Nouveau [CA6518] Aselkon RX6 Ravello - Carabine PCP 6. 35 Ce produit est actuellement indisponible. Demandez conseil à nos experts afin de trouver un produit similaire: Ajoutez votre adresse email ci-dessous si vous souhaitez être informé dès que ce produit est disponible. Les internautes ont aussi acheté 51, 67 € Produit disponible avec différentes options Description du produit Une précision redoutable pour un prix défiant toute concurrence avec sa crosse à trou de pouce en noyer La carabine PCP RX6 RAVELLO est une carabine à plombs au design saisissant: sa crosse à trou de pouce en noyer de Turquie optimise sa prise en main et l'équilibre de l'arme. 2 manomètres de pression sont présents sur la carabine afin de suivre précisément la pression d'air présente dans le réservoir de 550 cc (200 bars maximum) et la pression contenue dans le régulateur. Ce dernier assure des tirs à pression constante, ce qui a pour effet d'améliorer grandement la régularité des tirs, et donc la précision.
La carabine à plombs Gamo SPEEDSTER vous offre un concentré de technologie moderne et le garantie du savoir-faire Gamo en termes de robustesse et de performance. Carabine à plomb à air comprimé Calibre 4. 5mm Vitesse à la bouche: 280 m/s Puissance: 19.
Détails Cette carabine Gamo Roadster IGT 10X Gen2 fait partie de la série Gamo Quick Shot Gen2 avec laquelle la marque espagnole a mis sur le marché le premier chargeur 10 coups au monde. Avec la technologie 10X Gen2, un chargeur léger et placé horizontalement est intégré. Ce fusil à air comprimé est agréable et compact avec un profil très bas. La crosse confortable a une ouverture pour le pouce et une joue réglable. Le remarquable roadster Gamo IGT 10X GEN2 est arrivé, avec pour la première fois un modérateur de son Whisper Fusion de dernière génération, la centrale électrique Gamo à technologie de gaz inerte, une nouvelle crosse de pouce synthétique ergonomique et la nouvelle technologie 10x GEN 2. Ce nouveau système multi-touches comprend notre chargeur horizontal de pointe, qui est plus léger, plus compact de 25% et plus discret grâce à l'inclusion de viseurs ouverts, ce qui permet de tirer sans lunette. La carabine à plomb Gamo Roadster dispose d'une crosse ambidextre en fibre synthétique avec Thumbhole, gâchette CAT et piston IGT.
Il s'agit de la présence d'un canal tubulaire composé de 2 chambres de décompression avec un frein de bouche en bout de canon pour des tirs extrêmement silencieux. La carabine est également dotée d'une détente réglable CAT avec 2 phases de course, et d'une crosse butée réductrice de recul pour plus de confort et de précision. Cette arme performante vous assurera une très grande précision aussi bien sur cibles de tir (électroniques ou en papier) que pour le contrôle des nuisibles environnants. Nous vous recommandons également
changement joints spys de fourche bonjour en ce moment je suis très occupé, je suis entrain de changer les joints de fourche sur la 1800. je me suis renseigné sur le tarif chez Honda Toulon environ 400 euro. j'ai commandé les pièces sur le net, 2 joints spys, 2 caches poussière, 2 bidons de 1L d'huile de fourche, pourquoi 2 par précaution. tarif 60 euro port compris. pour tout démonter j'ai passé 5 heures c'est la première fois. là où c'est le plus particulier c'est pour enlever les vieux joints, le premier j'ai mis 30 minutes, le deuxième 5 minute. je vous mets une adresse mail pour voir comment faire. j'ai joint des photos prisent en cours de démontage, pour pouvoir remonté. lundi je vais a casto pour acheté du PVC de 50 pour fabriquer un outil pour le remontage Fichiers joints Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (5. 4 Mo) Téléchargé 53 fois Re: changement joints spys de fourche DenisFont85 Dim 29 Sep 2013 - 11:50 Joli travail. Comment changer les joints spi d une fourche video. As tu contrôlé la longueur de tes ressorts?
Faute de succès - la BTR tourne dans le vide - il faut alors envisager de fabriquer un outil qui maintiendra la tête de la tige-amortisseur en l'introduisant cette fois directement dans le tube, après avoir dévissé le bouchon supérieur. Comment changer les joints spi de la fourche de sa moto facilement ?. Un grand tube creux aplati en son bout peut faire l'affaire ou un manche à balai retaillé. C'est le seul passage un peu délicat de cette opération. Si vraiment la BTR est bloquée et vous n'y arrivez pas, portez le tube chez le concessionnaire qui acceptera sans doute de faire cette partie du travail contre une faible rétribution. Bon courage
De l'autre, démontez le boulon. Il suffit ensuite de chasser délicatement l'axe, en tirant et en tapant avec un maillet pour ne pas abîmer de l'autre côté. Notez bien l'enchaînement des entretoises B – Roue avant Fourche Retirez ensuite l'entretoise qui sépare les deux fourches (n°C4) C – Fourche En haut de la fourche, au niveau du vis de remplissage, dévissez les deux vis de bridage qui serrent le fourreau (N° D8 et D12) D – Pontet de fourche Avant de retirer les deux fourches, notez le niveau d'effleurement des tubes au niveau de l'entretoise supérieure (n° D1). Cela vous servira pour le remontage. Comment changer les joints spi d une fourche de. Il ne reste plus qu'à tirer vers le bas les deux fourches. Enlever le cache poussière Comme vous avez vidé les fourches, faites attention en les déposant que le restant d'huile ne s'écoule pas… Pour démonter le tube plongeur, dévissez le vis n° C12, situé tout en bas… Mais ne retournez pas le tube sinon, c'est l'inondation… Ensuite, il suffit de retirer le tube. Joint Le joint est bloqué par une bague intérieure (n° C13), qu'il faut aller chercher.