Un nouveau type d'amortisseur électronique sans réglage pour Yamaha R1 L'amortisseur de direction géré par le calculateur de la moto Le spécialiste de la suspension Öhlin s vient de dévoiler un nouveau produit dédié aux Yamaha R1 et R1M. Il s'agit d'un amortisseur de direction destiné à réfréner les éventuels guidonnages produits par le pilotage de la moto. Deux versions sont disponibles pour la Yamaha R1. Le premier, baptisé SD 043 est un amortisseur de direction électronique. La particularité de celui-ci est de ne requérir aucun réglage. Lors du montage, il suffit de le brancher pour le faire fonctionner correctement. C'est le calculateur de la moto auquel il est relié qui se charge de contrôler le fonctionnement de l'amortisseur et d'ajuster sa dureté en temps réel en fonction des contraintes enregistrées. Cet amortisseur fait partie de la gamme Mechatronic qui associe amortissement et électronique de pointe. Une seconde version de l'amortisseur de direction destiné à la R1 et baptisé SD 047 permet de choisir son propre réglage.
Amortisseur de direction Ohlins: Design unique Réglage 16 positions Avec kit de fixation Montage latéral... En savoir plus... Informations techniques Les plus produits Type Montage latéral Utilisation Route Plus de caractéristiques... Coloris Disponibles: Votre prix Motoblouz: 557, 00 € Délai long Ajouter au Panier 557, 00 € -10% dès 79€ -15% dès 149€ -20% dès 299€ avec le code MAI22 Livraison et retour offerts Description Compatibilité Moto Avis et tests Montage latéral
utiliser une clé hexagonale pour pousser le clapet dans le verrin. Attention cela ne sert à rien d'appuyer fort. Le clapet se visse. donc visser le claper avec votre pince plate tout en retirant le guide (entretoise ou durite). Remonter le support de molette, remmettre en place le clips et remonter la molette en serrant la vis d'arret. A partir de la 2 possibilités, soit plonger le verrin complet dans l'huile de fourche (moi j'ai choisi de la 10w) Ou bien fixer le verrin et remplir avec une serringue ( coter bouchon de réservoir du verrin: coté clè de 6). tout en actionnant la tige de réglage dans les 2 cas. La purge est bonne une fois qu'il n'y a plus de bulle qui remonte et aucun bruit dans le fonctionnement du verrin. Sur ceux bonne péparation et si vous avez des questions n'hésitez pas Re: tuto reconditionnement amortisseur de direction ohlins 08/10 par Kevin Lun 26 Nov 2012, 17:10 olico30 a écrit: ôte moi d'un doute, quand tu va serrer le réglage à font, l'amortisseur ne sera pas bloqué???
Amortisseur de direction Ohlins: Design unique Montage origine Livré avec une bride coulissante... En savoir plus... Informations techniques Les plus produits Type Montage origine Utilisation Route Qualité Top qualité Plus de caractéristiques... Coloris Disponibles: Votre prix Motoblouz: 431, 00 € Délai long Ajouter au Panier 431, 00 € -10% dès 79€ -15% dès 149€ -20% dès 299€ avec le code MAI22 Livraison et retour offerts Description Compatibilité Moto Avis et tests Description Amortisseur de direction Ohlins: Montage origine Livré avec une bride coulissante
90 POUR BMW R... 125, 25 € -10% 139, 17 € Amortisseur KAWASAKI ZZR1400 06-16 / OHLINS... 1 173, 75 € -10% 1 304, 17 € Amortisseur KAWASAKI Z1000 77-85 / OHLINS Arrière 1 439, 25 € -10% 1 599, 17 € Amortisseur HONDA CBR600 F4i 13-14 / OHLINS... 1 183, 50 € -10% 1 315, 00 € Amortisseur DUCATI MONSTER 695 06-08 / OHLINS... 1 158, 00 € -10% 1 286, 67 € Amortisseur Arriere DAYTONA 955i 02-03 / OHLINS... 1 307, 25 € -10% 1 452, 50 €
Tu ressens un guidonnage réel? Tu vas rouler sur piste seulement ou les deux?