- Pédale d'embrayage vibrante. Si vous appuyez sur la pédale d'embrayage et sentez des vibrations sous votre pied, cela est dû au roulement de butée embrayage usé qui est incapable de distribuer une pression uniforme sur le disque d'embrayage, ce qui provoque un contact inégal avec le plateau de pression. Cela génère un effet de pulsation qui sortira de la pédale et se fera sentir dans votre pied. Ces vibrations sont également susceptibles d'être accompagnées de bruit étrange. -Changement de vitesse difficile. Si vous remarquez que vous commencez à avoir des difficultés à changer de vitesse Le problème est que votre embrayage n'est pas complètement engagé. Cela ne devrait pas être le premier symptôme que vous rencontriez Une butée d'embrayage HS qui n'est pas remplacée a temps va causer l'usure prématurée du kit d'embrayage et du volant moteur. Butée d'embrayage usé endommage l'embrayage et la boîte de vitesses. QUAND CHANGEZ LA BUTÉE D'EMBRAYAGE. La butée d'embrayage n'a pas de période de remplacement, nous vous conseillons de remplacer la butée lors du changement du kit d'embrayage environ tous les 120 000 km.
Merci pour votre réponse joel206, J'ai effectivement desserré et démonté celui côté boite, desserré celui sous le moteur et après la pose de l'embrayage je les ai bien serré peu être pas suffisamment en revanche je n'ai pas contrôlé celui côté courroie distrib. Je vais vérifier cela des demain. merci pour votre aide. Oh de rien. Le plus simple est d'empoigner le bloc moteur au niveau du couvre culasse et de le secouer d'avant en arrière le plus fort possible pour déceler éventuellement des claquements. La sensation de pédale molle est tout à fait normale car la nouvelle butée glisse maintenant sur un guide nettoyé ou peut-être graissé. Disque plateau buté 206 550 tonnes 27. encore merci pour vos conseils. J'ai donc essayé vos astuces mais rien d'anormal, j'ai suivis ma première intuition en pigeant le moteur et la surprise décalage de l'arbre à came de 3 dents:cry::cry::cry:. J'ai pris le risque de détendre la courroie de distrib et de recalé jusqu'a remettre la pige au bon endroit, tout remonté et hop le moteur tourne rond mais le sifflement que j'avais attribuer à la butée d'embrayage n'a pas changer.
je me dirige maintenant sur les galets tendeurs... affaire à suivre bonjour, je vais essayer de changer l'embrayage dans les prochains jours, pour la 206 1. 1. comment t'as fait pour décaler le moteur de 3 dents? normalement Le remplacement de l'embrayage ne peut pas décaler la distribution même si le volant moteur toune pendant le démontage-montage je veux juste savoir pour ne pas commettre la même erreur. excuse moi pour la demande. Butée d'embrayage cassée ?.... (206) - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. salut bonjour a mon avis la courroie c est décaler quand tu a tournée le bas moteur pour enclencher ta que de boite mai elle été surment détendu c est pour sa quelle a sauté de 3 dent bonjour elabmail, je n'ai pas la moindre idées du comment le décalage à pu ce créer mais si je peux m'autoriser un conseil c'est de mettre une pige de diam. 6mm au volant moteur (vilebrequin) et une de diam. 8mm à l'arbre à came afin d'éviter tout mouvement à ton moteur... moi ça ma couter une journée de plus de boulot y compris kit distrib et kit courroie accessoires... +1 c'est totalement incompréhensible, il n'y a aucun rapport.
- Contrôlez le joint d'étanchéité de la boîte de vitesses et la remplacée si nécessaire. - Contrôlez la bague d'étanchéité de cardan et la remplacée si nécessaire. - Graissez la butée d'embrayage et l'arbre primaire. - Mettre en place la butée d'embrayage. - Remontez le disque d'embrayage en utilisant un guide d'embrayage. - Remontez le mécanisme d'embrayage. - Serrez dans l'ordre préconisé les vis de fixation du mécanisme d'embrayage. - Remontez la boîte de vitesses. - Serrez les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur. - Remontez les supports de la boîte de vitesse. - Rebranchez les capteurs de la boîte de vitesse. - Remontez les cardans. Disque plateau buté 206 v14 0 0. - Remontez le démarreur. - Remontez la commande d'embrayage (câble d'embrayage ou récepteur d'embrayage). - Remontez la tringle de vitesses. - Rebranchez la batterie. - Faire l'appoint d'huile de la boîte de vitesses. - Purgez l'embrayage si le système d'embrayage est hydraulique. - Contrôlez le passage des rapports de vitesses en appuyant sur la pédale d'embrayage.
Si le niveau est très bas, cela provoque des problèmes au niveau de l'actionnement de la butée par la fourchette; Une perte de graisse au niveau de la butée: si la graisse responsable de la lubrification du système n'est plus présente, le système aura du mal à se mettre en marche et cela peut provoquer des sifflements ou des cliquetis. Comme vous pouvez le constater, les causes du bruit provoqué par la butée d'embrayage sont multiples. Cependant, comme elle fait partie du kit d'embrayage, elle peut également avoir été détériorée par l'usure du disque d'embrayage ou encore du plateau de pression. ⚠️ Quels sont les symptômes d'une butée d'embrayage qui fait du bruit? Disque plateau buté 206 en. Lorsque la butée d'embrayage fait du bruit, cette manifestation est très souvent accompagnée d'autres symptômes plus ou moins importants selon les véhicules. Ainsi, vous pouvez également rencontrer les situations suivantes: La pédale d'embrayage a un comportement inhabituel: elle va devenir très molle et peut rester collée au plancher lorsque vous appuyez sur cette dernière.