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A LIRE AUSSI: Limitation à 30 km/h: circuler dans Paris va-t-il coûter plus cher Selon l'Onisr, c'est véritablement à partir des années 2000 que la mortalité a drastiquement baissé. « En juillet 2002, la sécurité routière est l'un des quatre chantiers prioritaires du Président de la République. Les premiers radars fixes de contrôle automatisé de vitesse sont installés. Le permis probatoire est instauré en 2004. Un dépassement du taux légal d'alcool entraîne désormais un retrait de 6 points. Qcm qualigaz en ligne streaming. On compte moins de 5 000 morts en 2006 et une réduction de -51% de la mortalité sur la décennie », note le rapport qui insiste toutefois sur le rôle déterminant de la baisse de la vitesse moyenne sur la route. « En France, la mise en œuvre du contrôle automatisé a permis de baisser de 92 km/h (2002) à 85 km/h (2005) les vitesses moyennes pratiquées par les véhicules de tourisme sur les routes limitées à 90 km/h, Sur la même période, la mortalité sur les routes bidirectionnelles hors agglomération a baissé de -37% », ajoute le rapport de l'Onisr.

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Dans ce rapport, la Cour des comptes relève le bien-fondé de la politique de sécurité routière mise en œuvre dans les années 2000, centrée sur le comportement des conducteurs, mais elle appelle à changer de logique. La Cour envisage un « renouvellement conceptuel et pratique » par une action renforcée sur les véhicules et les infrastructures routières. À LIRE AUSSI: Radars automatiques: l'État ignore les alternatives, selon la Cour des comptes Les hauts fonctionnaires préconisent avant tout de rechercher des moyens de recueillir « l'adhésion des citoyens à la politique de sécurité routière. Le manque de lisibilité de la doctrine d'emploi du contrôle sanction automatisé alimente dans l'opinion publique des critiques, souvent injustifiées, mais auxquelles ne sont pas toujours apportées des réponses adaptées », écrivaient-ils. Qcm qualigaz en ligne achat. C'est probablement à la lumière de cette préconisation de la Cour des comptes qu'il faut interpréter la réflexion du gouvernement. En effet, la majorité des retraits sur les permis de conduire concernent des pertes d'un point (53, 7% en 2020), imputables à des petits excès de vitesse ou au franchissement d'une ligne continue, selon les données de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (Onisr).

Les Vautours Et Les Pigeons Résumé
July 30, 2024, 12:45 am