Problème Saxo 1. 5D, moteur qui tourne mal Forum Autres Modèles Saxo [Problème] Saxo 1. 5D, moteur qui tourne mal BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) vevert69 Guest Saxo 1. 5D, moteur qui tourne mal 21/11/2011, 12h56 #1 Bonjour a tous, je vais vous exposer un problème que je rencontre sur ma saxo 1. Remplacer un embrayage sur Saxo - Astuces Pratiques. 5D X de 2002 4cv. J'ai acheter cette voiture au mois aout 2011 elle allait très bien, je pouvais faire 800 a 900 km avec un plein, la voiture avait la pèche:d Mais depuis 2 mois la voiture toussote a l'accélération, je suis en 3 eme a 50 km/h en faux plat la voiture ralenti, je fait 500 km avec un plein j'ai des trou de puissance quand j'accélère. depuis j'ai fait quelque recherche et on m'a parler du porte filtre a gasoil un joint torique qui était mort je l'ai changer, je remarque des bulles d'air dans les durite de gasoil transparente devant le moteur, et aussi de la fumé blanche quand je doit monté a 4000 tour (je sais pas si vous comprenez ce que je veut dire) auriez vous une solution a mon problème ou un autre système qui pourrait me faire économiser une bonne facture chez citroen?
1. Opérations préliminaires Caler les roues avant. Enlever les enjoliveurs. Sur une roue, desserrer sans le retirer l'écrou de moyeu central à l'aide d'une bonne clé et d'une rallonge (tube métallique). Desserrer sans les retirer les boulons de roue. Faire de même sur l'autre roue. Lever l'avant de la voiture le plus haut possible (la boite de vitesse doit être sortie par le dessous de la voiture). Mettre des chandelles. Vidanger la boite de vitesse. Retirer les roues. 2. Dépose des transmissions On s'occupe dans un premier temps de la transmission coté conducteur. Enlever le boulon de maintien de la rotule de suspension. A l'aide d'un tube métallique en appui sur le bras de suspension et sur le bas moteur, dégager la rotule de la jambe de suspension et enlever la tôle de protection thermique. Changer support moteur saxo 1.5 d little. Sur la photo, le support de barre anti-roulis a été retiré: ne pas en tenir compte! (en plus assez galère à remettre) Enlever l'écrou de moyeu précédemment desserrer et dégager le cardan en tirant sur la jambe de suspension.
Débrancher les deux connectiques visibles sur la photo puis le câble de masse. Débrancher la connectique de capteur PMH. Maintenant on débranche la connectique de la sonde de température d'huile. Voici l'emplacement de la première vis de fixation de la boîte de vitesse. Enlever le câble de masse Eh oui! encore un.... Desserrer l'écrou de moyeu de roue muni d'une douille de 32mm (le débloquer au sol). Localisation moteur / Boîte de vitesses par dessous. Il s'agit maintenant de déposer les trois biellettes de levier de vitesses. Changer support moteur saxo 1.5 dci. Il faut aussi enlever le support central à l'aide de douilles de 16mm et de 18mm. Voici la vis de vidange de la boîte de vitesses. On peut utiliser une clé carrée à vidange traditionnelle. Et voilà l'orifice de remplissage d'huile de boîte de vitesses. Vidanger l'huile de boîte de vitesses avant d'enlever les cardans afin que ça ne coule pas partout. Il va falloir desserrer et extraire la rotule de suspensions pour pouvoir dégager le cardan de de son logement. Desserrer les deux vis de fixations de la barre stabilisatrice (13mm).
D'ailleurs si c'est une prise d'air tu peux le voir, regarde le tuyau qui va jusqu'a la pompe à injection, s'il y'a des bulles c'est cela, mais ça peut venir également du boîtier de préchauffage. J'ai une question également, car en ce moment problème de démarrage pour moi aussi, combien de voyant oranges s'allument sur ton tableau de bord lors du préchauffage? car depuis que j'ai acheté ma saxo il n'y a que deux voyants qui s'allument, celui du préchauffage ne s'allume jamais, donc je me demandais si il existait? Couple et méthodes de serrage des vis de culasse Saxo 1.5D - Citroen - AX - - Auto Evasion | Forum Auto. merci et bonne chance. Aurely1385 #7 26-02-2009 09:38:24 Désolé j'ai un peu répondu rapidement j'avais pas vu la suite de tes messages! Je rajoute juste que apparemment comme c'est une prise d'air, si ça vient de cette pièces derrière le filtre à gazoil car mon mécanitien m'a dit que ça arrivait souvent surles saxo, il est possible que tu la répares toi même, c'est un peu perilleux car elle est cachée, il faut la dévisser et étanchéiser avec de la pâte d'aluminium ou changer la pièce!
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