Pour le renouveler, il faudra fournir une nouvelle photo et mettre à jour ses coordonnées. La voiturette, quadricycle lourd à moteur C'est un véhicule à 4 roues: – dont la puissance n'excède pas 15 kw – et dont le poids à vide n'excède pas 400 kilogrammes (kg) s'il est affecté au transport de personnes ou 550 kg pour le transport de marchandises. La conduite de ces véhicules nécessite d'être titulaire, au moins du permis B1, accessible à 16 ans et composé d'une épreuve théorique (code) et pratique, ou de tout autre catégorie de permis. Circuler en voiturette, jamais sans réglementation Comme tous les véhicules en circulation sur les routes, les voiturettes sont soumises à des règles précises. Le conducteur doit r especter le code de la route, comme tous les autres usagers de l'espace public. Les voies rapides, express et autoroutes, sont interdites. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire. Un seul passager peut être transporté. Un enfant de moins de 10 ans peut être transporté dans un système homologué de retenue spécialement conçu pour être installé à l'avant du véhicule, dos à la route.
Etat Disponible Tarif (à partir de) 7940 € Date de sortie France mars 2012 Cylindrée commerciale cm 3 Constructeur Renault Catégorie Electrique - Hybride Distributeur N. C. Permis B (auto) Le Renault Twizy est un quadricycle lourd à moteur électrique. Il est proposé en deux versions: le Twizy 45 disponible dès 14 ans et le Twizy 80 qui nécessite le permis B (ou B1 à partir de 16 ans). Il ne dispose ni d'ABS ni d'ESP mais l'excellent travail de Renault Sport lui confère un comportement digne d'une sportive entre terme de tenue de route et de maniabilité. Des qualités dynamiques qui se paient question confort en revanche. L'amortissement est très raide et les passagers doivent se satisfaire du léger moelleux des fauteuils. Limité à 80 km/h (45 pour le Twizy 45), c'est un véhicule purement urbain même si la version 80 est autorisée à circuler sur le périphérique parisien. Il est interdit de circuler sur autoroute en Twizy. Son autonomie réduite d'environ 70 à 80 km ne lui permet pas de s'évader de toute façon.
Une équipe locale prend en charge le fonctionnement de cette flotte pour assurer un service client 24 h/24 et 7 j/7. Strasbourg, l'autopartage après Marseille Ce service d'autopartage à Strasbourg est le deuxième mis en place par Wesk pour une municipalité après Marseille début 2022. Dans la cité phocéenne, la flotte mise à disposition compte 60 quadricycles Big de la marque Birò du fabricant italien Estrima. À Strasbourg, Wesk complète une offre de véhicules d'autopartage déjà en place. Celle de Citiz notamment, du réseau d'opérateurs d'autopartage français dont le siège se trouve à Strasbourg. Mais aussi celle de Yea!, la branche de Citiz qui propose des véhicules 100% électriques avec quatre véhicules disponibles pour l'instant. Wesk commercialise aussi ses services auprès des entreprises pour des flottes de quadricycles en autopartage du modèle de ceux proposés à Marseille.
Nos modèles subissent une batterie de tests afin de vous garantir le plus haut niveau de sécurité. INNOVATION Notre engagement constant dans une démarche d'innovation sur le secteur des nouveaux moyens de mobilité électrique a été récompensée par le trophées des Entreprises du Loiret et par le soutien d'OSEO et de la Région Centre. Banc de test et prototypage des faisceau électrique Modèle 3D de simulation de résistance du châssis Fabrication & homologation Little applique la directive 2002/24/CE qui régit la fabrication et l'homologation européenne des quadricycles (véhicules à moteurs à 4 roues). Cette directive, qui énonce trois critères fondamentaux concernant la vitesse, le poids à vide et la puissance maximale, s'applique aux quadricycles à moteurs légers (QLEM) ou lourds (QLOM). Selon la législation en vigueur, le poids à vide d'un quadricycle léger à moteurs ne dépasse pas 350 kilos, sa vitesse maximum est inférieure ou égale à 45 km/h et sa puissance maximum est inférieure ou égale à 4kW (5, 6 CV).