24 mars - Le nouveau moteur de Renault pour 2022 est en phase avec les autres motoristes de la Formule 1. C'est ce qu'affirme Laurent Rossi, président de la Renault appartenant à l'équipe alpine. "Nous sommes avec la musique maintenant", a-t-il déclaré à l'Allemagne Auto Motor und Sport. "Peut-être pas tout à fait Les Ferrari niveau, mais à égalité avec Mercedes et Honda. Renault F1 Team - Actualités - Motorsport.com. Il est plus léger, plus court, plus étroit et a un centre de gravité plus bas. "Cela signifie que nous pouvons emballer plus étroitement autour du milieu et à l'arrière si nous le voulons. Nous pouvons également accéder à plus d'énergie électrique sur une plus longue période de temps. " Dans l'ensemble, cependant - malgré l'insistance de Renault sur le fait que la nouvelle ère de la réglementation à partir de 2022 serait l'occasion pour la marque de gagner des courses et de se battre pour le titre - Alpine semble à peu près aussi compétitif qu'il l'était en 2021. Certains pensent que le nouveau châssis est trop conservateur.
Charles Leclerc a directement imposé sa marque devant Sergio Pérez et Carlos Sainz. Résumé et classement de la première séance d'essais libres du Grand prix de Monaco. Charles Leclerc n'a pas perdu de temps pour se mettre dans le rythme du tracé urbain de Monaco. Le pilote Ferrari ne s'est pas laissé de marge, pour venir frôler les railles et ainsi décrocher le meilleur temps de la première séance d'essais libres. La réaction de @Charles_Leclerc n'a pas tardé: il reprend le meilleur temps de la séance! #MonacoGP 🇲🇨 #F1 ▶️ — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) May 27, 2022 Les Ferrari semblent très à l'aise dans les rues de la principauté. À la une - Alpine. La F1-75 ne manque aucunement de grip et plus encore pivote à merveille dans les virages étroits qui composent le tracé. Preuve à l'appui, avec un Carlos Sainz Jr. très présent aussi en première séance, à seulement 70 centièmes de seconde de son coéquipier. Mais attention, si le cheval cabré paraît à l'aise dans la principauté, le taureau rouge l'est aussi. Red Bull et Ferrari se sont essentiellement échangé les premières positions devant les McLaren, les Alpha Tauri et les Mercedes.
La flèche d'argent est parue très rigide et sensible aux bosses apparentes sur le tracé monégasque. Lewis Hamilton (P10) s'est notamment plaint de nausées et de blessures aux coudes à force de rebondir dans son baquet. Il s'en est fallu de peu pour que la @MercedesAMGF1 de @LewisHamilton touche le rail 😓 #MonacoGP 🇲🇨 #F1 ▶️ — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) May 27, 2022 D'entrée de jeu, les McLaren ont affiché une impressionnante. Le clan de Woking a profité des mésaventures de Mercedes pour s'afficher comme la force en présence à Monaco, derrière les écuries de pointe. Mais attention aux possibles améliorations et évolutions de la piste. Du côté des Français, Pierre Gasly est la mieux classé en 6e position. Très remonté de son week-end espagnol, le Normand tient à briller sur le Rocher, avec enfin un week-end sans pépin. Cependant, du côté d' Alpine et notamment d' Esteban Ocon, c'est beaucoup plus compliqué. La monoplace tricolore ne convient pas aux rues étroites. Renault f1 actualités motoriste 2022. Le natif d'Évreux n'est que 16e.
Ocon attend Alonso: comment le Français se prépare Après une année sans volant, la saison 2020 d'Esteban Ocon chez Renault n'a rien de simple. Mais avec le départ programmé de Daniel Ricciardo, le Français a une chance de devenir un leader l'année prochaine, même si son nouveau coéquipier sera Fernando Alonso.