Pour les Aubois ou ceux qui veulent se balader, le RCAC (Retro Club Automobile de Champagne) et l'association des commerçants de Barberey, organisent le 3e Tour du Bouchon et sa 2e Bourse d'échange le 26 Mai 2013 à Troyes. Le Tour du Bouchon tient son nom de la forme du centre-ville de Troyes, qui rappelle un Bouchon de Champagne. Le rassemblement est prévu entre 8h30 et 10h30 à Barberey Saint Sulpice (a coté de Troyes) sur le lieu de la bourse d'échange. Ensuite rassemblement en centre-ville vers 11h15 et présentation des véhicules engagées, puis balade autour du centre-ville. Le retour se fera alors sur le lieu de la bourse d'échange pour le repas du midi. Les voitures acceptées sont les modèles de plus de 30 ans, autos comme motos. Le coût est de 10€ avec la fourniture de la plaque de rallye. L'an dernier, pas moins de 80 autos et motos avaient participé, alors cette année, le RCAC vous attends nombreux. Plus d'infos sur la bourse d'échange: [email protected]; plus d'infos et inscriptions au Tour du Bouchon: [email protected] POUR LE COMPTE-RENDU EN PHOTOS CLIQUEZ ICI.
Le 25 Mai, rendez-vous à Troyes pour le Tour du Bouchon de Champagne, que l'on pourrait résumer en une traversée de Troyes. Le rendez-vous est donné à tous les propriétaires d'Auto ou de Moto de plus de 30 ans à partir de 8h30. Après avoir profité de la petite exposition et d'un café, le départ… Ce dimanche de fête des mères, c'était à Troyes le 3e Tour du Bouchon de Champagne ou la 3e Traversée de Troyes! Pour voir le compte-rendu de News d'Anciennes, cliquez ici. Pour les Aubois ou ceux qui veulent se balader, le RCAC (Retro Club Automobile de Champagne) et l'association des commerçants de Barberey, organisent le 3e Tour du Bouchon et sa 2e Bourse d'échange le 26 Mai 2013 à Troyes. Le Tour du Bouchon tient son nom de la forme du centre-ville de Troyes, qui rappelle…
Les Rotary Clubs Troyes Augustobona et Troyes Val de Seine vous souhaitent la bienvenue sur votre espace d'inscription en ligne au 34ème Rotary Tour du Bouchon de Champagne du Dimanche 2 octobre 2022. Suivant que vous êtes licencié ou non, laissez-vous guider par notre formulaire d'inscription. Billetterie Weezevent
Tour du bouchon de champagne à troyes Courses Région Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Bretagne Centre-Val de Loire Corse Grand Est Hauts-de-France Île-de-France Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Provence-Alpes-Côte d'Azur Pratique Trail Route Triathlon Obstacles Spartan Race Distance kilomètre vertical 5 kilomètres 10 kilomètres Semi-marathon Marathon 100 kilomètres Ultra Envie d'un traitement spécifque de vos courses?
Pour les Aubois ou ceux qui veulent se balader, le RCAC (Retro Club Automobile de Champagne) et l'association des commerçants de Barberey, organisent le 3e Tour du Bouchon et sa 2e Bourse d'échange le 26 Mai 2013 à Troyes. Le Tour du Bouchon tient son nom de la forme du centre-ville de Troyes, qui rappelle un Bouchon de Champagne. Le rassemblement est prévu entre 8h30 et 10h30 à Barberey Saint Sulpice (a coté de Troyes) sur le lieu de la bourse d'échange. Ensuite rassemblement en centre-ville vers 11h15 et présentation des véhicules engagées, puis balade autour du centre-ville. Le retour se fera alors sur le lieu de la bourse d'échange pour le repas du midi. Les voitures acceptées sont les modèles de plus de 30 ans, autos comme motos. Le coût est de 10€ avec la fourniture de la plaque de rallye. L'an dernier, pas moins de 80 autos et motos avaient participé, alors cette année, le RCAC vous attends nombreux. Plus d'infos sur la bourse d'échange:; plus d'infos et inscriptions au Tour du Bouchon: POUR LE COMPTE-RENDU EN PHOTOS CLIQUEZ ICI.
