notre belle et doulce france, berceau de l'industrie textile ne saurait-elle nous proposer de beaux tissus fins et élégants? faut-il faire survoler l'atlantique à quelques pauvres mètres linéaires de tissu juste pour contenter mes goûts blasés de bobo de l'enceinte vintage? je dis STOP! donc avant de ratisser les grossistes lyonnais (et il y en a! ) si quelqu'un a croisé un fournisseur sérieux et français, merci pour l'info phil Re: tissu acoustique pour enceintes Message par thebeathunters » mar. 2 août 2011 15:49 merci jean pour tes liens oui, la toile de lin c'est très beau. surtout avec ces cadrs en bois magnifiques je n'y avais pas pensé mais en plus comme ma chérie en a plusieurs lés, c'est peut-être le solution idéale et totalement waf-friendly! p Bertrand Super Modérateur Messages: 2091 Enregistré le: dim. 20 févr. 2011 20:47 Localisation: Le Vésinet par Bertrand » lun. 8 août 2011 15:26 thebeathunters a écrit: merci jean pour tes liens pour la toile de lin... voilà qui me donne des idées (des kef104 avec de la toile de lin, ce serait chouette, non? )
1 question répondue au sujet de TLHP TA-150WHT le 20/03/22 Bonjour, Ce tissu blanc est il adapté à la pose sur des meubles pour remplacer une ouverture: la tension est elle suffisante pour que le tissu soit bien tendu sur une longueur de 80 cm hauteur 50? Réponse: Ce tissu n'est pas aussi résistant, mécaniquement, qu'une porte en bois par exemple. Pour une surface de 80 x 50 cm nous vous conseillons d'utiliser un cadre avec des renforts intérieurs permettant de maintenir le tissu malgré la tension. Poser une nouvelle question Le système de question / réponse est proposé uniquement pour répondre aux questions d'ordre technique. Pour les questions de tarifs, disponibilités produits et délai merci d'adresser votre demande par la page contact du site. TLHP TA-150WHT, Version, gamme, remplacement... Avec TLHP TA-150WHT, les clients ont également achetés Informations TLHP TA-150WHT Tissu acoustique haute qualité, légèrement élastique, 100% fibres Polyester, 120gr / m² (+/- 20), absorption acoustique de -0.
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Un tourne disque, des tubes et du haut rendement, et quand je serai grand, j'aurai une TD224 pour écouter des opéras de Wagner en 78trs... Ne le répétez pas, mais j'ai aussi des rogers ls3/5a par thebeathunters » lun. 8 août 2011 15:52 plus le bois est beau plus ce sera chouette. pour les jmlab, vu le placage synthétique c'est pas gagné... par Bertrand » mar. 9 août 2011 18:17 Vu le placage des kef, si je le ponce et que je le cire de belle manière, ça donnera je suis sûr un très beau résultat. Voilà un projet simple pour septembre 98 Réponses 40689 Vues Dernier message par QuentinP17 lun. 10 févr. 2020 08:12 16 Réponses 26714 Vues Dernier message par Unic mer. 29 avr. 2020 14:29
Article écrit par bamargera Bonjour tout le monde, j'ai fait un tuto qui explique comment démonter son carbu en 8 étapes. Vous avez aimé cet article? Votez pour cet article ( 4 votes, moyenne: 3, 0 / 5)
SYNCHRONISATION 01 Allumez le Twinmax en appuyant sur le bouton rouge M/A 02 Tournez à fond le bouton sensibilité vers le maxi 03 Amenez l'aiguille du cadran à zéro au moyen du bouton zéro ( c'est assez sensible à faire) 04 Mettez le bouton de sensibilité au mini 05 Démarrez le moteur et le laisser au ralenti 06 Si la déviation de l'aiguille n'est pas suffisante augmentez doucement la sensibilité 07 Agissez sur la vis de réglage que je n'ai pas pris en photo elle se situe a gauche de l'embout M5 sur le levier qui relie les 2 carburateurs. 08 Une fois la sensibilité arrivée au maxi et que votre aiguille reste à zéro la synchro est réglée 09 Une fois que c'est terminé, on éteint l'appareil et on débranche les tuyaux, on enlève l'embout M5 et on remet celle qu'il y avait dessus avec son joint et on n'oublie pas de rebrancher le tuyau de dépression sur le carburateur arrière. 10 Ensuite remontage du carénage si besoin. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - D Problème avec virago 125. J'espère ne rien avoir oublié. Retrouvez tous les tutoriels ICI Vous avez besoin d'un Twinmax?
Je m'explique: j'suis allé changer mes pneus chez MotoExpert et comme j'avais un problème de cable de starter bloqué, j'ai demandé au technicien s'il pouvait jeter un oeil et faire un nettoyage du carbu si nécessaire. Il a changé les pneus (nickel) et décoincé (plus ou moins! ) le starter (je peux l'actionner mais il coince un peu quand je le baisse et je doit jouer sur la gaine pour retrouver le ralenti une fois moteur chaud! ) et a nettoyé le carbu. Mais quand j'ai repris la moto, il me dit qu'il y a un probleme avec cette fameuse pipe entre le carbu et le cadre et que celle-ci semble n'avoir jamais été correctement remontée et qu'effectivement elle se retrouve juste "posée" sur le carbu!!! De ce fait, je me retrouve avec une meule qui fonctionne moins bien qu'avant (trous à l'accélération et impossible de rouler un 5eme sinon elle avance pas! )... Est-ce que FAB a trouvé la solution? Y a t il d'autres témoignages? Un conseil pour le starter? Amazon.fr : carburateur 125 virago. Merci speed Assistant Modérateur Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 10951 Remercié 58 fois Localisation: picardie 60 Ma/Mes moto(s): v-strom, martin kawa Posté le: 07/11/09 14:12 Sujet du message: démontage carbu xv virago 125 merci pour la réponse du cable de starter.
MOTEUR QUI CLAQUE: et oui, un moteur sonore comme un diesel sur une Virago, ca, c'est normal, une moto achete d'occas', avec 35000 km au compteur, un jour ou l'autre, il faut bien verifer le jeu des soupapes...