Si votre filtre a besoin de la méthode active pour régénérer, il arrive que les conditions ne soient pas remplies pour désencrasser celui-ci. En effet, sur de courts trajets, il est difficile pour le moteur d'atteindre une température très élevée afin de brûler la suie emmagasinée dans le filtre. Lorsque le véhicule est dans l'incapacité de régénérer son FAP, les particules s'accumulent dans l'appareil et peuvent provoquer diverses situations: Fonctionnement en mode dégradé Perte de puissance du moteur Moteur qui s'étouffe ou qui cale FAP bouché ou colmaté Comment entretenir le filtre à particules? Lorsque la voiture rencontre une baisse de performance ou que le FAP est bouché, il est essentiel d'intervenir le plus vite possible pour éviter que la situation ne se dégrade. Filtre à particules - Fonctionnement, nettoyage et coûts de réparation. Dans le cas contraire, vous aurez à remplacer le FAP et payer une somme très onéreuse pour cela. Vous pouvez effectuer un décalaminage de votre FAP pour réduire le taux d'encrassement de celui-ci. Une fois que la régénération est effectuée sur la route, votre voiture retrouve toute sa puissance.
Quand le FAP est plein, le moteur peut rencontrer des difficultés. C'est à ce moment que la deuxième phase du fonctionnement du FAP est nécessaire. Étape 2: la régénération Il s'agit d'une phase d'élimination des suies et d'un ramonage du filtre à particules. Elle est indispensable pour éviter que l'équipement ne soit encrassé par de la suie et ne réalise plus aussi bien sa principale mission. Le moment idéal pour effectuer cette régénération dépend de plusieurs paramètres: La perte de charge, La quantité de suies accumulée, Les kilomètres parcourus Le type de roulage… Il est toutefois conseillé de ne pas attendre longtemps pour régénérer votre filtre pour qu'il ne soit pas trop plein. Sinon, vous risquez d'endommager votre filtre. Sachez qu'il existe plusieurs méthodes de régénération du FAP: La régénération passive ou spontanée Cette méthode classique se base sur l'augmentation de la température des gaz d'échappement. Filtre à particule plein continuer à conduire de. Pour cela, vous devrez attendre que le moteur atteigne environ 650 °C pour débuter la régénération.
Bonjour, Je viens de faire une vidange aujourd'hui et le mécano m'a dit qu'il fallait rouler, rouler car c'est une voiture que j'ai acheté au mois d'octobre. Elle roule très bien. Mais comme c'est mon épouse qui l''a conduit, elle ne comprends pas du tout les voyants du tableau de j'étais hospitalisé quand le voyant s'est allumé, elle était pas dans son assiette. Elle a continuée à conduire, mais comme elle m'a dit, elle n'a pas fait 200 kilometres un peu de ville pendant une quinzaine de jours. Comme j'ai mis le litre de bardhall hier, je vais continuer à faire des kilomètres à 80 km à l'heure à 3000, 3500 tr mn et je verrais. Merci beaucoup pour tes conseils et je te souhaite un bon week-end Ps: sur la bouteille bardhall il faut vider le réservoir et vu que j'ai fait 70 kilometres. Quels sont les symptômes d’un FAP encrassé ?. Et qu'il me reste la moitié du réservoir plein. Dany