#1 29-04-2013 13:11:15 Benjouy Membre Inscription: 18-10-2011 Messages: 498 Site Web Tour du bouchon de Champagne Pour les Aubois ou ceux qui veulent se balader, le RCAC (Retro Club Automobile de Champagne) organise le 3e Tour du Bouchon et sa 2e Bourse d'échange le 26 Mai 2013 à Troyes. Le Tour du Bouchon tient son nom de la forme du centre-ville de Troyes, qui rappelle un Bouchon de Champagne. Le rassemblement est prévu entre 8h30 et 10h30 à Barberey Saint Sulpice (a coté de Troyes) sur le lieu de la bourse d'échange. Ensuite rassemblement en centre-ville vers 11h15 et présentation des véhicules engagées, puis balade autour du centre-ville. Le coût est de 10€ avec la fourniture de la plaque de rallye. Je sais qu'il y a quelques Aubois sur le forum, normalement j'y serais, en exposant et en tout cas je prendrais des photos. Benjouy, pro des coussinets! Benjamin, 26 ans, Troyes (10) L'Actu de la voiture ancienne. #2 29-04-2013 17:39:05 francoes Lieu: Troyes Inscription: 06-04-2010 Messages: 797 Re: Tour du bouchon de Champagne Hahaha je decouvre un voisin!
tititsouki Gexiste Avisé Messages: 467 Inscription: mar. 25 juin 2013 20:22 Moto: GSX-R 750 Sexe: Homme PSB plus petit ou COURONNE plus grande? Bonjour à tous, Petite question technique... Je sais que changer le PSB pour un plus petit que d'origine ou, augmenter la taille de la couronne donne plus de pêche à la moto mais moins de vitesse de pointe... Mais... Quel est la réel différence entre changer un PSB OU changer la couronne? Au final, si PSB-1 = Couronne +3 alors si je veux faire PSB-1 ET couronne +3 ça revient au même que de faire PSB-2 OU couronne + 6? J'espère avoir été clair et que vous pourrez me donner quelques infos la dessus... Pignon plus petite moto rouge. Bonne journée.. Tititsouki Veta Modérateur Messages: 5576 Inscription: mar. 4 déc. 2012 20:58 Moto: 750 Gsxr K4 Re: PSB plus petit ou COURONNE plus grande? Message par Veta » jeu. 19 sept. 2013 10:45 Oui a la louche c'est sa. Tu a plus d'incidence a supprimer une dent a PSB que d'en rajouter a la couronne. Après je sais pas ou est pris la mesure de vitesse sur ton models mais si c'est pris et PSB la vitesse au compteur ne seras plus bonne vu que le PSB feras plus de tours pour la même distance.
Le rapport d`origine de votre moto peut être changé. On peut optimiser la démultiplication dans le but de gagner du couple ou de la vitesse de pointe. Comment optimiser la démultiplication pour gagner en accélération sur votre moto La plupart des motos tirent souvent trop long d`origine. Sur circuit, par exemple, il faut tirer plus court. Plus petit pignon - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Pour accélérer le plus fort possible, en gardant une bonne vitesse de pointe, il faut choisir un autre rapport que l`origine, c`est-à-dire optimiser la démultiplication en changeant la denture du pignon OU de la couronne de sortie de boîte. La formule est simple! Mettre un plus petit pignon OU une plus grande couronne (comparant à l`origine) donnera plus d'accélération mais une vitesse de pointe plus faible (le moteur atteint son régime maximal plus tôt). Si votre moteur a une puissance maximale qui revient à 13'000 tours et que vous n'obtenez que 12'000 tours vous pouvez optimiser l`accélération en mettant un rapport plus petit (choisir entre petit pignon et grande couronne).
Autrement moi aussi j'ai pensé mettre un 14 mais après je pense qu'on risque de perdre pas mal en accélération, par contre j'en suis sûr qu'en vitesse de pointe tu gagneras les 10 km/h de plus donc 130 les doigts dans le c. l(nez) christopher" a dit: bahh pour yoyo j'ai une xr7 toute d'origine avec du 12sur52 et je suis monté a 85km grand max. Pignon de rechange pour motos Triumph. je conte metre un pot conti chr donc sa me fera deja gagné 5 a 10km mais pour la transmi de 13sur50 est ce que je resterai bloqué derriere les voiture pour manque d'accel? parce que pour du 110 voire 120km il faut commeme galerer pour selencer non?.