Elle se modernise chaque année. Son moteur 2 temps s'équipe de technologies à la pointe. Il équilibre progressivement son arbre, se dote d'une injection électronique et supprime le prémélange des gaz. Débarrassée de ces contraintes, la moto réduit sa consommation de carburant au fil des années et diminue ses couts d'entretien. Le déploiement de ses régimes est harmonieux, sa reprise rapide. Elle gagne en performance. Un design musclé et ergonomique Construites autour d'un cadre en acier chrome-molybdène, les courbes travaillées de l'enduro espagnole séduisent. Autrefois bleues, elles arborent désormais un rouge vif détonnant. Leur habillage agressif n'en est pas moins ergonomique. Il vise un confort de conduite total et une véritable liberté de mouvement. Le filtre à air démontable sans outils et son guidon Neken parfaitement ajustés en témoignent. Huile de boite 300 gas gas station. Une moto maniable et souple La Gas Gas EC 300 se concentre avant tout sur les résultats. Elle s'équipe d'une fourche performante à circuits d'amortissement séparés.
Aucun à-coups dans les amortos, ça ne talonne plus à tout va, je peux faire glisser l'arrière pour placer la moto beaucoup plus facilement que l'autre. Le niveau de freinage est vraiment au top aussi! J'ai placé des freinages sur les feuilles et je peux contrôler plus finement. Haaa comment ça me change! J'aurais du changer plus tôt. Pas grave, au moins je me suis formé avec le KDX et maintenant on va pouvoir accélérer... Béquille GASGAS 300 EC 2T 2021ressort et fixation articulation elastique. et chuter plus vite: il parait que c'est lié. Bref, très bénéfique ce changement, la précision est à tous les niveaux, je pense que je me ferais moins peur que l'autre car il n'y a pas tout ce flou dans la fourche et les freins. De plus, avec la commande d'embrayage hydraulique, c'est très doux le dosage. Quelques photos de nuit lors du 1er jour: Et voici les photos de jour! Côté gauche: Côté gauche: on remarque les rivets du pot qui ne sont pas très beaux mais ça devrait le faire Côté frein arrière: Côté carbu, le proprio a ajouté un filtre à carburant avant le carbu pour protéger: Vue de guidon: Voici ce que j'ai vu à faire: * mettre un vis pour tenir la plaque gauche * coupe-circuit conforme?
d'autant plus que lorsque j'ai fait le niveau de cuve, les mesures ne correspondaient pas: si je mesurais la hauteur des flotteurs, le niveau n'etait pas bon, de meme, si je mesurais le niveau superieur de la cuve, la mesure partant du fond de cuve n'etait pas bonne non plus... Contenu sponsorisé conso excessive 300 gas gas
Modérateur: Editeurs-Animateurs lafoudre novice Messages: 9 Enregistré le: 05 Déc 2013, 19:57 Moto: 450 YZF 2013 SM Status: Hors ligne embrayage qui "colle" sur 300 ec 2010 Salut, j'ai acheté un 300ec de 2010 mais l'embrayage colle un peu. Parfois, quand je passe la première la moto cale. Il arrive aussi qu'au point mort, quand je met un gros coup de gaz, la moto a comme envie d'avancer (un peu). Que dois je faire? Vidange boite? Fiche graissage Gas Gas - TXT Pro 300 (2013 to 2014) - Niveau-huile.com. J'ai un embrayage hydraulique. C'est d'origine? Comment règle t'on la garde? Merci d'avance alex16 Messages: 22 Enregistré le: 09 Nov 2009, 22:05 Moto: 350 EXCF Re: embrayage qui "colle" sur 300 ec 2010 Message non lu par alex16 » 23 Avr 2014, 23:00 je pense oui qu il faut vidanger dans un premier temps. Si çà persiste démonter le carter de la cloche pour voir si elle est abimé mais peu probable à moins que l'ancien propriétaire jouer de l'embrayage mais 300 c'est chaud les ressorts sont peu être HS et n'arrive plus à écarter les disques d'embrayage clemktm Freenduriste Super actif Messages: 204 Enregistré le: 08 Nov 2010, 20:23 Moto: 250 six days 2015 4stroke4ever Messages: 475 Enregistré le: 07 Déc 2008, 22:42 Moto: 250 exc, 300 klx-r Localisation: Aveyron & Cantal Contact: Message non lu par 4stroke4ever » 24 Avr 2014, 11:35 Avant toute opération!...
