Une monoplace de Formule France Élina de 1968 (les pneumatiques ne correspondent pas au standard de l'époque). Généralités Création 1968 Disparition 1971 Organisateur(s) FFSA Catégorie Compétition automobile modifier Le nom Formule France désigne deux types de catégorie de voitures. Formule France (1968-1971) [ modifier | modifier le code] La Formule France est une catégorie de voitures de type monoplace de compétition créée en 1968 pour être une série d'accès à la monoplace, avant la Formule 3. Les monoplaces sont équipées du moteur de la Renault 8 Gordini 1 300 cm 3 de 105 chevaux. Les pneus sont des Michelin spéciaux à gomme tendre XAS FF. À partir de 1968, le Critérium de Formule France permet aux pilotes de s'affronter chaque année lors d'une quinzaine d'épreuves. En 1971, le championnat est repris par la Régie Renault qui le rebaptise Critérium de Formule Renault en reprenant les réglementations sportive et technique de la Formule France avant d'adopter le moteur de la Renault 12 Gordini 1600cm3 en 1972.
Les champions [ modifier | modifier le code] 1968: Max Jean 1969: Denis Dayan 1970: François Lacarrau 1971: Michel Leclère (voir Critérium de Formule Renault) Les différentes Constructeurs [ modifier | modifier le code] Alpine, Pygmée, Grac, JEFA, Gerca, Fournier-Marcadier, proposeront des monoplaces ainsi que de nombreux artisans constructeurs. Piloté par Jean-pierre Beltoise [ 1], l'Elina dessinée par Jacques Hubert sera également sur les grilles de départ de la catégorie. La Cusson ARPA également, du nom de son concepteur Charles Cusson et des ateliers ARPA [ 2]. Coque en Klegécel, Moteur R8 Gordini, 1968. Formule France (1998-2007) [ modifier | modifier le code] La Formule France désigne aussi des voitures de course, conçue et fabriquée depuis 1998 par la société EXESS Compétition à Lohéac ( Ille-et-Vilaine). La Formule France est une voiture simple, performante et accessible, favorisant les sensations de pilotage. Elle est constituée d'un châssis tubulaire extrêmement sécurisant, d'une carrosserie en fibres polyester et d'un moteur de moto Suzuki Hayabusa.
Quelques voitures s'illustrèrent, en particulier avec Dayan au volant. Ces voitures avaient été baptisées Elina en souvenir de la femme de Jena-Pierre Beltoise, Eliane, disparue dans un accident de la circulation à l'époque. C'est une voiture très rare. La voiture présentée fût vendue, comme les autres, par Pierre Landereau mais ne courut pas, ce qui explique son très bel état de conservation. The offered car is a beautiful single seater Formule France, sold at a time by the former Formula 1 champion Jean-Pierre Beltoise. It is fitted with a Renault R8 Gordini engine 1300cc, it's one of the 25 ELINA build. Sold new to an auctioneer near Paris, it has never been raced. Then it was sold to the present owner. Ideal for track days and to learn how to drive a single seater. Frais de vente Des frais de ventes s'ajouteront à l'nsultez les conditions de la vente Lieu et date de la vente 50 Automobiles de Collection et de Sport chez Chevau-Légers Enchères - Gilles Chausselat Les Invalides - Place Vauban - 75007 Paris 75007 Paris 03 février 2011 Dans le prolongement du Festival Automobile International 26ème édition.
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2005 et 2006 Sénégal: Dakar.