Mais bon tu n' expliques pas bien ce que t'as fait, alors on va attendre que tu remplaces le relais. @+ 19/08/2009, 21h30 #16 bonjour, bon j'ai changé le relais et ça ne marche toujours. j'ai démonté le le syteme ou il y a la clé de contact mais je ne comprends pas à quoi sert tous ces fils 19/08/2009, 21h31 #17 j ai trouvé le shéma électrique, mais je ne sais pas si je vais arrivé a vous l'envoyer 19/08/2009, 21h41 #18 Sur le démarreur tu as un gros câble qui arrive du + de la batterie qui en principe doit être fixé avec un écrou. Tu dois aussi avoir un petit fil venant de la clé de contact relié au démarreur par une cosse femelle. Tu débranches cette cosse, tu prends un bout de fil électrique dénudé à chaque extrémité et tu mets en contact la cosse mâle où était branché ce petit fil et le gros câble fixé par l'écrou: en principe, le démarreur doit tourner. (Futura Sciences) Aujourd'hui 19/08/2009, 21h48 #19 Merci de poster les pièces jointes selon la procédure: Dernière modification par Cram 64; 19/08/2009 à 22h24.
Quelle est la marque du moteur, un B&S? 17/08/2009, 10h54 #11 Question bête: y'a pas un fusible? (Futura Sciences) 17/08/2009, 12h20 #12 Bonjour à tous, Envoyé par bilboquey non je n'ai pas de courant au bornes du démarreur Sur le démarreur, il y a 3 cosses. 2 avec gros câble + et - venant de la batterie, et une avec un câble plus fin de la clé de contact. Sur le plus gros +, il doit avoir forcément du courant, et tu tournes la clé, il doit y avoir alors du jus sur la cosse avec câble plus fin. Si ce n'est pas le cas, tu peux alors tester le démarrage en prenant un bout de câble et shunter les 2 cosses ( le gros + et le fin de la clé). Si le démarreur ne réagit pas, alors il faut croire que la bat. est vraiment HS, ou le démarreur et comme déjà dit contrôler s'il n'y a pas un fusible entre la bat. et le démarreur. @+ Dernière modification par golfo57; 17/08/2009 à 12h24. Aujourd'hui 17/08/2009, 12h32 #13 Re, et peut-être même le contacteur clé. @+ 17/08/2009, 21h39 #14 sur le démarreur je n ai trouvé qu'1 seul fil rouge de gros diametre j'ai mis mon voltmètre entre ce fil rouge et la masse, j 'ai tourné la clé rien au voltmètre.
Ca peut vouloir dire qu'une sécurité est bloquée, ou que vous avez oublié quelque chose, genre lames embrayées, vitesse en prise.... 16/08/2009, 12h15 #6 Bernard b90 4x4 Bonjour essaye de demarrer avec des cables en // sur une batterie de voiture, sa élliminera la mauvaise batterie, ensuite dis nous si c'est toujours en panne Bernard Aujourd'hui 16/08/2009, 21h04 #7 merci à tous, pour votre aide. ce n'est pas la batterie car j'ai mesuré 13 volt a ces bornes, meme quand j'essaie de démarrer, je l'ai changé il y a 2 mois. c'est une tondeuse de premiere gamme il n'y a pas de voyant du tout. 16/08/2009, 21h20 #8 Bonsoir, Quand vous mettez le contact, avez vous du courant sur le démarreur? 17/08/2009, 10h34 #9 non je n'ai pas de courant au bornes du démarreur 17/08/2009, 10h42 #10 Tondeuse sans voyants, d'accord, mais il y a surement des sécurités, à mon avis je chetcherais par là. Autrment le démarreur est actionné par l'intermédiaire d'un relais, il faudrait aussi voir de ce côté là. Quand vous tournez la clé, la bobine du relais est-elle alimentée?