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2005: l'arrivée de l'ABS 2005 est l'année d'arrivée de la version ABS qui conforte son assurance. 2008: un nouveau design En 2008, il subit encore une amélioration au niveau de la fourche qui passe de 41 mm à 43 mm, les freins sont plus puissants et la jante avant passe de 14 à 15 pouces. Le plus gros changement est au niveau du cadre. Il passe de tubulaire en acier à péri-métrique en aluminium ce qui lui apporte plus de rigidité, plus de stabilité et lui fait perdre quelques kilos. Le design a lui aussi été modifié. Plus moderne et encore plus sportif. L'arrière s'affine et l'avant s'affûte. Pièces détachées YAMAHA. 2012: les derniers changements C'est en 2012 que ce scooter connaît la plus grosse évolution. Il est entièrement revu: partie cycle, moteur et esthétique sont passés à la trappe. La nouvelle génération de T-Max 530 est née. Tout le monde veut un T-Max! Ce maxi-scooter sportivo-GT est devenu une icône dans le monde du deux roues. Tout le monde le connaît et tout le monde le veut! Il arrive à allier des performances, presque surnaturelles pour un scooter, du pratique pour le quotidien et un physique de rêve.