En images Pour les puristes qui souhaitent conserver une ligne fluide et pure sur leur 911 tout en bénéficiant des meilleures performances que le modèle puisse offrir, Porsche renouvelle le Pack Touring pour la GT3 de nouvelle génération. Ce package, spécifique à ce modèle, entraîne notamment la suppression de l'aileron arrière de la sportive. Zapping Autonews Voitures électriques: les nouveautés de l'année 2022 En 2016, Porsche a lancé la 911 R, un modèle qui proposait de retourner aux fondamentaux en se dotant d'un puissant moteur flat-6, d'une boîte manuelle transmettant la puissance aux roues arrière, de sièges baquets et de boucliers de GT3. Le carton fut immédiat, mais la spéculation ne se fit pas attendre longtemps, car seuls 991 exemplaires avaient été prévus. Proposée à moins de 200. 000 € à l'achat neuf, il n'était pas rare d'en voir partir une à plus de 400. Moteur 3.4 porsche parts. 000 € dans les mois qui suivirent les livraisons. Pour endiguer cette folie spéculative, Porsche a décidé de développer un pack Touring pour la GT3 et ainsi permettre aux clients de retrouver l'esprit de la R, cette fois sans limite de production.
Un conseil, si tant est qu'il fasse beau temps et que vous aillez un garage: mieux vaut la laisser là et ne pas y toucher, car l'opération s'avère pour le moins fastidieuse. De toute façon, ce Spyder est fait pour rouler au grand air, cheveux au vent. On ne l'utilisera d'ailleurs que pour les grandes occasions ou sur circuits, mais surement pas pour partir en voyage à l'autre bout de l'Europe en mode Grand Tourisme. MOINS DE 4 KG/CH! Sportivité oblige, le Spyder s'avère globalement plus limité que le Boxster S. Porsche 718 Cayman GT4 RS (2021). 500 ch et une Clubsport de circuit. Mais aussi nettement plus athlétique. Grâce à sa conception allégée, il a perdu 80 kg au total et n'affiche que 1. 275 kg à vide. Une performance en soi. Et qui fait toute la différence avec un rapport poids/puissance inférieur à 4 kg/ch (contre 4, 4 pour le Boxster S). Pour obtenir ce résultat, il n'a pas été nécessaire de gonfler le moteur ou de recourir à la suralimentation. A peine modifié, le "Flat Six" 3. 4 ne développe que 10 chevaux de plus que le Boxster S (à 320 ch), pour un couple de 370 Nm à 4.
Moins spectaculaire, mais tout aussi efficace est l' abaissement de sa garde au sol de 30 mm, associé à un soubassement caréné et des diffuseurs avant et arrière pour optimiser la tenue de cap. En mode Performance, réservé à la conduite sur circuit, car non homologué pour la route, la déportance est accrue de 25% en comparaison avec le 718 Cayman GT4. Ses trains roulants ont aussi fait l'objet d'optimisation, particulièrement au niveau des rotules pour améliorer la précision directionnelle, sans oublier l' affermissement des ressorts ou encore la rigidification des barres stabilisatrices. Tout est dans le pack L'expérience peut s'exacerber par l'obtention, moyennant finance, du pack Weissach, du nom du centre de R&D de la marque, situé non loin de Stuttgart. Une finition carbone s'invite alors sur divers éléments de carrosserie, quand les sorties d'échappement en titane rendent hommage à celles de la Porsche 935. Moteur 3.4 porsche suv. On remarque aussi que les jantes de 20" en aluminium cèdent leur place à des modèles forgés dans le magnésium.
À titre de comparaison, c'est 80 ch et 20 Nm de plus que la 718 Cayman GT4 « tout court ». Blason RS oblige, seule la transmission à double embrayage PDK à sept rapports est proposée ici. À boîte de vitesses équivalente, le modèle RS met une demi-seconde de moins que la GT4 à atteindre les 100 km/h avec un chrono de 3, 4 s. C'est aussi bien que la 911 GT3 à boîte PDK. Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) : la sportive allemande à moteur de 911 GT3. La GT4 RS se montre même plus rapide que la GT4 de 13 km/h en pointe avec 315 km/h revendiqués, soit juste 3 km/h de moins que la GT3 PDK. Une optimisation complète Les ailes avant, en matériau composite, présentent des aérations et un dessin inédits. Par rapport à la GT4, la RS ne jouit pas que d'une motorisation plus puissante. Elle pèse 35 kg de moins que sa « petite sœur » à boîte PDK, soit 1 490 kg à vide (20 kg de moins que la 911 GT3 PDK) grâce à un capot et à des ailes avant en PRFC (carbone/plastique), à une vitre arrière allégée et à une insonorisation moindre. Ses performances aérodynamiques ont été revues en profondeur.
Triste nouvelle dans le monde du show business québécois: on apprend, vendredi, qu'Alexandre Champagne est de nouveau célibataire, lui qui était en couple depuis un an et demi avec une jolie jeune femme nommée Sarah. Le site Hollywood PQ rapporte, vendredi, que le photographe et humoriste - qui est notamment connu pour avoir fondé Trois fois par jour avec son ex-conjointe Marilou - est célibataire depuis le mois d'octobre dernier. Voici ce que Hollywood PQ rapporte dans son article que l'on vous suggère fortement de lire en intégralité juste ici: « HollywoodPQ apprend aujourd'hui de source sûre qu'Alexandre est à nouveau célibataire. La rupture est survenue en octobre dernier, après un peu plus d'un an et demi avec sa partenaire. Peu de temps avant, il soulignait le travail qu'elle faisait comme psychoéducatrice à l'occasion de la Semaine sur la sensibilisation aux maladies mentales. » Voici le message qu'il avait publié sur son compte Instagram en octobre dernier: « La semaine en cours est dédiée à la sensibilisation aux maladies mentales.
Par Stéphanie Nolin dimanche 10 juin 2018 17:15 • Classé Stars Alexandre Champagne, cofondateur de l'entreprise Trois fois par jour, a publié aujourd'hui un message touchant sur Instagram, qui devrait résonner avec plusieurs parents célibataires. Il s'ouvre sur une sujet difficile, dans le but de briser des tabous. En effet, le photographe de profession revient sur sa séparation avec Marilou, expliquant qu'il est peiné de la situation pour sa fille. Ce message arrive alors que le papa prépare une nouvelle chambre pour sa fille, ce qui lui amène son lot d'émotions.
Alexandre Champagne a toujours été drôle, mais nous avons ici la preuve qu'il n'a rien perdu de son sens de l'humour. En plus d'être un photographe de grand talent, ne devrait-il pas se lancer dans l'humour? Nous, nous irions le voir en spectacle, c'est sûr! Ils étaient nombreux à faire de l'insomnie, cette nuit, puisque cette publication est rapidement devenue virale! Si nous avons tous hâte de voir la réaction de Marilou, nous pensons qu'elle aura sûrement envie de rire, elle aussi, d'autant plus que cette mésaventure aura donné beaucoup de visibilité à sa page! D'ailleurs, même si le couple est séparé, il semble y avoir une très belle complicité et une belle entente entre les deux parents, c'est beau à voir! Alexandre Champagne fera toujours un peu partie de Trois fois par jour, ne serait-ce que dans nos imaginaires. Nous l'adorons!