La Peugeot 207 Swiss Edition est une série spéciale de la Peugeot 207 lancée à la commercialisation en Suisse en 2009. Elle a été reconduite en 2010 et 2011, et a donc bénéficié du restylage de la 207 sur ces deux derniers millésimes. La série spéciale Peugeot 207 Swiss Edition a été proposée en silhouettes Berline (3 et 5 portes), SW et CC. Elle a également été proposée sur les modèles Peugeot 107, Peugeot 308 et Peugeot 807. La Peugeot 207 Swiss Edition 2011 a été lancée en Juillet 2011, et vient compléter la 207 CC Swiss Edition. Les Peugeot 207 Swiss Edition se distinguent par des finitions intérieures et extérieures spécifiques et par le toit panoramique en verre de série. La série spéciale Swiss Edition de la Peugeot 207 offre encore plus de confort à ses passagers grâce aux équipements spécifiques ajoutés au modèle de base des Peugeot 207 et 207 SW Active. Kit Tubulure Forge Turbo pour Peugeot 207 THP Bleu - Gt2i. La Peugeot 207 « Swiss Edition » est proposée avec trois motorisations et cinq couleurs différentes. Modèle de base Peugeot 207 Swiss Edition Peugeot 207 Active Peugeot 207 SW Active Moteurs Peugeot 207 Swiss Edition 1.
Cependant entre RC et OPC, on le sait: - Moteur de l'OPC envoie mieux, mais est également plus prés de ses limites en origine, alors que le moteur de la RC est loin de son potentiel max... suffit de voir la pression du turbo de l'OPC et de la RC... mais d'origine, le moteur de l'OPC est mieux, et cela on ne peut lui enlever. - Sur autoroute, bien que ce soit pas le concept.. l'OPC sera bien devant grace a une 6 ultra longue et un moteur plus puissant. - Sur route sinueuse, l'OPC se fera laché par la RC qui sera bien plus pointu en freinage, chassis et mise au sol de la puissance. Chacun y trouvera toujours un choix propre.... qui se justifie, une OPC sera choisie plus pour sa puissance, sa vitesse de pointe et peut-être ses sensations... la RC pour le plaisir d'avoir une voiture ayant des capacité de passage en virrolo bien supérieur et donc plus de sécurité intrasec. Afficher le sujet - Reference Logo 308 GTI - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Il est certain que l'on amène rarement ses 2 auto dans leurs retranchements, et, de là, à profiter de leur supériorité à la concurrence, mais là c'est une autre histoire.
On peut pas tout avoir. Pour la remise, et vu les temps difficils, un 10% est envisageable, voir un chouilla mieux si tu sais négocié en présentant les remises de elite auto. Sinon de rien pour le suivie, c'est le principe d'un forum, chacun y trouve des info utile, autant partager les siennes en retour. j'ai taper contr une cette aprem, et bon on été sur l'autoroute. j'étais dérriére en 4 et lui surement pareil sa se libére devant, on appuie, je suis même pas a fond de 4 que je le pousse. si il m'avait laisser le doubler en se rbattant sur la droite je serais passer devant mais bien. en pointe je pense pas que c'est pas ces meilleurs attout. tu peux me confirmer cela? Franchement l'autoroute: les courses ou tests, c'est vraiment à l'opposé du concept GTI... Pourquoi tous mes pays ont pas les meme moteur? et model? | Forum Peugeot. Si tu veux aller vite sur autoroute faut prendre des Coupé ou berline Allemande (audi ou bm) qui ont des boites ultra longues et gros moteur.... Une Gti c'est surtout fait pour les virollo.... car ce tapper de l'amorto dur pour l'autoroute...