Tout cela était de bonne augure pour trouver le diamètre extérieur de la roue. Comme nous avions retrouvé un plan de 1860 dessiné avec minutie et précision, le diamètre de la roue était conforté. Quant à la largeur de la roue, elle était relativement facile à relever, puisque les murs en grès étaient rectilignes et en bon état. Un relevé des cotes de toutes les pièces de récupération (engrenages pouvant être réutilisés) s'avérait aussi nécessaire. La confi guration de la vanne et sa position nous précise que le type de roue est une «roue de côté à aubes». III – Etude de la roue Avant d'entreprendre le dessin de la roue, l'une des pièces maîtresses à sa conception est ce que l'on appelle dans notre région: les étoiles. En effet, elles déterminent la forme de l'arbre et le nombre de bras. Roue de moulin a eau a fabriquer. Donc il nous fallait trouver ces étoiles. Grâce au bouche à oreille et à l'aide d'un propriétaire de moulin, nous avons découvert ces étoiles dans un parc à ferraille d'une petite entreprise de mécanique.