Après la berline 308 II de 2013, et en attendant la berline 508 II qui pointera son nez à la rentrée, la marque au lion a sorti ce « SUV » 3008 II, qui lui a fait un bien fou. Le succès lui a permis d'afficher des ventes record l'an dernier. Mais, après un an et demi de carrière et plus de 300. 000 facturations, le 3008 reçoit un nouveau moteur. Exit le 1, 6 Blue HDi diesel de 120 chevaux. Bienvenue au 1, 5 de 130, qui a l'avantage de passer les futures normes d'anti-pollution européennes d'ores et déjà. Un moteur clé, puisque les versions 1, 6 de 120 chevaux représentaient 50% des ventes de 3008. Ce sera sans doute le dernier diesel développé par PSA (en coopération avec Ford), vu la campagne anti-gazole déclenchée par les médias et politiques. Moteur vivant et sobre Les 10 chevaux de plus ne changent pas grand-chose. Tout est dans l'anti-pollution. Essai Peugeot 208 BlueHDi 100 : notre avis sur le seul moteur diesel. A la conduite, difficile en effet de voir une vraie différence. Cette mécanique se révèle toutefois plutôt douce, efficace, vivante et pas trop creuse à bas régime - un peu si, tout de même.
Il semblerait également que les reprises soient meilleures sur le 110 cv vs le 100 cv, à voir... sony54000 Membre régulier 1 Décembre 2020 36 3 bonjour/bonsoir j ai commandé le nouveau 2008 gt-line NEUF 0KM bluehdi 100cv blanc nacrée chez un mandataire 22. 740€ GPS gratuit (option a 700€) donc 22. 740€ moins 700€ 22. 040€ immatriculation + carte grise comprise!!! cause 1 mois de retard livraison... franchement c est pas grave lol mais dégouté si j avais attendu j avais le 110ch RRRRRR vous en pensez quoi du blue hdi 100cv sur le nouveau 2008? Nouveau moteur psa 1.5 hdi 70. j espere ca va pas etre un veau PAS OBLIGE DE JOUER DE LA BOITE MANUEL 6 POUR LE FAIRE AVANCE;) Vous n'avez pas essayé le véhicule avant de le commander? De mon côté Peugeot me l'a prêté une matinée et j'ai donc pu le tester en ville, sur route de campagne et un peu de 4 voies. Le moteur 100 cv est très bien. J'ai actuellement l'ancienne 2008 (la nouvelle est en commande et devrait arriver vers avril 2021, je vais avoir le HDI 110) je peux donc comparer: la nouvelle 2008 est mieux insonoriser, le moteur est moins bruyant, bonne tenue de route, et la boite de vitesse semble très bien et surtout il y a une 6ème vitesse contrairement à l'ancienne.
M. Chapelle indique aussi que la sonorité sera plutôt agréable et sensiblement différente de celle de la version atmosphérique, avec un bruit plus sourd car l'admission et l'échappement sont étouffés par le turbo. Il promet même quelques airs de six cylindres. Nous en jugerons sur pièce. Moteur PSA - Auto titre. Plus de 100 chevaux au litre Le downsizing fonctionne ici à plein régime. Le rapport puissance cylindrée est à la hauteur des moteurs les plus pointus avec plus de 100 chevaux au litre. Deux versions de puissance seront proposées: 110 chevaux (205 Nm) et 130 chevaux (230 Nm). PSA indique que 95% du couple sera disponible dès 1500 tours minute. Tous deux seront associés à des boites de vitesses manuelles à cinq et six rapports, dérivées d'une transmission déjà fabriquée sur le site de Valenciennes. Point de double embrayage, le groupe mise sur une boite à convertisseur de couple fournie par l'équipementier japonais Aisin. banc d'essai moteur turbo psa Fabriqué en France puis en Chine Le site « Française de Mécanique » de Douvrin (Pas de Calais) a été choisi pour produire l'EB Turbo.