J'avais déjà évoqué cet avion dans des précédents posts sans en avoir fait une plus grande présentation. Comme j'entame aujourd'hui une série d'articles pour vous présenter la discipline et savoir par quel avion commencer, je ne peux pas passer à côté de ce magnifique modèle, facile à construire permettant de démarrer dans le monde du F3P à moindre frais. Avion rc epp Shopping en Ligne| Gearbest FR. Je veux bien sur parlé du Le PROGRESS paru dans le magazine FLY numéro 160 de juillet 2008. Le PROGRESS est un avion en EPP de 6mm, en trois axes, destiné à faire de la voltige Indoor: Le F3P. Pour le construire il existe plusieurs solutions, soit trouver le magazine avec le plan, soit acheter un Kit déjà découper (Leboncoin ou magasins), soit se faire prêter le plan par un ami modéliste. Si vous optez pour le kit déjà découper dans le commerce on le trouve à moins de 30 euros comme par exemple chez GUIXMODEL. La construction n'est vraiment pas difficile, c'est un assemblage de pièce en EPP avec des renforts en tige carbone pour rigidifier le tout.
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Nous en avons construis plusieurs dans mon club et il ne faut que quelques soirée pour avoir le modèle en ordre de vol. L'électronique présente est du plus simple et des moins chers, un moteur type 2204, trois servos 5g, un contrôleur 12A et une batterie 2S 450mAh 35C. Cela en fait un avion peu onéreux à la portée de toute les bourses. Progress GuixModel Caractéristiques générales: Caractéristiques Valeur Envergure 89. 2 CM Longueur 79 CM Poids 140 Gr Profil Planche Moteur Type 2204 Contrôleur 12 A Accus Lipo 3S 450 mAh 35C Hélice 8 x 4. 3" Construction Fuselage EPP Construction Ailes EPP Nombre de servos 3 Servos 5 g DOCUMENTATIONS: Vous trouverez la notice de montage du PROGRESS sur le site de Fly à l'adresse suivante: Cliquer ICI VIDEOS: Vidéos supplémentaires: Vidéo 2 (Essai en vol). AVIONS EPP OUTDOOR ET INDOOR - POIDS PLUME RC. Vidéo 3 (autres essais). FORUMS / SITES: Sujet sur Ici. Sujet sur l'ADAL (mon club): Ici. Site Le Modelisme RC EtEnLigne (construction): Ici. MAGAZINES: Fly N° 160 de Juillet 2008. Fly N° 202 de Janvier 2012.