Les chauffeurs de bus du service Transdev Arles ont fait valoir leur droit de retrait, après l'agression d'un de leurs collègues ce matin. Toutes les lignes (1, 2, 3, 4, 5, A, EAD, A10, A20, A30, touzazibus 224, touzazibus 225) ne circuleront pas de la matinée. Le mouvement pourrait se prolonger jusqu'à la fin de la journée. Ligne 2 arles 2019. Ce matin, aux alentours de 8h45, une femme aurait giflé un chauffeur de la ligne 2, énervée parce qu'une heure plus tôt, il ne s'était pas arrêté. L'homme est en ce moment à l'hôpital. Elle aurait également pris à partie un autre chauffeur en l'agressant verbalement. Les chauffeurs de bus d'Arles, "à bout", demandent une réunion exceptionnelle avec l'ACCM, qui gère le service des transports. La direction de Transdev Arles n'exclut pas de porter plainte.
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Elle relie Arles à Port-Saint-Louis-du-Rhône. Histoire [ modifier | modifier le code] La ligne a été concédée à la Société anonyme de Saint-Louis-du-Rhône par une convention signée entre le Ministre des travaux publics et la société le 26 juillet 1873. La convention de concession est approuvée et la ligne est déclarée d'utilité publique par une loi à la même date [ 1]. Toutefois, la société ne réussit pas à construire la ligne, et le 16 août 1883, une loi autorise la substitution de la Compagnie nouvelle du chemin de fer d'Arles à Saint-Louis-du-Rhône à la Société anonyme de Saint-Louis-du-Rhône [ 2]. Lignes interurbaines Bouches-du-Rhône - Ma Région Sud. La ligne est rachetée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, et ce rachat est approuvé par une loi le 23 juillet 1894 [ 3]. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ « N° 2284 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'Arles à La-Tour-Saint-Louis et approuve la convention passée pour la concession dudit chemin de fer: 26 juillet 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.
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