1/1 C'Bleu, le podcast qui parle de ce que la mer fait... d'actualités dessus, dessous... à côté et sur... la Côte Bleue! Une création de la S. N. S. M de Carro en partenariat avec Maritima. Dans ce 15ème numéro podcast C'Bleu, il est question de dépassement de soi, de résilience, d'espoir, de sport... et de surf avec Eric Dargent, surfeur handi, conférencier et infirmier... PODCAST C'BLEU épisode 15 Pour en savoir plus sur la S. M de Carro et le podcast C'Bleu, regardez notre émission: 3 bonnes raisons d'inviter sur notre plateau Jean-Michel Roque, vice-président & mediaman de la station SNSM de Carro: poser un regard sur la dernière saison de sauvetage, découvrir les excellents podcasts C'Bleu (en partenariat avec Maritima!! Service e-carte bleue | Caisse d'Épargne. ) et lancer surtout un appel aux dons pour l'acquisition d'une nouvelle embarcation tant attendue... Tour d'horizon mêlant passion, émotion et empathie au micro de Laurence Durandau: Jean-Michel Roque sur le plateau Maritima
- l'ouverture raisonnée du site au public (sentier de découverte à Ensuès). Autrefois, une grande chênaie de chênes verts et pubescents couvrait le massif (- 7000 ans av. JC). Cote bleue sur un plateau - Livraison - A emporter. Les 1 ères traces d'une occupation sont préhistoriques, comme en témoigne l'abri de Méjean. Depuis, d'autres civilisations s'y sont établies, laissant les vestiges de la Chapelle Saint-Michel (XIIIe) ou encore les Forts de Niolon et Figuerolles (XIXe). La chênaie disparut progressivement au profit de l'agriculture (oliviers, céréales et vignes) et du surpâturage (4000 chèvres en 1900 rien que sur la commune du Rove). Vers 1960, on assiste à une déprise agricole au profit de l'industrialisation voisine: Port Autonome de Marseille, projets pétroliers... Aussi, dès 1970, de grandes unités foncières (1700 ha au Rove et 1300 ha à Ensuès) sont constituées par des sociétés immobilières pour y créer plus de 16 000 logements, aux portes de Marseille. Mais déclaré inconstructible grâce à la volonté des deux maires, ce vaste domaine a pu être acquis par le Conservatoire du littoral dès 1980.
Avec la généralisation des BGC 81000, ces véhicules bi-mode pourront changer de mode en marche, au niveau de la bifurcation de Lavalduc, lorsque cette opération sera autorisée dans tous les dépôts gérant ces AGC, dont Marseille. Les TER Provence-Alpes-Côte d'Azur assurent une bonne desserte des gares de la Côte Bleue et de Martigues et Istres: 14 circulations quotidiennes dans chaque sens en semaine, dix les samedis, dimanches et fêtes, selon un horaire cadencé sur base horaire, en correspondance à Miramas avec les TER de ou vers Salon de Provence, Arles, Montpellier, Avignon et Lyon. Carte cote bleue. L'unique train direct, de nuit, de Paris à Marseille via Port-de-Bouc, surnommé ironiquement « le Fosséen » par analogie au célèbre Phocéen, a été supprimé dans les années 1990. L'été, un train touristique, mis en place par la Région, fonctionne sur la ligne 7. La ligne sert occasionnellement pour les détournements de trains en cas d'interruption sur la ligne via Rognac. À NE PAS MANQUER SUR LA LIGNE L'Estaque Profitez de la vue panoramique sur la rade de Marseille et parcourez le chemin des peintres… Niolon Son petit port est juste en contrebas de la gare, rejoignez-le en passant sous le viaduc ferroviaire qui enjambe les rochers et l'eau turquoise.