Un autre jour, en 2014, 'DS' devenait une marque à part entière du groupe PSA et se présentait sous sa nouvelle identité, et pour la première fois, au salon de Genève en mars 2015. Reste qu'à l'époque, les voitures badgées 'DS' étaient encore des Citroën revues et corrigées… Ce qui, en passant, n'enlevait rien à leur charme un peu plus sophistiqué. Aujourd'hui DS se vend particulièrement bien en Chine et les concepteurs de la marque ont créé leur tout premier véhicule hors des chemins battus par Citroën. Le DS 7 Crossback, SUV haut de gamme, a fait sa première sortie publique à Genève encore, mais en 2017. Selon certains, il était d'abord destiné au marché chinois sur lequel DS s'est solidement implanté. Mieux même puisqu'une collaboration avec deux sociétés indigènes permet à PSA d'assembler et de distribuer ses DS sur le territoire de l'Empire du milieu. Mais trêve de blabla, passons à la découverte du DS 7 Crossback. DS 7 Crossback «Charismatique, musclé et sensuel» sont les termes du catalogue pour désigner ce SUV également qualifié par ses pères «d'élégant et de subtile mélange de raffinement et d'excellence».
Depuis la création de DS Automobiles, la signature lumineuse a toujours fait l'objet d'une attention particulière. Facettés comme des pièces de joaillerie, les feux de la DS 7 Crossback s'illuminent, dès le déverrouillage de la voiture, d'une lumière pourpre puis pivotent à 180 degrés. Le dessin des feux diurnes, verticaux, rappelle quant à lui un collier de perles! Ce soin du détail se retrouve dans les feux arrière traités avec un motif tridimensionnel en forme d'écailles qui est directement inspiré du concept car DS E-Tense et qui fait appel à une technologie de pointe: le gravage laser. Un soin du détail similaire a été apporté à l'intérieur. Cela est d'autant plus vrai que notre modèle d'essai, affiché à CHF 77'840. - (prix de base dès CHF 58'900. -), comportait des sièges en cuir Nappa Art Basalte qui font partie de la ligne de personnalisation « Opéra » (une option à CHF 6'800. -). Dans cette ligne « Opéra », le dessin des sièges évoque celui du bracelet d'une montre et l'univers de l'horlogerie se retrouve dans le guillochage « Clous de Paris » (Ndlr.
une succession de gravures) appliqué aussi bien à la console médiane qu'aux poignées de portes. Tout ne serait-il que luxe et volupté à bord de notre DS 7 d'essai? Presque! Le couvercle de la boîte à gants en plastique trop léger à notre goût et des charnières de porte moins bien soignées que celles des rivales allemandes sont deux détails qui déteignent sur l'excellente impression de qualité perçue. Notamment au niveau du tableau de bord, personnalisable à souhait, et des sièges, très confortables et dont l'inclinaison peut être réglée électriquement aussi à l'arrière. Le temps est venu de mettre en marche « notre » DS 7 E-Tense. Pour cela, il faut appuyer sur le démarreur placé au milieu du tableau de bord, une action qui fait surgir, par rotation, une montre B. R. M. pour le moins originale. Ce ballet mécanique n'est pas sans rappeler celui du tableau de bord rotatif de la récente Bentley Continental GT. Une comparaison osée? Pas tant que cela car c'est un silence pratiquement identique qui accompagne la mise en marche de la DS 7 E-Tense.
L'essai de notre DS 7 Crossback E-Tense 4×4 de 300ch a coïncidé avec la conquête d'un second titre consécutif par DS Automobiles en Formule E, compétition réservée aux monoplaces électriques qui a permis au constructeur français de battre Audi, BMW, Jaguar, Mercedes et Porsche. Cette DS 7 de 300ch est par ailleurs la voiture de fonction d'Antonio Felix da Costa et de Jean-Eric Vergne, les deux pilotes de DS Automobiles qui se sont imposés dans le championnat des pilotes en Formule E au cours de ces trois dernières saisons, le Portugais s'étant adjugé le titre cette année, alors que le Français en avait fait de même en 2019 et en 2018. Comme nous l'avions relevé il y a deux ans, la DS 7 est la première DS à ne pas être dérivée d'un modèle Citroën. Elle doit permettre au groupe PSA de se faire une place au soleil dans le segment premium. Cela un peu de la même manière que le groupe Volkswagen l'a fait avec Audi pour concurrencer BMW et Mercedes. Tout comme Audi, dont le virage premium a pris une tournure décisive avec les victoires en rallye de l'Audi Quattro, DS Automobiles entend s'appuyer sur son engagement en compétition, en l'occurrence en Formule E, afin d'accroître aussi bien sa notoriété que son expertise en matière de motorisations électriques.
