16 - ANGOULEME - Localiser avec Mappy Actualisé le 03 mai 2022 - offre n° 132TCQQ L'ENTREPRISE ATTILA est le 1er réseau national spécialisé dans la réparation de tous les types de toits. L'agence d'Angouleme, créée il y a 5 ans, en forte croissance, poursuit son développement. Pour accompagner ce projet, il faut étoffer l'équipe commerciale en recrutant un chargé de clientèle (H/F). LE POSTE Vous êtes en charge de la commercialisation des prestations auprès d'une clientèle d'entreprises. Baudrier de travail du. Votre principale préoccupation est de développer l'activité par une prospection (téléphonique/physique) soutenue sur le département de la Charente afin de conquérir de nouveaux clients. Vidéo de présentation du poste: Rémunération et avantages: CDI + ETAM + rémunération fixe pour 35h hebdomadaire de 24 000€ brut/an sur 12 mois + rémunération mensuelle variable sur les ventes + mutuelle prise en charge 50% + Téléphone / PC portable + Véhicule de service + EPI / Baudrier / Tenue. Intégration: 15 jours de formation au siège afin de parfaitement intégrer la dimension technique des produits ainsi que l'argumentaire commercial spécifique.
« Aujourd'hui, j'ai un vrai contact avec la nature, le sport et la préservation des arbres. Que demander de plus? », plaisante l'élagueur de Saint-Fargeau-Ponthierry. Le jeune homme a auparavant suivi une formation accrue. Il a dû comprendre l'alchimie de l'arbre, déterminer les zones d'interventions. L'apprentissage de la biologie est extrêmement important. Nous sommes un peu les chirurgiens de la forêt. Nous participons au développement durable en intervenant sur des parties malades en veillant à ne pas dégrader les parties saines de l'arbre, explique l'autoentrepreneur de manière pédagogue. Nous sauvons ce qui peut être sauvé. Des instants inédits Ce métier néanmoins comporte quelques risques. La chute est un exemple fréquent. Baudrier de travail ma. Il y a aussi l'ancrage qui peut être défaillant ou une chaîne de tronçonneuse qui casse. Vidéos: en ce moment sur Actu Rien ne doit être laissé au hasard et les contraintes sécuritaires nombreuses, « s'avèrent nécessaire. La clé reste surtout de ne pas imaginer le pire, souligne l'élagueur.
La recette est simple, il faut se concentrer sur son travail et profiter de l'endroit où nous sommes. Je suis intervenu sur des arbres remarquables dans le hameau de Moulignon, notamment un cèdre et un séquoia », se félicite-t-il. Ce dernier s'est retrouvé dans la serre du Jardin des Plantes, dans certains ministères et hôtels particuliers parisiens. « On profite d'endroits rarement accessibles en hauteur », s'enthousiasme-t-il. Grimper aux arbres n'est pas une vocation universelle. L'élagueur qui intervient par tous les temps doit en effet effectuer des tests spécifiques, et surmonter sa peur du vide. Cet article vous a été utile? Forsee Power rejoint le consortium des batteries interchangeables pour deux roues électriques (SBMC1) | Business Wire. Sachez que vous pouvez suivre La République de Seine et Marne dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
PARIS--( BUSINESS WIRE)--Regulatory News: Forsee Power (FR0014005SB3 – FORSE) (Paris:FORSE), l'expert des systèmes de batteries intelligents, rejoint le Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) fondé par Honda Motor, KTM F&E, Piaggio Group et Yamaha Motor pour développer l'utilisation des deux roues et véhicules légers électriques et encourager une gestion plus durable du cycle de vie de la batterie. Désormais membre de ce Consortium, Forsee Power participe activement aux différents comités pour la définition du futur standard de batterie. Pose de toiture : sécurité pour les travaux sur les toitures. Un consortium de leaders mondiaux pour réduire les émissions de CO 2 dans le secteur des transports Alors que l'effort global d'électrification pour réduire le CO 2 à l'échelle mondiale s'accélère, l'intention de l'industrie des deux roues est d'étendre l'utilisation des versions électriques. Pour y parvenir, plusieurs défis sont à relever, tels que l'extension de l'autonomie, la réduction du temps de charge, la baisse des coûts des véhicules et des infrastructures.