*/ #13 Posté 01 octobre 2014 à 14h32 Toi tu vas avoir des problèmes... #14 Posté 01 octobre 2014 à 14h34 Clair, aujourd'hui j'en ai déjà avec des collègues, j'ai pas arrêté de dire des conneries #15 Francky94 175 18 janvier 2014 VTT: Cannondale f29, cannondale supersix, santa cruz tallboy Posté 01 octobre 2014 à 15h53 boude, le 01 octobre 2014 à 13h11, dit: OK les bases sont asymétriques MAIS est-ce que la roues est classique ou a besoin d'un offset? Normalement vu la taille maxi des pneus à l'arrière, je dirais pas d'offset... Boude, peux-tu confirmer? Essai du Genesis Longitude – VeloChannel.com. Des roues "classiques" ça passerait? Le boitier de pédalier aussi est classique? Merci #16 Posté 01 octobre 2014 à 15h57 Je crois qu'on va définitivement pouvoir oublier les offsets, solution certes chouette au départ pour les raisons citées par alt+ternative, mais avec tous les composants spécifiques arrivés sur le marché (moyeux arrières larges), ce n'est plus nécessaire. Je pense que ce cadre n'est pas avec offset. #17 Posté 01 octobre 2014 à 16h09 En parallèle j'ai cherché un peu sur la toile, on parle de "difficultés" sur ce cadre à mettre autre chose que du Single Speed avec des roues de 3 pouces et jantes larges...
La selle s'est montrée un peu trop tendre et trop large à notre goût. Après plusieurs sorties, nous avons toutefois trouvé un réglage convenable. Mais pour les randos de plus de deux heures, on montera avec bonheur un modèle plus sportif. A l'avant, les grips font le job sans aucun confort. Pas bien épais, ils ne filtrent rien du tout, laissant ça aux gants, à l'acier de la fourche et aux pneus… En revanche, ils sont indestructibles. GENESIS BIKES ► Vélo Gravel et Voyage en acier ! - Fun Sports Cycles. Frottements divers, chutes, épines… Ils sont au bout de 9 mois presque comme à l'origine. Le Longitude s'apprécie sortie après sortie. N'excellant nulle part, il est en revanche à l'aise partout. Ses longues bases font passer la stabilité avant l'agilité, mais l'avant reste précis et il s'en sort toujours bien, même dans les passages serrés. En montée, comme on l'a dit plus haut, inutile de s'enflammer. Il faut jouer son jeu, oublier son poids et pédaler en profitant de ses autres qualités: on est bien installé, l'avant ne lève pas et le grip à l'arrière est quasi infaillible.
J'étais tenté par le fatty en fat ou le krampus en 29+ mais là, tout en standard classique... C'est vraiment plaisant! Merci de nous faire partager ces engins! GENESIS LONGITUDE maxi formats - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Combien coute le vélo complet en 29+? MP si ca te pose un souci de le mettre ici! #3 alaia 823 31 janvier 2014 Lieu: Bout du monde VTT: Front fat, big fat,... Posté 01 octobre 2014 à 10h25 Je serais aussi curieux de savoir le prix, et kit cadre livré avec cintre? #4 boude Posté 01 octobre 2014 à 10h52 Cadre + fourche (pivot non coupé) + JDD + collier de selle + visserie = 3, 96kgrs Le kit comprend également le cintre type Hbar Prix du kit cadre + fourche + JDD + cintre = 475€ Prix du vélo complet = 1270€ #5 Lilian68 3 946 22 avril 2007 Lieu: Мон-де-Марсан VTT: Salamandre fat 6 vit Posté 01 octobre 2014 à 11h25 très sympa notamment pour un ss je vais aller voir la géo je hais les stickers Les fats c'est ceux qui n'en ont pas qui en parlent le mieux #6 Posté 01 octobre 2014 à 11h26 Lilian68, le 01 octobre 2014 à 11h25, dit: Tu la trouve où?
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Genesis est une marque anglaise réputée pour ses cadres acier reynolds. élonaure est revendeur officiel des vélos genesis réputés pour leurs cadres en acier reynolds Détails Résultats 1 - 11 sur 11. Kit cadre Croix de Fer Reynolds 725 Cherchez vous quelque chose de différent à l'esprit que notre gamme de CdF monté? Transmission en 1X ou Triple? Alors l'option Kit Cadre est la voie à suivre! 699, 00 € Genesis Broadway Un vélo de ville rapide, confortable et pratique. Velo genesis longitude login. Basé sur le Kit Cadre CDA le plus vendu, le Broadway est fait à partir des tubes en alliage hybride à double renfort. Un mélange intelligent de deux alliages de qualité différente nous permet d'obtenir des niveaux élevés de rigidité dans certaines zones et de souplesse dans d'autres. 869, 00 € Kit Cadre Genesis Croix de Fer Reynolds 853 1 279, 00 € Genesis Croix de Fer 20 2021 Un vélo pour les régner tous. L'irrépressible Croix de Fer revient pour un an, avec plus de spécifications et de fonctionnalités que jamais auparavant.
Bref, j'aime pas du tout. #18 Posté 01 octobre 2014 à 13h34 moi j'aime bien le gris par contre, je le trouve classe. Et puis les bases asym c'est une bonne solution technique pour résoudre la quadrature du cercle (longueur des bases Vs pédalier Vs Qfactor)... même si je continue à trouver ça moche. Ce message a été modifié par primus - 01 octobre 2014 à 13h34. #19 Posté 01 octobre 2014 à 13h35 la couleur, à la limite c'est pas le plus fondamental les pattes arrières sont sympas l'adaptabilité décliné sur les 26/27. 5/29 pour aller sur du 26/27. 5/29, me semble plutôt sympathique à voir avec le montage et puis genesis, j'aime bien #20 Posté 01 octobre 2014 à 13h40 @Primus: oui merci je le sais n'empeche que c'est à gerber quand même #21 Posté 01 octobre 2014 à 14h17 C'est vrai que les couleurs chez Genesis... Yen a qui font mieux. Velo genesis longitude latitude. Mais un acier ca se repeint, n'est-ce pas Guitouns #22 Posté 01 octobre 2014 à 14h30 Ben au moins ça leur fait une identité propre! */Waw, elle est à gerber la couleur de ton ton vélo, c'est un genesis?