MOTEUR MERCURY 15 CV NEUF 4 TEMPS DEMARRAGE ET TRIM ELECTRIQUE MOTEUR MERCURY 15 CV 4 TEMPS CV / kW 15 / 11. 0Type de moteur 2 en ligneCylindrée (CID/CC) 21. 4 / 351Régime maximum tr/mn 5000-6000Système d'induction de carburant Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupa... bretagne - kerfot - 5043. 00 € MOTEUR MERCURY 15 CV NEUF 4 TEMPS DÉMARRAGE MANUEL MOTEUR MERCURY 15 CV 4 TEMPS DÉMARRAGE MANUEL ET BARRE FRANCE CV / kW 15 / 11. 4 / 351Régime maximum tr/mn 5000-6000Système d'induction de carburant Simple arbre à came... 3925. Revue technique moteur hors bord mercury 4 temps prix. 00 € Trouvez tout sur revue technique moteur hors bord mercury 2 temps Vous cherchez plus d'informations sur revue technique moteur hors bord mercury 2 temps? Comparez les prix, trouvez toutes les offres d'achat, vente revue technique moteur hors bord mercury 2 temps et les sites internet sur revue technique moteur hors bord mercury 2 temps... Tous pays - TOUTES - MOTEUR MERCURY 15 CV NEUF 4 TEMPS DEMARRAGE ELECTRIQUE MOTEUR MERCURY 15 CV 4 TEMPS ARBRE COURT OU LONG DEMARRAGE ELECTRIQUE CV / kW 15 / 11.
quand tu as changer la turbine, as tu change le kit turbine ou juste la turbine? Donc c est un 2 temps 3 cylindres et non un 4 temps et j ai changer uniquement la turbine par contre lors de la derniere sortie avec une mer agite il a fonctionner a merveilles toute la journee c est a rien y comprendre!!!!! Donc c est un 2 temps 3 cylindres et non un 4 temps... Effectivement! C'est dans le titre mais je ne l'avais pas vu, désoler Pour en revenir a tes soucis de chauffe, Mercury préconise le contrôle et ou remplacement du thermostat (N°27) et de la soupape de régulation de bloc (N°23) Tout les 300Hrs ou 3 ans Si ca n'a pas été fait, peut être une piste? Revue technique moteur hors bord mercury prize. Au passage, les bougies sont du bon modèle? [/img] bonsoir sam 22, desolé pour la question est ce que le moteur fonctionnait normalement avant, ou c'est un nouveau moteur? je te pose cette question car tu dis plus loin qu'il refroidit bien dans les tours et au PM et le bateau est à l'arrêt, donc c'est l'eau qui n'est pas aspirer, question de hauteur, ou a vitesse de marche l'eau ne rentre pas dans le moteur pour le refroidir.
Voila ce que je fait pour entretenir mon moteur. Rincer le moteur à l'eau douce (fût, oreilles), laisser tourner au ralenti, attendre que le thermostat s'ouvre (vérifier que l'eau du témoin soit chaude). •Une fois refroidi, démonter les bougies. Vérifier leur état, si un changement s'impose, penser à les commander. •Pulvériser de l'huile dans chaque cylindre, remonter les bougies en les serrant à la main sans rebrancher les fils. •Donner quelques coups de démarreur de façon à répartir l'huile sur toute la hauteur des cylindres. •Ajouter un stabilisateur au carburant. •Vider de leur eau le(s) filtre(s) décanteur(s), penser à en acheter un. •Pulvériser du WD40 ou équivalent sur toutes les parties mécaniques en mouvement (biellettes de carburation, papillon d'admission, etc. Revue technique moteur hors bord mercury rev. )en évitant les boîtiers électroniques et les connexions. •Graisser et manipuler les câbles de commandes au niveau du moteur. •Graisser partout où il y a des graisseurs. •Nettoyer et sécher le fond de la bassine moteur.