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Accueil Électroménager Petit electromenager Sorbetière Affichage 1-4 de 4 article(s) Référence: DOP161 Type: Machine à glace 100% fruits Puissance: 200 W Points forts: Préparation en quelques minutes à partir de fruits congelés | Goulotte et accessoires amovibles pour un nettoyage facile| Bouton marche/arrêt | Pieds antidérapants Garantie: 1 an Disponible Sur commande Référence: IM250 Type: Sorbetière Puissance: 6 W Capacité: 1 L Fonctions: Sorbet | Crèmes glacées Points forts: Bol antiadhésif avec des poignées | Levage facile | Utilisation facile Référence: 282605 Puissance: 12 W Capacité: 1. 5 L Fonctions: Sorbet | Crèmes glacées | Yaourts glacés Points forts: Facile à utiliser grâce à l'écran LCD pratique | Facile à nettoyer avec ses pièces... Référence: 11667 Magimix Glacier Type de produit: Machine à crème glacée Capacité du bol: 1, 5 L Temps de préparation: 30 min Couleur du produit: Blanc Largeur: 170 mm, Profondeur: 170 mm, Hauteur: 270 mm Puissance: 15 W Dimensions du colis (LxPxH): 220 x 220 x 335 mm Garantie: 2ans Disponible

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5 cm; 570 grammes - Volume ‎: 1 Litres - Puissance: 10 Watt - Matériau: ‎Acier inoxydable - Fonction arrêt automatique: ‎Non - Poids de l'article: ‎570 g -...

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Distributeur Automatique Broyeur glace 53 A SANTOS REF: 453. 1055 Quantité minimum: 1 Idéal pour les cafés, Coffee Shop, Smoothie Bar, hôtels, restaurants, night clubs et bars à cocktails Broyeur à glaçons professionnel autorisant 2 tailles de glace pilée 1. Florence Machine à Glace - Yaourt glacé - Noire prix tunisie - Price.tn. 2 kg Ice Cube container en 30 secondes Minuterie manuelle et automatique Rendement Max: 180kg/heure. Puissance 230V. 130W. 7A. IP44 Vitesse 73tr/mn Manuel et automatique Garantie 1 an Ajouter au devis

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Il y a 6 produits.

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Équipements et agencements machines à glaçons avec bac-système à pulvérisation Prix de base Prix de base des variantes: modificateur de prix des variantes: Prix: Prix HT: Remise: TVA: Description du produit DONNÉES TECHNIQUES production en 24 h jusqu'à =150kg stockage = 55 kg condenseur A =AIR-W=water)=A/W fluide réfrigérant=R404A tension standard=220-240V~ puissance absorbée=1200w fusible=10A consommation d'eau= A1-w6. 4 dimension[lxPxH]= 738x690x1020mm dimension avec emballage=[lxPxH]780xx735x1185mm pieds=110-150mm poids[net/brut]=94/105 kg finition=acier inox 18/8, scotch brite STAG est spécialiste dans le vente des matériels de boulangerie, pâtisserie, biscuiterie, chocolaterie: fours, mélange, cuisine, froid, conservation et lavage.

Re merci Adhérent Voiture(s): Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1, 5 Blue HDI Feel 20/05/2015, 14h52 #4 Un carter d'huile en matière plastique: suis-je le seul à être étonné de ce choix de matériau? 20/05/2015, 17h04 #5 Il y a effectivement de quoi avoir des interrogations sur ce sujet Néanmoins pour ma par cela ne me choc pas car avec les avancées technologiques des ABS (acrynolitrile butadiène styrene) les constructeurs gagnent en coût de fabrication et de poids. reste à voir la question du recyclage. Moteur 2.0 hdi 150 series. Ce type de matériau est couramment utilisé en avionique donc pourquoi pas sur nos chères véhicules. Au final ce qui me chagrine le plus c'est la différence de coefficient de dilatation entre le bloc moteur et le carter en "plastique" qui doit générer pas mal de friction sur le joint d'étanchéité à la montée puis en descente de température du moteur. Seul le temps nous apportera des réponses. PS: Suivant la charte du forum il faudrait normalement ouvrir un post "Avis sur matériaux utilisés" car le déroulement de notre discussion n'a rien a voir avec une vidange.

Moteur Peugeot 3008 2.0 Hdi 150

les 1 points à surveiller pour acheter une citroen c4 d'occasion. Les pannes du modèle C4 de Citroën Pour ce qui est du modèle C4 (de la marque Citroën), les données recueillies jusqu'à ce jour pointent certaines pannes récurrentes. Pour ce modèle, il est question de trois éléments notés comme problématiques. MOTEUR 2.0 HDI 150 CV AHX (DW10FD). Tout d'abord, en tête des problèmes qui ont été recensés, on retrouve l'alimentation, notamment quand cela concerne le turbocompresseur. Ensuite, la boîte de vitesses automatique est, quant à elle, la seconde source de problèmes. Pour ce qui est du dernier, la suspension a été recensée parmi les dysfonctionnements, plus particulièrement au niveau des amortisseurs.

Le moteur met énormément de temps à atteindre sa température normale, voire même jamais. Une des conséquences de cette température basse est qu'il n'y a plus de chauffage dans l'habitacle. - Le thermostat reste fermé: l'eau ne circule plus vers le radiateur qui reste froid, cela entraîne une surchauffe du moteur. Les dégâts peuvent être irréversibles: joint de culasse brulé ou déformation de la culasse, voire même casse du moteur. Avec bien sûr, tous les cas intermédiaires suivant "l'usure" de la pièce. ==> direct le CC Re-niveau ce matin (le plein cette fois). Je fais tourné 1 min... RAS. Une visite à mon garage (c'est lui qui fera l'intermédiaire avec la CC pour la garantie constructeur, ensuite c'est sienne qui continura). Le niveau était au mini. Re-niveau (plusieurs fois, le temps de vider l'air). Un contrôle visuel (avec mise sous pression), pas de fuite extérieur. Je vais rouler un peut cet après-midi, pour voir si ça baisse. Moteur 2.0 hdi 150 personnes. Je vous tiendrai informé de la suite. Edit du titre, puisque la surchaffe venait du manque de liquide... Reste la consomation de liquide de refroidissement: je pense 4 l depuis hier soir.
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July 30, 2024, 10:18 pm