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Nissan ouvre enfin les commandes de son premier crossover hybride. Le Juke Hybrid partage son groupe motopropulseur avec le Renault Captur E-Tech. Pièces détachées Nissan Juke. Les prix du Nippon débutent à plus de 31 000 €, mais il est mieux équipé sur sa finition d'accès. C'est probablement l'un des lancements les plus importants pour Nissan cette année. Le constructeur japonais, qui prépare également le Qashqai e-Power (dont on attend toujours les tarifs) et le nouveau X-Trail, introduit aujourd'hui le Juke Hybrid dans un segment de plus en plus compétitif: celui des SUV urbains hybrides "auto rechargeables". Les Asiatiques se sont faits une petite spécialité de la chose, mais Nissan n'est pas seul dans cette aventure puisque la mécanique qui équipe le Juke n'est autre que le groupe thermique/électrique de 145 ch son cousin français, le Renault Captur E-Tech. Le fruit d'un travail partagé qui permet aux deux marques d'être présentes sur ce segment désormais crucial, même si le Juke n'a pas droit pour l'instant à l'hybridation rechargeable du Captur.