Bidon de 20 litres Huile moteur FUCHS TITAN GT1 5W40 Le prix comprend une taxe d'éco-contribution de 5 centimes par litre Plus de détails Description TITAN GT1 SAE 5W-40 est une huile haut de gamme dotée de la technologie XTLTM convenant aux véhicules légers et petits utilitaires. L'innovation de la technologie XTLTM offre des performances inégalées sur une plage de température très importante. Les propriétés uniques de lubrification de la technologie XTLTM garantissent une excellente lubrification des moteurs à forte contrainte mécanique, spécialement pour les moteurs récents dotés de la technologie Stop & Start ou bien les moteurs de faible cylindrée équipés d'un turbocompresseur (downsizing). TITAN GT1 5W-40 est un réel avantage pour les véhicules équipés de traitement des gaz d'échappement (filtre à particules, catalyseurs…) en permettant de conserver leur taux de conversion et améliorant ainsi leur durée de vie. Une réduction de consommation de carburant par rapport à une huile de même classe SAE a été prouvée avec la technologie XTLTM NORMES & SPECIFICATIONS Spécifications: ACEA C3 API SN / SM / CF FORD M2C917-A Homologations: BMW LONGLIFE-04 MB APPROVAL 229.
Huile 100% synthétique pour moteurs essence ou diesel. Grade: 20w60. Profil: Fiabilité/Endurance. Usage: Sportif/Toutes compétitions. Dillution moteur: Forte. Usage Moteurs Essence et Diesel Conditionnement Bidon de 20 litres Marque MOTUL Points forts Fiabilité/Endurance/Anti-usure Modèle 300V Le Mans Type 100% synthèse Les questions les plus fréquentes posées par nos clients.. Livrez-vous dans les Dom Tom ou à l'étranger? Nous livrons en France métropolitaine, en Corse, en Europe, et dans les Dom Tom. Il y a cependant quelques produits non expédiables hors de France, voir la rubrique "expédions et retours" pour plus d'informations.. Ma commande est indiquée comme expédiée mais je n'ai pas eu le numéro de suivi? La majorité de nos produits sont expédiés directement par nos fabricants ou fournisseurs, et nous n'avons pas les numéros de suivi, sauf en cas de demande de notre part, ce qui peut prendre plusieurs jours, donc bien souvent vous êtes livré avant que nous ayons ce numéro.. Je n'arrive pas à trouver le produit qu'il me faut, pouvez-vous m'aider?
Bidon 20 litres d'huile moteur 15W40 Wolf Super Tractor Oil Universal 8308239 Huile universelle multigrade pour les moteurs, les transmissions, les freins humides et les systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles. Cette huile multigrade est conseillée pour la lubrification des moteurs diesel chargés ou non chargés, des moteurs 4 temps à essence et des moteurs GPL. Elle est conçue pour la lubrification des boîtes de vitesses, des différentiels, des transmissions finales, des prises de force, des freins humides et des systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles et des moteurs d'équipements tout-terrain. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection avérée des pièces sensibles. Cette huile est dotée de propriétés supérieures à basse température, qui garantissent une lubrification instantanée et un risque d'usure sensiblement diminué. Les composants spécialement choisis contribuent à la stabilité de la viscosité et assurent une durabilité à long terme du moteur et de l'huile.
17, 50 € TTC Quantité Réf: CC921226/1 Synthétique - Huile moteur Revtech 20W50 MTP. Conçue pour lubrifier les MOTEURS, BOITE de Vitesses et CARTER Primaire des modèles TwinCam 88 et Milwaukee Eight. Le bidon d'un quart (0. 946 litres). - RevTech lance un nouveau lubrifiant si évolué qu'il rehausse la performance dans les moteurs doubles en V, les transmissions et les primaires. Notre huile de base entièrement synthétique et notre assortiment d'additifs RevTech exclusif procurent des caractéristiques de stabilité de la viscosité, de résistance pelliculaire et d'action antioxydante inégalées par les huiles de base conventionnelles. RevTech Synthetic MTP est conçue pour lubrifier les moteurs, les transmissions et les carters primaires des modèles Big-Twin Evolution et Twin Cam. Consultez votre guide du motocycliste pour connaître les capacités d'emplissage et les intervalles de purge appropriés. Quand vous utilisez RevTech Synthetic MTP, n'y ajoutez pas d'autre lubrifiant à moins de ne pas trouver de RevTech Synthetic MTP; vidangez ensuite le liquide dès que possible.
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