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Une culasse me paraît étrange. Je viens de shunter le radiateur d'EGR, sans le démonter. Juste mettre un tuyau rigide entre les grosses durites, et un petit rigide entre les deux petites. Je vous tiendrai au courant de ma consommation d'eau. Radiateur egr touran system. par Touran100Sophi » 24 mars 2019, 21:12 Bonsoir tout le monde. J'ai le même souci sur mon Touran tdi 105, quand je lui tire dedans il consomme grave grave, je suis obliger de rouler avec 5litres de ldr quand je part en vacance. Si quelqu'un aurait un bon tuto avec photo pour virer le radiateur egr j'aimerai l'avoir, je commence à craquer!!!!
"grosse conso liquide de refroidissement" il y a de la fumée blanche à la sortie du pot? "un test de détection de CO2 dans le liquide de refroidissement qui s'est révélé positif" Donc de l'air présent dans les chambre (avec CO2) est passé dans le circuit du liquide refroidissement, je dirai joint de culasse HS. L'air sous pression des chambres (avec du CO2) rentre dans le circuit de refroidissement via le joint HS. Je me suis demandé pour l'échangeur air/eau après la vanne EGR (le radiateur EGR) si il y avait fuite, ce serait dans le sens eau vers air (plus de pression dans le circuit d'eau que le circuit d'air). Vanne EGR, refroidisseur EGR pour Golf 5, Polo, Touran, Passat B6, Eos, Audi A3, Seat, Skoda, 1.9 Tdi, 2.0 Tdi TOPRAN 117520 – Topwagen. Donc le CO2 des gaz d'échappement ne rentrerai pas dans le circuit d'eau (hors, il y a présence de CO2). Ce serait plutôt eau vers l'air et du coup, fumée blanche. Donc je dirai joint de culasse HS, air vers eau. Pas de mayo car pas de fuite eau vers huile. L'air qui rentre dans le circuit de refroidissement via le joint HS met le circuit d'eau sous pression, qui via le bouchon (genre de soupape de sécu) laisse la pression sortir et en même temps du liquide refroidissement, d'où une consommation de liquide refroidissement Test à faire: vérifie que tes purges soit correct (2 en général) et démarre le moteur avec le bonchon du bol de liquide de refroidissement enlevé (et ne reste pas à coté du bol), si le niveau du bol ne bouge pas, joint culasse ok.
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Les gaz d'échappement sont également refroidis, ce qui fait baisser la température des gaz réinjectés et diminue la production de particules et d'oxydes d'azote pour le même taux d'EGR. Le système de dépollution par recirculation des gaz d'échappement est constitué d'une conduite permettant de faire transiter les gaz d'échappement vers l'admission, assortie d'un échangeur air eau destiné à refroidir les gaz brûlés et d'une électrovanne, appelée vanne EGR, qui vient régler le débit de gaz brûlés. Cette vanne est pilotée par le boitier moteur. La panne la plus courante de ce type de système est l'encrassement et le colmatage de la vanne, ce qui entraîne son blocage en position ouverte et donc une perte de puissance, des manques de puissance et de la fumée noire jusqu'à l'impossibilité de démarrer. L'encrassement peut également bloquer la vanne en position fermée, il n'y aura pas de perte de puissance mais forcément un voyant moteur ou préchauffage allumé. Vanne EGR Touran 1.6 TDI 105 2.0 TDI 140 170 prix pas cher. en n'occasionnant alors aucune perte de puissance mais ne permettant plus de respecter les normes de pollution.
Joints associés non fournis: 069131547D x 2 REFROIDISSEUR DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT AVEC CLAPET / VANNE EGR Produit neuf, Dernière version 2018 avec défaut corrigé Pour moteur 1. 9 BLS, 1. 9 BSU 2. Radiateur egr tournan en brie 77220. 0 BMM BXJ Caddy II Golf 5 EOS Passat 06-09 Touran 2006 2010 A3 2004-2013 Fabia 2007-2010 Octavia 2004-2008 Altea 2004-2013 Cordoboa 2006-2009 Ibiza 2006-2010 Leon 2006-2013 Toledo 2006-2009 03G131512AA 03G131512AD 03G131512G Refroidisseur des gaz d'échappement avec clapet / vanne egr Radiateur vanne EGR Golf 5 A3 Touran 1. 9-2. 0 TDI IP 03G131512AA
Ce matin en allant au travail (agglo de Toulouse, donc bouchons... ) il s'est rallumé au bout de 5min d'utilisation. Si la vanne EGR était morte, je n'aurai pas ce code sans arrêt ou des problèmes plus physiques comme perte de puissance? Radiateur egr touran la. Je suis prêt à changer la vanne mais j'aimerai être certains que ce soit ça avant de mettre 100e dedans pour revoir revenir ce code erreur... Si ça peut aider, le code défaut du vagcom est le suivant: 16785 - P0401 - Système de recyclage des gaz d'échappement EGR: débit d'air insuffisant. Merci pour votre aide.
Les symptômes d'une vanne EGR défectueuse ou HS sont: De fortes émissions de fumées noires; Une perte de puissance lors de l'accélération; Des calages récurrents à faible régime. Rendez-vous directement chez un garage professionnel pour effectuer le décalaminage hydrogène sur votre Volkswagen Touran en cas de problème de vanne. Quel produit utiliser pour nettoyer une vanne EGR 140? Etrange consommation d'eau - TouranPassion. La vanne EGR peut s'encrasser au fil du temps, surtout si vous roulez souvent en ville. Un simple nettoyage suffit si la vanne EGR devotre Volkswagen (Vw) Touran est trop encrassée. Il est conseillé de nettoyer périodiquement votre vanne EGR afin d'allonger sa durée de vie. Il existe plusieurs méthodes pour nettoyer la vanne EGR d'une voiture: Ajoutez de l'additif pour Volkswagen (Vw) Touranet faites rouler à haut régime sur l'autoroute durant vingt minutes; Démontez la soupape EGR et nettoyez-la vous-même. Vous pouvez ensuite ajouter du nettoyant pour vanne EGR une fois la vanne EGR nettoyée et remontée. Si vous avez des doutes, prenez rendez-vous avec un garagiste pour réaliser le nettoyage de votre vanne EGR 140.