Il apparaît des fois que sa voiture fasse des bruits au niveau des étriers de frein, on est très rarement tranquillisé par ce type de son et on a tout de suite tendance à supposer que l'on va avoir un accident ou que la prestation va nous coûter une somme énorme. Alors, que faire dans l'hypothèse où vous reperez un bruit en provenance des étriers de frein de votre Peugeot 205? Freinage - 205 - Etrier GTI droit reste bloqué - Hypotèse ? - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Il est vraisemblable que ce ne soit pas rien et que vous arriviez à régler le problème par vous-même, par contre,, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres est remise en question, il convient de vérifier avant qu'une panne plus grave se produise. C'est dans ce but que nous avons décidé de composer cet billet et vous donner la possibilité de localiser le dysfonctionnement et d'y trouver une technique. Nous allons à travers différentes étapes, passer en revue l'intégralité des possibles origines bruit d'étrier sur Peugeot 205, et vous donner les causes de ceux-ci histoire de vous aider à trouver le souci.
Etrier De Frein 205 Grippé 7
13/01/2008, 09h14
#1
Quatre-Quatreux
Piston grippé sur étrier de frein
Bonjour tout le monde,
J'ai un piston grippé à mort sur l'étrier avant gauche du KZJ73,
je suis dans le caca à 4 mois Maroc et à sec de chez sec niveau budget, alors j'ai pleins de questions:
y a-t-il autre choix que de changer l'étrier? Et sinon doit-on obligatoirement changer les deux étriers d'un coup? Étrier de frein 205 gti - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. J'ai été voir sur euromachin, faut compter 200 roros pièce, mais je ne sais pas ce que ça vaut niveau qualité donc tous vos conseils et adresses sont bienvenus
Une maison, une côte de bœuf, une patate. 13/01/2008, 09h33
#2
13/01/2008, 09h39
#3
Salut,
Déjà faut essayer de récuperer ton étrier:
Y'a une condition pour savoir s'il est reconditionnable: faut pas que l'alesage dans le piston soit attaqué ou rayé, sinon ca fuira. Ensuite les kits avec joint+ coupelles ou joint+coupelle+piston existe aussi. J'ai essayé les deux, ca tient plus ou moins longtemps si tu va dans l'eau
Regarde aussi chez oscaro, j'ai trouvé les miens en echange standard de qualité (en plus bichromaté et pas un point de rouille depuis deux ans) pour 149 € pièce, contre 110 pour un kit avec piston chez euroxx mais à l'époque c'était 399 € l'étrier chez eux
A ce prix là j'ai changé les deux, meme si fondamentalement ce n'est pas indispensable, ou peut penser que si un meurt l'autre va suivre
#4
13/01/2008, 12h14
#5
13/01/2008, 12h26
#6
Sur Europarts ils ont des étriers Sumitomo à 182 roros,
vous conniassez?
Les premiers dégâts sont des rayures sur les coussinets de bielles, les manetons de vilebrequin puis les jupes de pistons. Surviennent ensuite les claquements des pistons dans les cylindres eux aussi rayés puis les gros cognements des coussinets de bielles qui ont fondu en partie: bielles coulées. Etrier de frein 205 grippé d. En conclusion il est préférable de ne jamais "mégoter" sur la qualité de l'huile du moteur. Newsletters