Shonky: Cadre Chromoly Fourche Kona P2 Dirt Jump compatible avec freins à disque Freins V-brake d'origine Singlespeed Pneus Maxxis Hoy Roller Slopestyle: Bass: Le pro-model de Paul Basagoitia, seul vélo de slopestyle de toute la gamme Kona. Kona stinky 2009 dh for sale. Fourche Marzocchi Dirt Jumper 1 100 mm Débattement arrière 100 mm avec amortisseur Roco Air TST Pédalier Race Face Evolve DH X-Type Bashguard et anti déraillement E-13 Freeride hardtail: Five O: Cadre Alu 7005 renforcé aux points de contrainte Fourche Marzocchi 55 RS 140 mm Freins Hayes Stroker Ryde Pédalier FSA Step Up ISIS Existe aussi en version Deluxe Enduro/Freeride: Coilair Suprême: Fourche Fox 36 Talas RC2 165 mm Amortisseur Fox RP23 Transmission Shimano XTR/XT Roues Mavic Crossmax ST Il existe trois modèles, l e Coilair, Coilair Deluxe et le Coilair Supreme. Tous disposent du très attendu système Magic Link qui doit permettre d'avoir un vélo aussi performant en montée qu'en descente. En position de montée, ou lors du pédalage, l'action conjointe des deux systèmes d'amortissement induit une variation de la géométrie du bike, avec pour conséquence un angle de chasse qui se referme et une suspension avec une course d'amortissement linéaire de 150 mm de débattement.
Si tu peux l'avoir pour pas trop cher vas-y, sinon il sera toujours temps de l'ajouter aprés si tu en sens le besoin. #9 Invité_rembull_* Posté 16 juin 2009 à 23h08 Salut a tous j'ai repris le vrai vtt depuis 2 mois Je me suis trouve un coilair de 2008 pas trop cher il y a 2 mois et depuis j'en suis super content (sauf amortisseur mais c'est un peu a cause de mon poids). Il pedale bien possede une motricité hallucinante et en descente c'est du tout bon ca envoie! Kona stinky 2009 dh video. Pour la solidite normalement pas de soucis mes 120kg l'ont testé lloollllll Sinon une petite question pour tomko? Quel anti deraillement mettre dessus pour le passer en double plateau? Ni aurais t il pas de probleme pour la roulette et le bras de suspension arriere? Merci d'avance Et a + n'hesitait pas a me contacter si vous voulez des photos (j'espere que j'arriverais a en poster d'ici la. ← Sujet précédent Forum de discussion Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
En action, le bike peut demander une petite période d'adaptation car au premier abord il semble pataud et assez difficile à placer. Certains testeurs ont éprouvé des difficultés à rouler vite sur leur premier run pour finalement trouver le mode d'emploi dès le deuxième. Ce vélo demande à être vraiment bousculé pour offrir son plein potentiel et c'est à cette seule condition qu'il devient vraiment plaisant à piloter, comme dans les courbes où il faut le mettre franco sur l'angle pour accrocher. Kona Stinky Deluxe › L'actualité Matos du VTT. Évidemment, cela demande une période de mise en confiance, le temps d'être sûr qu'en procédant de la sorte on ne va pas se retrouver au tapis aussi sec. Malgré tout, le Stab n'est pas un modèle de maniabilité et les testeurs peinaient à passer vraiment vite dans les enchaînements rapides de virages serrés. Le Kona est plutôt un rail qui préfère les vitesses élevées et avec lequel on se jette sans la moindre appréhension dans n'importe quelle pente ou sur n'importe quel gros saut. Même sur les réceptions les plus tendues, le bike ne bronche pas, les roues restent bien rivées au sol et le confort et la progressivité sont bel et bien au rendez-vous.