Evans45100 #1 23-09-2005 09:35:52 Salut! Je cherche actuellement à acheter un mazout TDI (environ 15000 E et - de 70 Km). La question est de savoir sur lequel se décider? Mon idée serait un 130 mais lequel? Le 130 "classique" ou le 130 4motion? Et le 110:oops:?????? Quelles sont les différences en terme de conso, perfs, prix et assurance entre les 2 130? Le 110? Le moteur 130 4motion est-il dispo sur toutes les compactes VAG (Leon, Audi voir Skoda)? En ce moment c'est l'hésitation totale....... Merci pour vos avis éclairés. Evans Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 4 Evans45100 #2 23-09-2005 09:37:33 70 = bien sûr vous l'avez compris moins de 70 000 km... Golf 4 v5, votre avis sur cette motorisation ? - Page 2 - Auto titre. Quelle étourdit!! Metacooler #3 23-09-2005 19:00:08 Citation Avec 130 ch, c'est clair qu'une traction intégrale ne sert à peut-être en hiver sur la neige!! Mais quand tu as des chevaux sous le capot, cela permet de décoller vachement plus vite sur un départ-arrêté (exemple une sub WRX ou STI) et surtout cela tiens bien mieux le pavé en virage!!!
Comme sur les autres modles, le caractre sportif de la voiture est assez teint malgré les 204 ch développés à 6200 tr/mn. Le V6 de 2. 8 L qui ne s'appelle plus VR6 n'a rien perdu en agrément. Il Malgré l'embonpoint il reste trs agrable, souple et linaire, il offre de belles performances cette Golf de 1400 Kg et sa sonorit typique est attachante, à mi-chemin entre celle d'un V ouvert et celle d'un 6 cylindres en ligne. Les chronos sont flatteurs et la bote 6 est plutt russie bien qu'un peu lente. Les reprises énergiques doivent beaucoup au couple maxi de 270 Nm disponible dès 3200 tr/mn. Volkswagen Golf 2.8 V6 4Motion 01-04 Frein Arrière Disques & Patins Rainuré | eBay. Seul vrai bémol, la consommation est assez importante compte tenu de la cylindrée, vous descendrez rarement sous les 10L /100 km. SUR LA ROUTE Le comportement est lui aussi au dessus du lot, surtout dans cette version V6 4motion o l'efficacit est absolue. On se surprend rouler bien plus vite qu'on ne le penserait car les sensations sont trs filtres (trop), le niveau sonore bien matris et la voiture reste colle la route en toutes circonstance.
Moi j'ai un bonus de 24% chez macif... c'est cher! Parait-il que la G4 a une tenue de route limitée niveau chassis..? Pour toyo, je confirme le 90 consomme plus que le 110 et le 130 car avec plus de puissance et la bv6 tu ne tire pas autant pour atteindre les 50, 90, 110 et 130 km/h.. Mon pere a la 110 et une 90... vous l'avez compris chez moi c'est VW family (moi ayant une G3). Merci Evans45100 #9 26-09-2005 09:41:42 Moi j'ai une g3 1. 9d donc rien a voir avec ton tdi 130 que j'espere avoir d'ici quelques mois. Fiabilité golf 4 v6 4motion specs. A l'année c'est 500 Euros pour mes 64 poneys.. (24%) Metacooler #10 26-09-2005 17:39:57 Citation On aura tout entendu içi!! Citation Oui, heureusement pour toi, il te faut bien toutes ces aides électroniques pour ne pas quitter la route!! Bisous mom Papy!! :sm33: octavia #11 26-09-2005 18:16:42 tu deviens lourd méta, tu na rien d'autre a dire que de toujours enveyer des vanne a deux balle... Metacooler #12 26-09-2005 18:50:36 Citation Et le suisse, on t'a pas sonné!!! C'est une histoire d'amour entre Fanfan et moi!!!
valeurs de consommations défavorables dues aux mauvais échanges thermiques découlant de la compacité des moteurs en VR La Golf V6 disposait de l'ancien VR6 (2800 ccm) équipé d'une nouvelle culasse à 4 soupapes par cylindres qui délivre 204 chevaux. A mon avis, la Golf V6 vaut surtout pour l'agrément de son moteur et ses quatre roues motrices (haldex). Ceci dit, ce n'est pas à proprement parler une sportive. C'est un très bonne berline confortable et performante distillant un bruit sympathique. Maitenant, il existe aussi une GOLF IV GTI 180 chevaux boîte 6, qui peut-être une alternative intéresante. Certes, le moteur est plus rugueux, mais elle est très proche en perfs tout en consommant moins. Bonjour, Je cherche également à prendre une golf v6 2. 8l mais aux vues de vos commentaires j'ai quelques doutes.. Fiabilité golf 4 v6 4motion manual. Déjà pourriez vous me donnez une idée sur la consommation? Et surtout est ce que ça pousse? Car c'est que même un v6 sur une compacte, et enfin est ce une bonne voiture pour le quotidien?
Phares antibrouillard Phares antibrouillard intégrés. Golf 4 v5, votre avis sur cette motorisation ? - Auto titre. Répartiteur électronique de freinage ABS et EBV Système anti bloquage (ABS) Troisième feu stop 3ème feu stop Éclairage éxterieur: autres Doubles projecteurs et clignotants sous vitre commune transparente. Sécurité passive Airbag conducteur Airbag conducteur et passager Double airbag. Airbag latéral conducteur et passager Airbags latéraux AV Double airbag latéral AV. Airbag passager Appuie-tête arrière 2 appuis-tête AR Ceintures avant avec prétensionneurs Prétensionneurs de ceintures de sécurité AV Fixation pour siège enfant ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants Transmission/suspension 4 Roues directrices Transmission intégrale Différentiel à glissement limité automatique Blocage électronique de différentiel EDS Suspension sport Châssis Sport Châssis sport surbaissé Commentaire(s)