Connecté via Bluetooth et APP peut lire les données pertinentes, modifier les paramètres ou effectuer des mises à jour du micrologiciel, tout est simple et facile. POINTS FORTS Type: FOC Brushless Durée actuelle / courte: 60A / 360A Nombre de cellules: LiPo 2S-3S, NiMH 6S-9S Limites de moteur: uniquement la série de moteurs XeRun-AX BEC: 6V / 7. 4V avec 4A Imperméable à l'eau: Oui Programmation: via Bluetooth et APP "HW LINK" Dimensions: 47. 4x36. Moteur Hobbywing Xerun AXE540L R2 pour Rock Crawler 1400kV - 30401253. 2x24. 6mm Poids: 82g Utilisation: 1/10 Rock Crawler Moteur de données techniques: Pole: 4 Vitesse: 1800KV Nombre de cellules LiPo: 2s-3s Courant à vide: 1. 2A Diamètre extérieur: 36. 0mm Longueur: 48. 8mm Diamètre de l'arbre: 3, 17 Longueur d'onde: 15. 5mm poids 173g Insérer 1/10 Rock Crawler CONTENU DE LA BOITE ESC Hobbywing Xerun Axe FOC pour Rock Crawler HW38020252 prise XT60 Moteur brushless 1800kv 540 Brushless Sensored SDFOC Notice d'utilisation A PRÉVOIR SELON VOTRE PROJET: Une batterie Lipo 3S 11, 1V avec prise XT60 OU une batterie lipo 2S 7, 4V avec prise XT60 Un chargeur rapide, compatible Lipo et Ni-Mh Nous avons une large gamme de moteurs et Combos brushless pour les Crawlers RC, découvrez notre gamme de moteurs pour Crawlers RC.
8mm - Diamètre de l'arbre: 3, 17 - Longueur de l'arbre: 15. 5mm - Poids: 234g - Application: Crawler 1/10 Caractéristiques du contrôleur Xerun Axe FOC: - Type: FOC Brushless - Courant en continu: 60A - Courant max en pointe: 360A - Alimentation: LiPo 2S-3S, NiMH 6S-9S - Type de moteurs compatibles: Uniquement la série de moteurs XeRun-AX - BEC: 6V / 7. 4V - 4A - Connecteur XT60 - Etanche: Oui - Programmation: via Bluetooth et APP "HW LINK" Ios ou Android - Dimensions: 47. Xerun axe 550 r2 system combo. 4x36. 2x24. 6mm - Poids: 82g - Application: Crawler 1/10
En savoir plus COMBO XERUN AXE540 + moteur 2300kv FOC Hobby Wing recommandé pour CRAWLING 1/10e NOUVELLE VERSION Le premier système brushless FOC du monde pour Rock Crawler. Contrôle orienté sur le terrain pour la super linéarité et le couple élevé et le silence extrême. Protection de la polarité: Oui. ce n'est pas une faute de frappe. Plus de moment "oops". Le codeur magnétique de type puce à l'intérieur du moteur garantit la cohérence entre les signaux des trois phases et délivre toujours les signaux purs et précis indiquant la position du rotor. La conception étanche à l'eau et à la poussière (normes IP67) permet au système d'alimentation brushless AX d'être utilisé dans toutes les conditions météorologiques et de piste sans aucun problème de dommages causés à l'installation par l'eau ou la poussière. Xerun axe 50 euros. Les dommages causés au véhicule par l'eau, la boue ou les conditions doivent être surveillés de près lors de la conduite dans des conditions boueuses, humides ou défavorables. Sortie de couple intelligente et contrôle de la vitesse en boucle fermée pour un contrôle facile et un régime moteur constant sous toutes les charges.
000 cycles on/off) Mise à jour est possible via le module Wifi Hobbywing... Ajouter au panier Combo Brushless B1 Variateur / Moteur / Carte - 1/10 - KONECT KN-COMBO-B1 Combo Brushless B1 Variateur / Moteur / Carte Konect Combo Brushless B1 Variateur / Moteur / Carte de chez Konect KN-COMBO-B1 Fabriqué par Hobbywing Moteur de 3500Kv (équivalent à un 13, 5T) Variateur de 50Amp WP Carte de programmation Equipé d'une prise "Tamiya" Variateur: Compatible moteur sensorless. Puissance 50A en continu. Xerun axe 50 mg. Puissance 300A en pointe.... Combo Brushless B3 Variateur / Moteur / Carte - 1/10 - KONECT KN-COMBO-B3 Combo Brushless B3 Variateur / Moteur / Carte Konect Combo Brushless B3 Variateur / Moteur / Carte de chez Konect KN-COMBO-B3 Moteur de 4600Kv (équivalent environ à un 10. 5T) Puissance 300A en... Combo Brushless B2 Variateur / Moteur / Carte - 1/10 - KONECT KN-COMBO-B2 Combo Brushless B2 Variateur / Moteur / Carte Konect Combo Brushless B2 Variateur / Moteur / Carte de chez Konect KN-COMBO-B2 Moteur de 4000Kv Puissance 300A en pointe.
Description Contrôle intelligent du couple et de la vitesse pour des manœuvres de conduite précises! Le contrôleur sans balais XeRun AX FOC ajuste automatiquement le couple et la vitesse en fonction de la demande de charge en association avec le moteur XeRun AX. Cette technique s'appelle FOC (Field-Oriented Control) et est responsable de ce sentiment de super direction. COMBO XERUN AXE540 V1.1+ moteur 1200kv FOC HW38020251 Hobbyw. Grâce à la commande de moteur sinusoïdale, le contrôleur et le moteur restent plus froids et vous obtenez un fonctionnement du moteur lisse, soyeux et silencieux. Le moteur XeRun AX, construit selon la conception brevetée du rotor à pôles décalé de Hobbywing, y contribue également. Le moteur à 4 pôles n'a pratiquement aucun couple de serrage et tourne silencieusement dans toutes les conditions. Avec la fonction de frein à main professionnel, votre véhicule est désormais 100% immobile, même sur les pentes les plus raides. Pas de rampement lent, reste immobile. Pour les professionnels, le contrôleur offre de nombreuses options de réglage.
Le frein de traînée réglable et le contrôle du taux de freinage par frottement avec le frein de traînée maximum jusqu'à 200% (c'est presque deux fois le frein de traînée des systèmes de puissance brushless standard) peuvent fournir capacité de stationnement sans précédent sur les pentes, sans arrêts saccadés. La connectivité Bluetooth intégrée innovante. permet aux utilisateurs de lire les données ESC ou de mettre à jour le firmware ESC via un smartphone (installé avec l'application HW LINK). Le moteur à 4 pôles et 12 aimants, avec le brevet "Staggered Pole" de Hobbywing, n'a aucun effet de crantage ni d'ondulation de couple. Il peut fonctionner en douceur à basse vitesse. COMBO XERUN AXE540 V1.1+ moteur 1800kv FOC HW38020252 Hobbyw. Cela améliore grandement la manoeuvrabilité des roches à basse vitesse. Le nouveau harnais de capteur, qui dispose de la conception plug-and-screw, a un joint torique en silicone à l'intérieur. Le nouveau design et le joint torique non seulement fournissent une connexion ferme entre le moteur et l'ESC mais résolvent le défi «imperméable» pour les ports de sonde.