porte de caravane, placée devant ou derrière l'essieu? Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur Emplacement de la porte sur une caravane? 1) porte placée en avant de la roue (ou devant les essieux) 7 22% 2) porte placée en arrière de la roue (ou derrière les essieux) 24 75% 3) 2 portes (1 devant et 1 derrière) 1 3% 4) 1 porte située à l'arrière ou à l'avant comme les roulottes ou sur l'essieu[/b]... ou autres (merci de préciser) 0 Aucun vote Nombre total de votes: 32 Votre vote a bien été comptabilisé. ggJ Messages: 2684 Inscription: 04 déc. 2014 11:23 Pays: France Localisation: 56 Re: emplacement de la porte sur une caravane? Oui je ne vois pas le problème, ou l'importance que la porte soit devant ou derrière. J'ai toujours choisi une caravane par son aménagement, son équipement mais pas par sa porte. Porte de caravane des. Enfin si... pour y entrer. BMW 520 D-FENDT 510 Papy80 Messages: 24391 Inscription: 07 oct. 2008 14:14 Localisation: 80/Somme /Picardie-Maritime Message par Papy80 » 28 nov. 2018 09:51 Bonjour!
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2018 10:50 Moi l'inconvénient c'est que la ventilation du frigo se trouve derrière la porte quand elle est ouverte Donc je l'ouvre pas complètement.... J'adorais les 2 portes sur la Tristar une de chaque côté dont l'une donnait sur la chambre parentale séparé Burstner 5705 Tv city - année 1989 - double essieux - Ptac 1300 - Pv 1079 - Cu 221 [img [/img] lolofay Messages: 652 Inscription: 01 janv. 1970 01:00 par lolofay » 28 nov. 2018 11:23 thithi a écrit: ↑ 28 nov. 2018 10:00 ggJ a écrit: ↑ 28 nov. 2018 09:36 Merci les gars, ça réponds à mes doutes aussi lolo par ggJ » 28 nov. Serrure pour porte de caravane. 2018 23:33 Bonsoir, Incontestablement, vous avez mal pris la chose. Il n'y a pas d'insultes à votre égard. Vous n'êtes pas hors sujet vous parlez bien de caravanes. Personnellement que la porte soit à l'avant ou à l'arriere, j'ai eu les 2 versions, pour moi peu importe. C'est selon l'aménagement mais pas un critère de choix. Nous sommes sur un forum pour discuter de la caravane et tout ce qui concerne la caravane.
524507, noir 524505 Plaque de rondelle pour 52465 52466 Contre-plaque pour butée de porte 52465 2, 10 € Plaque de rondelle Butée de porte 532506 Butée de porte / Butée de porte pour portes et clapets 3, 50 € immédiatement prêt pour l'expédition
Arrêt de porte Plastique Coloris blanc Ref: 927640 Ce produit n'est pas vendu individuellement 1 quantité pour ce produit Matériel de qualité, service client disponible Retrait gratuit à notre magasin de Nantes/Bouguenais Livraison sous 72h * Paiement sécurisé, en une ou plusieurs fois Retours possibles sous 15 jours Fiche technique Garantie 2 ans Couleur principale Blanc Poids 9 g Matière Plastique Caravane Camping car Serrure Plus d'infos Afin de bloquer vos portes extérieur rien de plus que de s'équiper de ce bloc-porte spécial extérieur en deux parties. Conseils et utilisation: Le bloc-porte vous permettra de maintenir vos portes ouverts afin de créer un courant d'air et de ne plus avoir la porte que claque à chaque coup de vent. Livraison 30 autres produits A propos de Latour Latour est le spécialiste remorques, attelages & accessoires, matériel de camping depuis 1948. Bloc-porte extérieur pour porte de caravane ou camping-car et fourgon. En savoir plus...
A voté option N° 2! sur mes 5 caravanes de 3, 30 m a 5 m de longueur de caisse sauf sur la 3, 30 m ou la porte était en AV de l'essieu les 4 autres ont eu la porte en AR de l'essieu Dernière modification par Papy80 le 28 nov. 2018 10:00, modifié 1 fois. Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/ tractée par un Nissan Qashqai Tekna:Blanc lunaire 1, 7 /Blue DCI 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019 poids tractable maxi 2000 kg thithi Adhérent et modérateur Messages: 8805 Inscription: 25 août 2009 13:23 Localisation: 94 IDF - FRANCE par thithi » 28 nov. 2018 10:00 ggJ a écrit: ↑ 28 nov. Portillons camping-cars et caravanes : Pro Accessoires, portillons et ouvertures camping-cars et caravanes. 2018 09:36 Y a pas de problème et ca sert à rien, c'est juste pour passer le temps en cette saison de froid et de pluie. bientôt on aura un sondage sur les ustensiles de cuisine ou de friteuse on a beaucoup de sujet de ce style dès les beaux jours Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui, sont souvent limités en réflexion Président de l' ARLCPA, Association qui organise les rencontres de Touareg V6 3L TDI, 225 CV, Edition CARAT Couple 500 Nm à 1 750 tr/min, TABBERT PUCCINI 685 DF blancoco Messages: 6402 Inscription: 06 mai 2014 23:26 Localisation: 18 par blancoco » 28 nov.