Tout cela serait en accord avec le fait qu'à partir de 1997 la gn125 a des gicleurs plus petit et un capteur tps pour une puissance équivalente. Carburateur mikuni suzuki 125 gn review. Par contre, il est probable que la gestion électronique dise merde si elle n'a pas de retour d'info venant du capteur donc je ferais le teste mais en laissant le capteur branché au faisceau et en le calant à une position qui permet de bruler correctement quelque soit la position des gaz. Bon je suis conscient que ça reste très théorique et le réglage est surement une autre paire de manche... Je testerai peut être si je ne trouve pas de carbu de 97-01. par lolo37 » 21 mai 2017, 22:51 GNscrambler a écrit: Bonjour, boudiou t'a choppé ca sur un site quebecoi Facebook fullmetalcoating GNscrambler Fils à néné Messages: 5 Enregistré le: 21 mai 2017, 21:53 Je roule en: GN125
La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV. Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière,... Suppression capteur tps carburateur -Café Racer. ) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques,... ) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.
Modérateurs: Modérateurs du Forum, Modérateurs Technique mikercs Fils à néné Messages: 15 Enregistré le: 16 oct. 2015, 20:23 Je roule en: suzuki 125 gn suppression capteur tps carburateur bonjour, je suis en cours de remise en route de ma suzuki 125 gn de 1999, mais le carbu me pose beaucoup de problème!!! j'arrive à la démarrer avec le starter et elle monte à 4000 tours, mais dès que je le baisse elle cale.... j'ai beau l'avoir nettoyé, toujours pareil. Carburateur mikuni suzuki 125 gn.apc.org. je regarde pour changer le carbu par un keihen pe28, mais le souci est que j'ai un capteur TPS qui donne l'information d'ouverture du volet au cdi, est ce que je peux supprimer celui-ci? quelle sont les conséquences en cas de débranchement de celui-ci? merci d'avance RossiFumi_46 Crasseux de base Messages: 229 Enregistré le: 12 mars 2015, 14:00 Je roule en: XS1100Rrrrrr/XRV650 Localisation: Fondettes 37230 Contact: Re: suppression capteur tps carburateur Message par RossiFumi_46 » 20 nov. 2015, 22:04 Salut, Pour ton carburateur d'origine, tu as au moins ton circuit de ralenti bouché.
carburateur suzuki 125 GN bonjour à tous, j'ai qq soucis avec ce fichu mienne étant de 1997 il a le fameux capteur. en fait le ralenti n'est pas stable et des que je tourne lentement la poignée, elle ratatouille, par contre si j'accelere franchement elle prend ses tours. bref, je l'ai démonté, nettoyé, changer la pipe (un doute.. Kit réparation de carburateur monte origine ALL BALLS Suzuki GN125 1991-1997 | 3AS RACING. ), la vis de richesse qui était bien attaquée, reglé cela aux petits oignons, il est toujours capricieux. J'ai commandé un nouveau boisseau, qui est arrivé, sauf que l'aiguille n'a pas la même longueur que l'actuelle, elle est beaucoup plus longue. donc, si vous connaissez la longueur d'une aiguille d'origine, je suis preneur et si vous avez une idée sur la cause de mes problè amicalement Eric Re: carburateur suzuki 125 GN par papillon14 Ven 25 Juin 2021 - 9:07 la boite a air étais modifié ou le reniflard d huile retiré? vérifie quand même la franchise des arc électrique de la bougie démonté et en contact de la culasse avec quelques coups de démarreur l étincelle doit être bleu et régulière.
Depuis merveille: le moteur a pris ses tours et plus "souple". Trés content. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
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