume compte actuellement quatre usines de dessalement d'eau de mer dans les villes de Laâyoune, Boujdour, Tan-Tan et Sidi Ifni auxquelles s'ajoutera tout bientôt la nouvelle usine d'Agadir (144 millions de mètres cubes d'eau par an) et d'Al Hoceima (d'une capacité de 6 millions de mètres cubes d'eau par an), tandis que d'autres usines de dessalement devraient être achevées dans le villes de Casablanca (2027), Safi et Dakhla. Il est également prévu dans le futur de construire une nouvelle usine à Dakhla et d'augmenter la capacité des usines de dessalement existantes à Laâyoune, Tan-Tan et Sidi Ifni.
Un projet de 4 ans, de 2014 à 2018. Medias24 6. La deuxième ligne du Tramway de Casablanca La mise en service est prévue pour Octobre 2018. Challenge 7. Le parc de la ligue arabe à Casablanca Dernière ligne droite avant que les Casablancais puissent pleinement profiter du « poumon vert » de la capitale économique. huffpostmaghreb 8. Zoo de Ain Sebaa Le projet en cours vise le réaménagement de ce patrimoine casablancais, datant de plus de 80 ans, en un parc zoologique pour combler les besoins de la ville en matière d'offre en équipements d'animation. La livraison du chantier est prévue en mars 2018. Casa Amenagement 9. La promenade maritime de la mosquée Hassan II Casa Amenagement 10. L'aéroport de Guelmim Le chantier de l'aéroport est terminé. Il est en attente d'inauguration.