oui OK c'est bien cela pour la tige inversion, tu as du la voir juste audessus de l'embase tu verras la tige qui vient du haut du Fut et la tige qui vient de l'embase ces 2 tiges sont reliées entre elles par un écrou long et un écrou court ( contre écrou) qui est bloqué contre le long pour éviter que le long se desserre. Avant d'y toucher, la veille tu met du dégrippant sur ces écrous et filetage car parfois un peu bloqués par le sel et corrosion. Remonter joint spy neuf F25A Yamaha - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Donc tu positionne ton levier inverseur en position avant ou arrière ou point mort de façon à bien voir et pouvoir desserrer ces écrous facilement. Donc tu tiens avec une clé l'écrou long et tu desserre un poil l'écrou court vers le bas, Puis tu refait toucher à la main seulement l'écrou court contre le long et tu met du vernis à ongle rouge un peu autour de l'écrou court et dessous sur la tige, Cela est pour avoir le repère ensuite au remontage ( pour que l'écrou long revienne en buté du court au meme endroit. Puis tu visses l'écrou long vers le HAUT sur la tige du haut ( sans toucher à l'écrou bas) jusqu'à ce que tu vois les extrémités des 2 tiges inversions) A ce moment là les 2 tiges ne seront plus reliées entre elles et tu pourras descendre l'embase aprés avoir démonté les boulons de fixation au Fut, Cet écrou long est spécial il a 2 filetages inversés de chaque bord jusqu'à son centre.
Mesdames, Mesdemoiselles, Messsieurs, Bonjour. Je suis nouveau sur ce forum et j'espère que vos conaissances vont pouvoir m'éclaircir. J'ai un petit bateau sur lequel est monté un vieux moteur Evinrue 25 cv, 2 temps. Mon problème est que j'ai une fuite d'huile au niveau de mon hélice et, a priori, d'après un mécano, ce problème est dû à mon joint spi (mes joints spi car si j'ai bien compris y'en a deux). Changer joint spy moteur hors bord масло. Comme ce moteur est vieux, j'ai clairement pas envi de m'engager dans de gros frais dessus et voudrais donc les changer moi-même. Je suis plutôt bricoleur mais n'est jamais fait ce type de tavaux. J'ai pu lire qu'il était possible de changer ces derniers sans démonter l'embase, juste en faisant deux trous à la perceuse et en sortant les joints à l'aide de grandes vis. Est-ce que quelqu'un pourrait me diriger un peu plus sur cette méthode? Si vous connaissez un site avec un reportage photo ça serait encore mieux. Par avance, Merci.
Jean St-Arnaud Auteur du sujet Hors Ligne Messages: 3 Bonjour à tous, Je possède un Feeling 326 et j'aimerais connaitre de la part de d'autres propriétaires les valeurs de quête et de cintrage du mât que vous utilisez et qui maximise les performances du bateau selon vous. Merci pour vos réponses. Jean
Ma pompe a eau fuit legerement; probablement les joints sur l'arbre d'entrainement. J'ai demonte la turbine; le meplat qui courbe les ailettes, les 4 vis qui fixe la pompe sur le bloc moteur. Apres? On decolle en force la pompe du bloc? Il s'agit d'une jabsco 29500 1501montee sur un beta marine 43cv merci pour vos lumieres et conseils pour le demontage et remontage Tous Non lu 0 Ca y est j'ai reussi tout seul comme un grand; maintenant je cherche un distributeurs de joints spi sur marseille; la fuite venait bien de la 0 pense à vérifier que ton axe n'est pas abîmé le mou mange le dur..... 0 Il helas est légèrement pique sur le premier joint; la pièce pas dispo avant 15j! Je vais essayer de retrouver des joints neufs et remonter le tout en attendant la pièce tout en surveillant regulièrement. Merci pour le conseil 0 Bonjour, Si l'arbre n'est que légèrement piqué, tu peux le passer a la toile émeri en finissant avec un papier fin à l'eau. Pochette de Joints d'embase moteur hors bord Yamaha 25 , 30, 6J8-W0001. Ton joint spi neuf absorbera sans problème le pouilleuse de matière que tu as enlevé.
j'espere que tu as mis de la bonne huile spéciale trim???? ?
A + 0 Ok je pensais faire ça au 300 a l'eau puis 600? 0 Tu peux commencer au 180 puis 300 et enfin 600. Le tout étant de toiler de manière uniforme sur les 360 degrés de l'arbre. A + 0 Bonjour, tu vas chez un fournisseur pour autos, avec les références, et tu paieras 5€ pour tes 2 joints. au remontage, un peu de silicone sur le ressort si il n'est pas inox. et on remonte avec les ressorts côté moteur. bon courage. 0 Emoel, t'as tout faux et tu envoies domde au casse pipe (bien entendu s'il confirme que c'est bien un fuite d'eau) 0 Bonjour Faute de ressort inox dans le joint coté eau de mer, j'ai placé un joint torique du bon diamètre comme cela a été dit plusieurs fois sur ce site. Comment changer les joints spis de la pompe a eau de mer?. Si la portée sur l'arbre est rayée on peut essayer de décaler axialement le joint de 0, 5 mm. En plaçant une fine rondelle nylon par exemple. 0 ha! je vois que ça commence à rentrer. entre le prix d'un joint spi à ressort inox distribué par volvo et un joint automobile dans lequel on remplace le ressort par un joint torique c'est pas du 1 pour 10 mais pas loin alain 0 Joint changer par un mécano, et tj un léger suintement car le coude d échappement bouché a moitié, du coup contre pression sur la pompe a eau et sur le joint.... 0 il y a des ressorts dans les spis d'autres moteurs, mais je ne sais pas s'ils sont inox.
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