Salut à tous, aujourd'hui je me suis lancé dans la vidange de boite de vitesse de ma laguna dci 150 (donc une boite PK4) et j'ai également vidanger le liquide de direction assistée (emplacement du bocal différent du tuto déjà présent sur le forum) Alors qu'est ce qu'il nous faut pour mener à bien ces opérations: 4 chandelles (ou un pont c'est mieux ^^) un clé carré de 8 un joint de bouchon de vidange Ø16 2.
Boite de vitesse intégralement reconditionnée en échange standard Garantie 1 an sans limite de kilomètres Prix: 569 eur ht soit 699 eur ttc Pour les professionnels en possession d'un numéro de TVA valide la boite de vitesse sera facturée Hors Taxe. Livraison en france métropolitaine: 140 eur Le prix inclus la reprise de l'ancienne boite de vitesse. En cas de non réstitution de la boite de vitesse usagée une caution du montant indiqué ci-dessous sera a prévoir: 200 eur La caution vous sera remboursée a bonne réception de votre boite de vitesse usagée sur notre site.
Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Boîte de vitesse manuelle pour Renault Laguna III Phase 2 Coupé Vous pouvez dés maintenant acheter votre boîte de vitesse manuelle pour Renault Laguna III Phase 2 Coupé! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. 83 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 10604# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de boîte de vitesse manuelle qui se situe en Aisne (02) Votre demande: boîte de vitesse manuelle pour Renault Laguna III Phase 2 Coupé Finition: 2. 0 dCi FAP 150 16V S&S 150 cv Mise en circulation: 2012 Commentaires: Bonjour, Une boite de vitesse de 118 000 km garantie 1 an est disponible dans notre magasin. Le prix est celui de la boite livrée. Je reste à votre disposition pour plus de renseignements. Cdt Franck Garantie: 12 mois Prix: 625 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Renault® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif.
Habituellement, celle-ci a durabilité d'environ 300 000 km. Toutefois, il est possible que si elle n'est pas entretenue assez régulièrement que cette dernière rencontre des problèmes prématurément. Afin de vous accompagner au mieux nous avons listé les soucis fréquemment rencontrés dans la seconde partie de ce texte. Quels sont les problèmes de boîte de vitesse sur Renault Laguna 3? Lorsque la boîte de vitesse de votre Renault Laguna 3 a des dysfonctionnements, vous constaterez différents symptômes. Il s'agira par exemple d'un craquement lorsque vous passez une ou plusieurs vitesses. Il peut également s'agir d'une vitesse qui bloque et ne passe pas. Or ces signes vous permettront d'analyser quel genre de problème vous rencontrez. Habituellement, les problèmes les plus connus sont au niveau de la lubrification de la boîte de vitesse. Ou alors de l'embrayage. En dernier lieu, de la tringlerie. Nous avons détaillé ces 3 hypothèses ci-dessous pour que vous puissiez comparer si c'est le cas sur votre Renault Laguna 3.
Salut à tous, Je confirme que sur Laguna 3, la boite est très douce, les passages de vitesses très bien gérés et s'adaptant au style de conduite. Vraiment une bonne transmission. Le mode séquentiel n'est pas des plus réactif, mais c'est une voiture routière et non une sportive. Je viens d'atteindre les 110 000km avec, la boite n'a jamais été vidangée. En plus, elle roule beaucoup sur Paris donc très sollicitée. Evidemment que la lubrification à vie c'est de la connerie. Cependant, il vaut mieux ne pas faire de vidange que mal la faire. La vidange d'une BVA suit une procédure stricte et nécessite un outillage spécial. De plus, il faut changer la crépine et des joints (si je dis pas de bétise). Il faut que vous vidangiez votre BVA par un spécialiste de la BVA, il y en a en France mais pas partout. En général c'est tout les 60 à 90 000km. Alors bon, la mienne 9ans dans son jus et toujours aussi souple et agréable... malgré beaucoup de ville! Je ferai bien une vidange quand même mais le problème est qu'il n'y a pas de spécialiste près de chez moi.
0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel: Toyota C-HR Hybrid Bonjour et toutes mes excuses pour la réponse tardive La boite continue de bien fonctionner, un très léger sirènement ou hulullement se fait entendre mais n'augmente pas, donc je continue J'ai 67 ans et moi aussi j'ai des problèmes de dents mais je suis toujours vivant MDR Bonjour, Je déterre un peu la discussion, désolé. Est ce que Planplan est encore dans le coin pour me donner les caractéristiques de ma boite pk4 de Mégane 2. 0DCI 150? Je souhaiterai connaitre le type exact de la boite et son couple maxi avant de faire -éventuellement- une reprogrammation. Je précise que je ne recherche pas plus de puissance (sinon j'aurais acheté une 330d), je souhaite faire baisser un peu la consommation de ma chère mégane. _________________ Mégane 2. 0DCI 150