Surveille les rejets des véhicules. Mesure l'efficacité des moteurs. Pourquoi est-il nécessaire? L'un des signes sous-jacents d'un dysfonctionnement de l'administration du moteur est le fait que le carburant n'est pas réparti équitablement dans la bonne mesure par rapport à l'air. Cette perturbation de l'équilibre influe sur l'efficacité et la fonctionnalité du moteur - il peut brûler plus de carburant que prévu ou ne pas être en mesure de créer une force suffisante comme il l'avait fait auparavant. Grâce à un analyseur de gaz d'échappement, il est possible de trouver la raison spécifique du problème et de le résoudre immédiatement. Les véhicules actuels sont dotés d'engrenages et de segments complexes, y compris des cadres complexes d'administration du moteur commandés par PC, ce qui rend beaucoup plus impératif de tester votre véhicule à l'aide d'un analyseur. Types et coûts des analyseurs de gaz automobiles Ils peuvent être achetés dans différentes structures et à des coûts différés.
Rapide, le temps de réponse est inférieur à 5 secondes pour Co, Co2, HC. II est développé en conformité avec les standards internationaux: OIML R99 Classe 0, ISO 3930 et BAR97. Il fonctionne dans une température variant de -10°C à 55 °C. OPACIMETRE | Moteurs Diesel L'opacimètre est conçu pour la mesure de l'opacité des gaz d'échappement conformément à la NFR10 025. Il est connecté par liaison Bluetooth. Léger et robuste, il n'exige pas d'opération de calibration. Caractéristiques Domaines d'application Automobile Contrôle technique Industrie Pollution Avis sur le produit Exemples demandes AUTRES PRODUITS ANALYSEUR DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT DE CAPELEC SAS LES INTERNAUTES ONT AUSSI CONSULTÉ SUR LA CATÉGORIE ANALYSEUR DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT Tous les produits de la catégorie analyseur de gaz d'échappement Mode de distribution Distributeurs et agents agréés Consultez également
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Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO 2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l'équipement en option sélectionné. Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO 2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP à l'adresse Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO 2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).