Fonctionnant avec un minimum de bruit, le Truma Combi demeure extrêmement économique. Ses qualités sont donc multiples, mais il faut avoir suffisamment de réserves en gaz. Si cela ne pose aucun problème en France, la chose peut devenir plus compliquée à l'étranger avec les normes qui diffèrent (embouts). Longtemps boudé, le chauffage sur carburant devient de plus en plus présent. Il permet de minimiser la consommation de gaz (ce dernier ne sert plus que pour la plaque de cuisson et dans certains cas le chauffe-eau), on embarque alors plus qu'une seule petite bouteille. Il faut toutefois prévoir obligatoirement un kit altitude (qui permet d'ajuster automatiquement la fréquence de la pompe). Autre inconvénient, le système est assez bruyant et consomme beaucoup d'énergie électrique (mais peu de carburant). Notez que les marques comme Eberspächer et surtout Webasto proposent des systèmes désormais ultra performants dont la consommation électrique a été revue à la baisse (le problème venait de la bougie d'allumage gourmande en énergie pour démarrer le brûleur).
Le mécanisme de climatisation compresse des gaz et a donc besoin du moteur pour fonctionner. - Et lorsque vous faites chauffer le volant et les sièges du véhicule. Le moteur est aussi mis à contribution, car il y a un besoin en électricité. 3. L'effet du chauffage sur les véhicules électriques On a vu que pour les véhicules thermiques, le fait d'allumer le chauffage ne fait pas consommer plus. C'est la chaleur thermique du moteur qui fait le boulot. Mais qu'en est-il des véhicules électriques, sachant que ce type de moteur ne produit pas de déchet de combustion. Les voitures électriques doivent trouver d'autres moyens techniques pour produire du chauffage. Certains véhicules sont équipés de pompe à chaleur. Vous savez, c'est un appareil un peu comme dans les maisons qui récupère les calories dehors. Le système transforme ces calories en chaleur et l'envoi dans l'habitacle. C'est très performant, mais cela puise quand même sur l'autonomie de la batterie. L'autre technique consiste à équiper le véhicule d'un convecteur électrique.
En d'autres termes, l'action combinée de ces 2 mécanismes permet de créer le fameux chauffage. Celui-ci n'a plus qu'à être poussé vers l'habitacle de la voiture. 2. Le chauffage fait-il augmenter la consommation? Vous avez vu dans le paragraphe précédent que je n'ai pas parlé une seconde de carburant. Pour faire du chauffage continue, on a juste besoin du radiateur et du circuit à eau. Il n'y a donc aucune surconsommation de carburant ni d'électricité lorsque le chauffage de la voiture est allumé! Je vais aussi mettre fin à une croyance. Lorsque vous venez de mettre la voiture en route et que le moteur est froid.... fait de mettre le chauffage en route ne fait pas plus consommer de carburant. Ça va juste retarder un peu la montée en température du moteur d'1 ou 2 min. Vous allez recevoir de l'air froid mais à part ça, pas de surconsommation quand le véhicule est à l'arrêt. En réalité, je ne vois que 2 cas où le chauffage d'une voiture fait consommer plus de carburant: - Lorsque l'on utilise la climatisation.
En dépit des freins évoqués ci-après, il s'agit d'une solution attirante et utilisant un combustible bon marché, dont on aurait tort de se priver en cette période de l'année 😉 Budget: à partir de 200€ Mini poêle à bois CB-1008 CUB par Cubic – garde plus longtemps la chaleur – économique – nécessite l'installation d'une cheminée de toit et la pose de plaques métalliques sur les parois proches – exige entretien et vigilance Le poêle à gaz Ces chauffages d'appoint portables et compacts fonctionnent avec des cartouches de gaz. Ils peuvent se révéler très utiles pour chauffer rapidement les petits espaces. Attention: ce type de chauffage requiert une excellente ventilation! Ne le laissez pas sans surveillance et placez-le à proximité d'une grille d'aération. Budget moyen: entre 30€ et 200€ Chauffage au gaz portable Hottie de Kampa Le chauffage à la bougie Il s'agit là d'une solution économique qui peut dépanner. Ce système fonctionne au moyen de bougies chauffe-plats recouvertes partiellement de pots en terre cuite et faisant remonter l'air chaud dans l'espace.
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